மதிப்பீட்டு மாதத்தில், eRallye டேக் 1 – பாதுகாப்பு பார்க்

நாள் 1: பாதுகாப்பு பார்க் Bozen,
Bolzano வாகனங்கள் மாற்றம், முதல் சுற்றுப்பயணம்

ஞாயிற்றுக்கிழமை, 23.09.2012/79,4 கிமீ
Bozen / பாதுகாப்பு பார்க் (வாகனங்கள் மற்றும் CA தெரிந்துகொள்ளும். 120 மீது. Fahrtraining)
Bolzano - நோவா லெவாண்டே - outside-- டயர்கள் - Bolzano

அனைத்து ஏத்த Emmi விலங்கு இருமுனையங்கள் மாலை அறையில் விளக்குகள் தடை செய்யப்பட்ட பின்னர், நாம் மிகவும் தாமதமாக படுக்கைக்கு வந்து இல்லை, எங்களுக்கு ஒரு புதிதாக பிடித்து பெரிய குளிர் மீன் கழுத்தில் ஒரு வலுவான அடியாக போன்ற எச்சரிக்கை ஒலி வெற்றி.
எழுந்து, மழை, இறுக்குவது மற்றும் காலை தடுமாறும் சோம்பை முறை இருந்தது,.
முதல் அலகுகள் ருசியான மணம் காபி விளைவாக பின்னர், என் தலையை இருண்ட மூலைகளிலும் இருந்து ஆவிகள், எனக்கு சுவாரஸ்யமாக அவரது நேர சிறப்பு கட்டமைப்பு காலை அறை சட்டத்தின் விட்டு முடிந்தது:
ஒரு பஃபே ஒரு மதிப்பீட்டின்படி 6 உயர் அறை, என்று உங்கள் மூச்சு விட்டு. புதிதாக அழுத்தும் ஆரஞ்சு சாறு, Obstsäfte, தண்ணீர், Müsli சோள, துறைக்கே, பாலாடைக்கட்டி, பன்றி தொடைக்கறி, அனைத்து கற்பனை வேறுபாடுகள் ரொட்டி மற்றும் பாஸ்டாக்களை. கூட croissants நான்கு வேறுபட்ட இருந்தன:

• ஜாம்
• எம்ஐடி Nougat
• மாவால் செய்த ஒரு வகை உண்ணும் பண்டம் கொண்டு
• பூர்த்தி இல்லாமல்.

அரை மணி நேரம் கழித்து கூட மத்தியாஸ் தோன்றினார், மற்றும் எங்கள் அணி முழு செய்யப்படுகிறது. அங்கு பேச சில நேரம் இன்னும் இருந்தது மற்றும் 07:30 நாம் பாதுகாப்பு பார்க் பஸ் மூலம் அழைத்து செல்லப்பட்டனர். அங்கு ஒரு முறை, அவர்கள் மீது குழுக்கள் எங்களுக்கு கூறினார். ஒரு பகுதியை முதலில் ஒரு வட்ட நிச்சயமாக பணயம் விட்டு அனுமதி, சற்று கொண்டு, கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் ஒரு சிறிய நீர் ஆதாரத்தை ஆனால்.
ஒவ்வொரு பங்கு சுற்று ஒவ்வொரு வாகனம் ஒரு சுற்று ஓட்ட அனுமதி, தெரிந்து கொள்ள தங்கள் சிறப்பு பண்புகள் கொண்ட வாகனங்கள். ஏற்கனவே தளத்தில் காட்டியது, அடுத்த நாள் வேடிக்கையாக செய்யும் எந்த வாகனம்.
எங்களுக்கு பாதுகாப்பு பார்க் இரண்டாவது பகுதியாக இருந்தது, கார்ட் பாதையில் வாகனங்கள் செல்ல முடியும். கார்ட் பாதையில் ஒரு நல்ல பிடியில் நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் நாம் சரியாக வளைவுகள் பயிற்சி. அனைவரும் கார் ஒன்றுக்கு இரண்டு மடியில் ஓட்ட அனுமதி, நான் நினைவு அங்கு கூட சில இலைகள் இருந்தன, எனவே ஒரு குழு இரண்டு முறை ஒரு அயன் எடுக்க வேண்டியிருந்தது.
நாம் ஒரு குண்டு வெடிப்பு அனைத்து வாகனங்கள் வலது அதை எடுத்து விடவில்லை. எனவே முடுக்கம் சோதனை மற்றும் பதுக்கல் செயல்திறன். இது மாறியது, இந்த அறிவு கூட பின்னர், இந்த சுற்றுப்பயணத்தின் முக்கிய இருக்க முடியும் என்று.
பொதுவான அனைத்து வாகனங்கள் உறுமும் இயந்திரம் தெரிந்திருந்தால் ஒலிகள் இல்லாமல் மிக தன்னிச்சையான தொடக்க மற்றும் சரியான.

