पेरिस हिल्टन

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और एक बार फिर मैं अपने चचेरे भाई के प्रोत्साहन का शुक्रिया अदा करना पड़ा, एक महान शहर में एक सप्ताह के अंत में – यूरोप में diesmal – खर्च करने के लिए. Tchibo बारे में फरवरी में एक अभियान चलाया था 2011, में से एक में 199 एक कमरे के लिए यूरो 2 लोग सप्ताहांत में मिला.
एक दोस्त बर्फ से फ्रांस की एसएनसीएफ के माध्यम से हमारे लिए फिर बुक, की तुलना में सस्ता क्या bahn.de साइड था. कई धन्यवाद, फ्लोरेंस!

मूल रूप से, हम टीजीवी चाहता था (हाई स्पीड ट्रेन, d.h. उच्च गति से ट्रेन) जर्मनी से बर्फ से फ्रांस से तुलना. हमारे पसंदीदा काल से ( एक ही रास्ता, फादर. 06:00, यात्रा लौटें, इतना, 19:05 ) लेकिन केवल बर्फ चलाता, हम बस इतना खुद को पाया से कि, केवल बर्फ का उपयोग करने के लिए. लेकिन वापस रास्ते पर सभी 1 वर्ग के बाद.

निकोलस Gabi और हमारे गेराज के सामने उसकी कार खड़ी है और हम सेंट्रल स्टेशन के लिए सार्वजनिक परिवहन से चला गया. वहां पहुंचने पर, हम अपने आरक्षित सीटों में चले गए और अधिक धीरे धीरे हम में तनाव. तोड़ने की प्रत्याशा हमारे अभी भी थक गए हैं और परेशान भावना का अधिक स्वामित्व लिया.
निर्धारित प्रस्थान से पहले एक मिनट फिर रेलगाड़ी से पता चला, पूरे बचत और स्टाफ में कटौती सहित वास्तव में अच्छा कर रहे हैं: तकनीकी समस्याओं के तुरंत वक्ताओं के माध्यम से दिया जाता है. "कारण" हम तेजी से बिजली के लोहे रॉस माहौल पेरिस पर सवारी नहीं कर सकते, सभी यात्रियों को कहा जाता है, ट्रेन और प्लेटफार्म ट्रैक छोड़ने के लिए 20 ट्रैक करने के लिए 5 जाने के लिए. बड़े सामान के साथ लोगों के लिए मजाक नहीं, मंच से सीढ़ियों 20 नीचे, ट्रैक पर अंडरपास और पीठ के माध्यम से 5 उच्च ले जाने के लिए. हम 30min वहां इंतजार कर रहे थे, फिर एक टीजीवी के रूप में हमारे आश्चर्य करने के लिए चलाई. सीट आरक्षण बर्फ में पहले से ही रह रहे थे, और यात्रियों के लिए कहा गया, एक जगह खोजने के लिए: "पहले आओ, पहली "की सेवा.
हम एक बार एक चार पाठ्यक्रम ले जाया गया, एक सही प्रवेश द्वार पर मेज और इस समय के साथ अंत में एक घंटे देर से रवाना हो गए. इस छोटे से विपरीत परिस्थितियों के लिए धन्यवाद हम अब दो एक्सप्रेस ट्रेनों की हमारी मूल योजना बनाई तुलना नहीं है, लेकिन प्रदर्शन – के रूप में जिस तरह पीठ पर सब कुछ योजना बनाई आगे बढ़ना चाहिए. बर्फ से लेकिन लगातार दो समस्याओं? यह बहुत संभावना नहीं किया जाएगा… "हो सकता है", हम वापस रास्ते पर बाद में पता चला.

फ्रांस में टीजीवी नेटवर्क अद्वितीय है, दुनिया में कोई भी अन्य देश में कामयाब रहा है, इस तरह के एक बड़े और तेजी से रेल नेटवर्क का निर्माण करने के लिए और हवाई यात्रा के लिए एक गंभीर प्रतियोगी के रूप में खुद को स्थापित करने के लिए.
यह पहली अप्रिय उत्साह पच जाने के बाद, मेरी आंखों के अन्य माध्यम से फिरते लेकिन टीजीवी की बहुत आंतरिक. लाल / बैंगनी में इंटीरियर का डिजाइन, asymmetrically आकार headrests और केन्द्र armrest दिलचस्प दिखने के साथ, काफी एक कोण है. इंटीरियर इतना बाइकलर इच्छुक था चाहे, साल बाद फटा हुआ सतह एक ही रंग में अब उपलब्ध नहीं था क्योंकि, या यह जानबूझकर हरावल ठाठ ट्रेस के अंतर्गत आता है, चाहे मैं दुख की बात नहीं कह सकता. उठना, आप सूजा में स्टारशिप एंटरप्राइज के आदेश के बाद से शांत लग रहा है, प्यारा ओरिएंट एक्सप्रेस विस्थापित.
पर बोर्ड बिस्टरो सुंदर ढंग से खड़े हैं और घुमावदार खड़े तालिकाओं फिर तो एक भविष्य चित्रकला पूरे दे रहा है. बिस्टरो बार ऊपर स्टेनलेस स्टील पैनल के कुछ स्थानों में बाहर अटक, गुम शिकंजा और countersunk, टूटी एलईडी रोशनी, जिनमें से भी listlessly छत से तिरछे चंचल बाहर peeked, कुछ verwohnten वातावरण के लिए योगदान. मैं चला गया, शौचालय के लिए यात्रा, मैं सामान्य त्रुटि बनाया, अप्रशिक्षित ट्रेन यात्रियों शायद befalls प्यार: मैं कामकाज स्वचालित साबुन औषधि के बारे में उत्साहित थी और तुरंत गैर काम नल से नाराज था. इसलिए हमेशा पहले 1. टॉयलेट पेपर 2. नल 3. इस्तेमाल की हाथ सुखाने के लिए कागज की जांच करें. मैं साबुन से हाथ की समस्या का हल कैसे, मैं पाठक कल्पना करने के लिए छोड़.
एक घंटा देर से हम पेरिस में पूर्व स्टेशन पर पहुंचे. पेरिस गारे डे ल 'स्था ((पेरिस गारे डे स्था)).

प्रेमी का सन्ध्या की जानकारी के लिए, जो एक ही मंच पर बनाया गया, हम लिफाफे मिला, आप एसएनसीएफ के लिए टिकट में भेज सकता है, किराया वापस से कुछ पाने के लिए. मैं भी दोस्तों से सुना, ऐसी असुविधाओं असाधारण कुछ भी नहीं होना चाहिए कि.

मैं अंत में नल के साथ मुझे में सही ढंग से काम शौचालयों की खेती की जाती है, जबकि, इस बीच में उन्मुख नेटवर्क योजना का उपयोग और मेट्रो की अच्छी तरह से वर्णित नेटवर्क के माध्यम से हमें तुरंत संचालित अन्य यात्री. उपलब्ध असाधारण दुर्भाग्य से, कभी एस्केलेटर नहीं थे ऐतिहासिक कारणों के लिए, और यदि वास्तव में सुलभ, यह सेवा आम तौर पर बाहर है (महिला महिला पुरूष से नमस्ते) . हम लाइन ले ली 4 Châtelet के लिए. लाइन 4 पेरिस के साथ एक बुरा प्रतिष्ठा है, यह उच्चतम तापमान के साथ लाइन बना हुआ है क्योंकि: कारों रबर टायर पर चलने, जिसके कारण बढ़ घर्षण के लिए गर्मी के एक बहुत उत्पन्न करता है, कारों की पुरानी भीड़भाड़ और तथ्य, उस लाइन 4 कुछ पूरी तरह से भूमिगत लाइनों में से एक, ट्रेनों में गर्मियों में अत्यधिक गर्मी की ओर जाता है.
बहुत बड़े Châtelet में तो हम रेखा एम 1 बदलना पड़ा, हमें ग्रैंडे ARCHE को ((ग्रैंडे ARCHE)) ला डिफैंस में लाना चाहिए. मंच पर मैं plexiglass दीवारों के माध्यम से तुरंत पर पटरियों की पूरी विभाजन देखा. कांच बाधा कई दरवाजे फिसलने से बाधित है, अनुकूल स्वचालित रूप से लगातार ट्रेनों के दरवाजे खुले. निकोलस और Gabi हमारे सामने हो गया और एक जोर से संकेत सींग के रूप में सुना, मैं botty पीछे ट्रेन पर प्राप्त करना चाहता था. अचानक ट्रेन की रपट दरवाजे भी तुरंत बाद मंच परिभाषा के उन बंद और. Botty बिल्कुल बीच में नहीं था के बाद से मैं एक बार उम्मीद है और हमेशा की तरह पर्याप्त के बीच अपना पैर, दोनों दरवाजे का एक तत्काल फिर से खोलने के साथ आया. लेकिन एक बुरा सपना में की तरह दरवाजा जवाब और अधिक से अधिक एक साथ मेरी छोटी सी मिठास निचोड़ा नहीं था. मैं मजबूर करने की कोशिश, के खिलाफ अपने आप को गले, लेकिन जिद्दी और बेरहम कभी स्वत: दरवाजा जोड़ी dückte. एक बार जब हम एहसास हुआ, इन परीक्षणों के पूरी तरह से अप्रभावी हो जाएगा, Botty तो है लेकिन अभी भी इस्पात की पकड़ से खुद को मुक्त करने में कामयाब, मेट्रो तो इस घटना के बावजूद स्टेशन छोड़ दिया बस से पहले. सिर्फ सुरक्षा व्यवस्था की कमी से हैरान, हम से संपर्क करने के लिए एसएमएस के माध्यम से हमारे साथी यात्रियों के साथ लिया, बहुत आराम से हमारे छोटे समूह के विभाजन की क्या स्थिति.
अचानक, हम भी Plexiglas दीवारों पर महान चेतावनी के संकेत की खोज, बहुत महत्वपूर्ण Signitaltons के लग जाने के बाद मेट्रो में प्रवेश नहीं किया जाना चाहिए, हमेशा दरवाजे बंद क्योंकि. भीड़ में हम निश्चित रूप से अनदेखी की थी और चेतावनी के लिए कोई महत्व नहीं सौंपा. इस उत्तेजना के बाद हम एम 1 ला रक्षा टर्मिनस पर मुलाकात की और हिल्टन होटल के लिए खत्म ग्रैंडे ARCHE के ऊपर से चला गया, अंत में कमरा प्राप्त करने के लिए. पोर्ट trafen सच डोरिस, Gabi की बहन, जो पहले से ही वियना से पेरिस के लिए भेजा था. दुर्भाग्य से हम बहुत जल्दी थे और इंतजार करना पड़ा क्योंकि, जो हमें कुछ समय दिया, तो ला डिफैंस जिले पता लगाने के लिए जब तक. Flagstones भर में एक छोटी चलने के बाद हम अंत में पानी की एक पूल के पास एक रेस्तरां में पाया गया, हम नजाकत dined जहां.
पूरी तरह से थक, हम अंत में हमारे कमरे संबंधित हैं सकता है और कुछ नींद ले लिया. को Weckerbimmeln 04.00 घड़ी हमारे पसंदीदा समय तक नहीं है.