என் முதல் மேலோட்டமான மற்றும் மிகவும் அகநிலை தீர்ப்புகள் மிகவும் நிரூபித்தது:

• eSmart: வழக்கமான ஸ்மார்ட் மற்றும் மிகவும் முதிர்ந்த, மிகவும் மதிப்புமிக்க பதப்படுத்தப்பட்ட, வன்முறையில் துரிதப்படுத்தியது.
• பியூஜியோட் அயன்: மிக குறுகிய முயல் பரீட்சையில் போன்ற கார், ஆனால் 4 டோர்ஸ், இருப்பினும் தம்பதிகள் மற்றும் நடத்தை ஓட்டுநர்.
• நிசான் இலை: முழுமையான உணர்வை, நிலையான தெரிகிறது, அயன் விட வலுவான மற்றும் நன்றாக உள்ளது.
• Ampera: Komplettes கார், வழக்கம் போல் எல்லாம், ஆனால் தொடக்கத்தில் மிக வலுவான. மட்டுமே கலப்பு, ஆனால் மின் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

முதல் தொடர்பு முடிவில், வாகனங்கள் பரிமாற்ற முன் வால்தர் சதுக்கத்தில் Bolzano எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நாங்கள் வரிசையாக ஓட்டி போது, ஆனால் நாம் சந்தித்துக்கொள்ளும் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள் மிகவும் ஆரம்ப பிரிக்கப்பட்டு விட்டன. மிகவும் துல்லியமான roadbook முதல் முறையாக செலுத்தி. ஒரு அடிக்கடி போதுமான குறிப்பிட முடியாது, என்று அனைத்து நேவிகேஷன் சாதனங்கள் ( ஒவ்வொரு கார் பாதுகாப்பு தங்கவைக்கப்பட்டனர் செய்ய ) எதிர்ப்பு தெரிவித்தல், அவர் ஈடு செய்ய முடியாத மற்றும் ஒரு பெரிய யோசனை!

பியாசா வால்தர் வந்து, நாம் வியப்பாகவும் இருந்தது, SMG இருந்தது ((தெற்கு டைரோலீன் Makretinggesellschaft)) எல்லாம் இருந்து மதிப்பீட்டு மாதத்தில், உடன் ஏற்பாடு: முழு தளம் சுற்றி வளைத்த மற்றும் ஒரு பெரிய கன மத்தியில் வைக்கப்பட்டார். கன ஒவ்வொரு பக்கத்தில் உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்றுக்கு இருந்தது 6 ஒவ்வொரு பார்க்கிங் 6 சார்ஜர்ஸ். தலைகீழ் நிறுத்தம் பிறகு ஒவ்வொரு கார் தொழில்நுட்ப தரவு அதை முன் ஒரு அடையாளம் கிடைத்தது, இதனால் vorbeischlendernde சீரற்ற சென்றவர்களும் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது.

சார்ஜ் என்பதால் 3 மணி திட்டமிடப்பட்டது, நேரம் ஒரு மாநாட்டில் ஒரு சமையல் வர்க்கம் நல்ல பயன் வைக்கப்பட்டது.