की ओर 19:00 शाम में घड़ी हम लॉबी में मिलने पर सहमत हुए और केन्द्र के लिए एम 1 वापस ले लिया. हीके एक दोस्त, जो बहुत अक्सर उसके दादा - दादी के साथ पेरिस में था (( बहुत बहुत धन्यवाद, Karine )), हमें Alcazar नामक एक रेस्तरां के लिए एक टिप दे दी ((Alcazar.fr)). हम लौवर को स्टॉप पर उतर गया और में पोंट Neuf ऊपर चला गया 6. ज़िला.
"पोंट Neuf", हालांकि "नया पुल" कहा जाता है, लेकिन वास्तव में पेरिस में सबसे पुराना जीवित पुल है. Der 6. ज़िला, das 6. नगर ( लक्ज़मबर्ग ) भी सेंट जर्मेन कहा जाता है. एक बहुत ही अच्छा, कई दीर्घाओं और कैफे के साथ गर्म पड़ोस, कि सिर्फ आमंत्रित, इत्मीनान से सड़कों के माध्यम से टहलने और होने की कला में दिखाता में ले. Alcazar के एक बहुत ही दिलचस्प वास्तुकला के साथ आश्चर्य, उच्च छत में एक इनसेट गिलास संरचना भीतरी इलाकों में दिन के उजाले का एक बहुत लाता साथ. छत में उद्घाटन के किनारों पर सफेद स्क्रीन घुड़सवार थे, फिल्म क्लिप पुराने काले और सफेद फिल्म क्लासिक्स से पेश किया गया जहां, ध्वनि के बिना पाठ्यक्रम की.
सेवा बहुत दोस्ताना और आराम था, एक सनसनीखेज शराब की सिफारिश की है और एक रोटी परोसा, जहां आपको अकेले खाना पड़ता स्वाद के लिए पर्याप्त है. नमकीन मक्खन की छोटी कटोरी लगातार refilled गया.

हम शरीर और आत्मा को खराब करने के बाद, हमने तय किया, एक पाचन पोंट Neuf भर में वापस चलना, ला डिफैंस की ओर चैम्प्स-एलिसीज़ पर होटल प्रयास करने के लिए. लेकिन सोचा से अधिक की लंबाई के लिए वहाँ पीछे हट के बाद, हम करने के लिए मिला 1 वापस एम 1 के लिए और घंटा होटल के लिए चलाई, हम बिस्तर में थक गिर गया जहां.
बहुत अप्रिय, शुष्क हवा से कुछ कम खुले बाथरूम के दरवाजे के माध्यम से छोड़ सकते हैं. कभी कभी मैं वास्तव में भूल गया था, शावर के नीचे डाल दिया, गर्म स्नान पहले ही गीला भाप में लिपटे पूरे बाथरूम स्प्रे हालांकि. कभी कभी लायक तो बहुत कम भुलक्कड़पन, यह मदद करता है अगर सभी कमरों में सभी सतहों पर संघनित जल वाष्प की एक पतली परत कहते हैं. खासकर नाक mucosa यह धन्यवाद दिया और वातानुकूलन आम तौर पर अधिकतम काम छोड़कर रात में बनाया गया था.