ஏரி, outside-முதல் இயக்கி பிரகடனத்திற்கு பிறகு அணிகள் நான்கு குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டு, கோட் விநியோகம் மற்றும் கூடாரங்கள் மீது கட்டவிழ்த்து. எந்த தனியார் நீதிமன்றத்தில் சமைத்து:

• Mozarella Tomaten உடன் ஸ்பகெட்டி
• விளையாட்டு சாஸ் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ரிப்பன் பாஸ்தா
• தெற்கு டைரோலீன் ஆப்பிள் strudel பேஸ்ட்ரி
• Speckknödel

நாங்கள் பன்றி இறைச்சி பாலாடை துறை ஒதுக்கப்படும். மத்தியாஸ் பின்னணியில் ஓரளவு இருந்தது, நான் நடவடிக்கை முழுமையாக நானே எறிந்தனர் போது. ஆர்வம் வழிப்போக்கர்கள் ஆர்வமாக இருந்து அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அர்த்தமுள்ள அல்லது உங்களுக்கு பயனுள்ளதாக கருத்துகளை வழங்கினார்.
இறுதியில், அனைத்து சமைத்த உணவுகள் தங்களை சாப்பிட்டு கொண்டிருந்தனர், நிச்சயமாக உணவகம் ஆதரவு, சமையல் வர்க்கம் betreutet இது. ஆனால் நாம் இரண்டாவது நெரிசல் மிகுந்த பின்னர் உணர்ந்தேன். எனினும், இந்த உணர்வு மூலம் எங்களுக்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது சுற்றுப்பயணத்தின் எஞ்சிய. உணவகம் இறுதியில் இன்னும் குளிர்ந்த காபி பரிமாறப்படுகிறது.

மதிய உணவிற்கு பிறகு, நாம் மீண்டும் வால் டி Ega மீது outside-உண்மையான முதல் பயணம் மீண்டும் கார் சென்று. நான் ஓட்டி outside-முதல் பகுதி, அங்கு தொடங்கி சீரான சவாரி பின்னர் மத்தியாஸ் செய்து. நாம் நிசான் இலை முதல் நாள் சென்று. ஒரு நல்ல கார், ஆனால் அது சவாரி மிகவும் குறுகிய இருந்தது, அவரை சரியாக தெரிந்து கொள்ள.
ஏரி, outside-இல் மேல் அடைந்தது, ஏற்கனவே எங்களுக்கு பல உதவியாளர்கள் ஒரு சில காத்திருந்தது எங்களுக்கு ஒரு பெரிய பகுதி முன்பதிவு. ஏரி தன்னை ஒரு மாறாக குறைந்த நீர் மட்டம் இருந்தது. நிச்சயமாக, ஆனால் கோடை இறுதியில்.
ஒரு "புதிய திரைகள் செய்தியாளர் மனிதன்" ஒரு ஓப்பல் Ampera முன் பூட்டு நின்று hilfesuchendem கருத்துக்களை கூறினார், அவரது பேட்டரி அனைத்து இருக்கும், மற்றும் அவர் தொடர முடியாது என்று. அவர் ஒரு "மின்சார கார்" என்று ஓப்பல் பத்திரிகை அணி கூறினார்.
நான் மனிதன் அமைதிப்படுத்த முயற்சித்தார், நான் தடித்த கூடுதலாக ஒன்றாக எண்ணெய் dipstick அவரை Amperas அவரது வெள்ளி பேட்டை மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின், திறந்து, மின்சார மோட்டார் காட்டியது குமிழ்விளிம்பு மின் இணைப்புகள். நான் அவர் போர்டில் ஒரு வீச்சு நிரப்பி ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் என்று விரைவில் நிறைவேற்றப்பட்ட போது, மற்றும் உடனடியாக தொடங்கும் மற்றும் சக்தி மின்சார மோட்டார் பேட்டரிகள் வினியோகம், முகத்தை தனது அம்சங்கள் தளர்வு. என் தொழில்முறை கல்வி தண்டனை அவர் ORF பேட்டியில் உடனடியாக என்னை தேர்வு.
மத்தியாஸ் இனி தங்கி ஏரி சென்றார், ஆனால் அது ஒரு முறை செல்லவில்லை 20 நிமிடங்கள் மேலும்.
மீண்டும் Bolzano மத்தியாஸ் வழியில் இயக்கி இருந்தார். அது முதல் புள்ளிகள் நிகழ்வு, சராசரியாக வேகத்தை விட பணி 38 மீ / ம, கோரினார் ஆனால் நாம் தூரம், எவ்வளவு காலம் ஆகும் என்று எனக்கு தெரியாது. நாம் குறிப்பாக நன்றாக இல்லை, நாம் ஒரு முறை வலது தந்திரோபாயங்கள் அமைக்க ஏனெனில். இலை ஒரு மிகவும் துல்லியமான சராசரி வேகம் காட்சி உள்ளது என்பதை, நாம் துரதிருஷ்டவசமாக மிக தாமதமாக கவனித்தனர். நாம் மிக மெதுவாக இருந்தது, நாம் நடந்து கொள்ள தொடங்கி மற்றும் மிகவும் நுகர்வு உகந்ததாக இயக்கப்படும் என.
மீண்டும் ஜிநீவ ல் நாம் வால்தர் சதுக்கத்தில் மீண்டும் நிறுத்தப்பட்டுள்ள, முழு இரவு காவற்படை காவலின் இது, மற்றும் ஹோட்டல் சென்றனர்.
நாங்கள் மிக விரைவாக செய்ய ஓய்வு, ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து, நாம் மற்ற கூட்டம் முகப்பில் வேண்டும், ஏனெனில், அது மாலை, எங்கள் பட்டியலில் உற்பத்தியாளர்.
உற்பத்தியாளர் மாலை வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பிரதிநிதிகள் கொண்ட நவீன கலை அருங்காட்சியகம் ஒரு குழு விவாதம் இருந்தது, யார் இருக்கின்றன பேரணியில் வாகனங்கள் வழங்கப்படும் என்று. பிரதிநிதிகள் கேள்விகள் பட்டியலிட பங்கேற்பாளர்கள் முன்பு எழுதப்பட்ட வேண்டும் என்று. மத்தியாஸ் அவரது கேள்வி முடிவுக்கு வந்தது, அவர் மோசமான மற்றும் இறுதி கேள்வி: “நீங்கள் வேண்டும் 22.500 யூரோ. ஆண்டு ஒரு மின் வாகனம் இருக்கும் எந்த, உருக்கு 500 கிமீ எல்லை உண்டு, வாங்க முடியும்?” பெரும்பாலான பிரதிநிதிகள் வட்டத்திற்கு வெளியே இழுக்க அனுப்பப்பட வேண்டும் முயற்சி, ஆனால் இல்லை, அதனால் உண்மையில் வெற்றி. இறுதியில் அவர்கள் ஒப்பு கொள்ள வேண்டும், அது பேட்டரி தொழில்நுட்பம் பொறுத்தது, ஆனால் அடுத்த ஆண்டு லித்தியம் காற்று பேட்டரிகள் வகிக்கிறது 5-10 பெரும் பாய்ச்சலை ஆண்டுகள் செய்ய.
என்னை பொறுத்தவரை, ஒரு முக்கியமான கவலை புதிதாக சேர்க்கப்பட்ட இருந்தது:
ஒரு மின் கார், நகரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது, 500km ஒரு பேட்டரி தேவை இல்லை, அரிதாக நீண்ட தூரம் 150km விட இயக்கப்படும் ஏனெனில். நகராட்சிகள் கட்டாய சார்ஜ் நிலையங்களில் வைக்க வேண்டும் என்பதால்,, தனியாக பேக் உற்பத்தியாளர் இல்லை. இருப்பினும், ஒரு முறை திட்டங்கள் அரசியலாக்கப்படுகின்றன, மிக நீண்ட தாமதம் ஏதாவது இருக்கலாம்.
விவாதம் பிரிவில் முன் ஆனால் ஒரு வரவேற்பு தென் Tyrol இருந்து ஆரம்பத்தில் நான்கு படிப்புகள் சிறப்பு இன்னும் இருந்தது. இது கலந்துரையாடல் பகுதியாக தொடர்ந்து, சுமார் வரை 21 கடிகாரம் நீடித்தது. வரவேற்பு சென்றார் மற்றும் பிறகு “முக்கிய படிப்புகள்” தொடர்ந்து. ஒட்டுமொத்த, அங்கு 11 Gänge. மத்தியாஸ் இறுதியில் படுக்கையில் தீர்க்கதரிசனம் ஏற்றுள்ளது, நான் ஒரு ஓப்பல் தொழில்நுட்ப அல்லது விவரம் Amperas நுட்பம் மூலம் என்னிடம் விளக்கம் போது.
இந்த முதல் உண்மையான நாள். இது ஒரு மூன்று நாட்கள் போல் உணர்ந்தேன். அது செல்ல வேண்டும்.

 « கடைசி     1   2   3      அடுத்து »  
(23 புகைப்படங்கள்)