사용 소맷 부리 ...

… 나는 새싹로 70 년대에서 TV 잡지의 텍스트를 알고. 그 대머리 "경찰관" ( 정확한: 뉴욕시 경찰국 형사 반장 ) 범인 수사에 수갑에 가지 않았다, I 실현, 나는 독서에 더 많은 보안을 얻게으로:

그것은 그의 작품에 대한 로컬 이름이었다: 어딘가 멀리 미스의, 여기서 더 현대적인 모든 어, 크고도 있었다, 그리고 자동차는 여전히 Straßenkreuzer 환영.
데르 이름 맨하탄 (처음의. Manna-hata) 알곤 킨 인디언 언어에서 유래, 약 "언덕 나라"를 의미 Lenape,.

자발적인 아이디어에 내 사촌을 가지고, 지금도 대머리, 코작의 기회, 당신에게 더 수갑을 신경 쓰지. 대신 롤리팝하지만 디지털 사진 케이스로 무장.

에 9.12.2010 다시 출발 흥분했다, 이후는 프랑크푸르트 공항에 무거운 눈 앞에 배치. 대신 08:20 그럼 우리가 1 시간 지연 시작, Enteisungsmannschaften가 온 이후 거의 자신의 작업을 계속.

공기 Singapure와 비행하는 결정은 자리했다, 전체 비행은 매우 설계 이완하기 때문에. 확실히 완전 예약 Fugzeug은 매우 공기, 일부 좌석에 자리를 만들어. 그녀의 빛나는 미소와 함께 아주 예쁜 승무원들은 최선을 다했다, 넓은에 승객의 편안한 아늑한 따뜻한 분위기를 만들 수.

해당 CA. 8시간의 비행 우리는 퀸즈 JFK 공항에 도착, 뉴욕시. 또 다시 약의 운동 에너지로 어떤 무력을 궁금해해야. 280 톤 300 kmh는 열 및 지연에 변환됩니다. Die 747 그 인식 곡선 60 인식 사이의 분 24 앞뒤로 활주로, 그리고 트렁크의 위치에 고정, um seine Personenfracht direkt ins Terminal zu ergießenn.
이 프랑크푸르트 공항보다 JFK는 "작은"입니다, 승객의 숫자뿐만 아니라 표면과 같은 두. 프랑크푸르트이 있기 때문에 1936, JFK 이후 1942, 와 여객에게 2009 했다 ~
51 백만에 비해 46 JFK의 수백만. ((가장 큰 공항))

새 항목 요구 사항과 전체 주홍 나를 꽤 사전에 짜증했다, 및 이유 나와 함께 있었다, 미국에 여행을하지. 하지만 지금 난 나에게 온라인 등록, 많은 사람들이 "중요"질문에 대한 답변, 이들은 다른 목록에 비행기 두 번째 시간을 기록, 후 후 레지스트리에서 항목을. 또한 내 지문은 수집 된, 모든 후, 잉크를 각인하지로, 하지만 스캐너에서. 나는 나에게 모든 것을 쉽고 빠르게 상상으로 그 사실은 기계 판독 여권했다. 단지 약간의 구역질이 나는 것 같은 느낌, 때 생각, 무엇이 잘못된 데이터가 발생할 수 있습니다. ( 브라질 ).

마지막으로, 우리는 잠금을 통과하고 도착 홀 터미널을 입력했다 4 DES-JFK 공항. 처음에는 아주 작은 홀에 매우 실망했다, 차라리 작은 국내 공항 할당합니다, ALS 뉴욕시. 하지만 적어도이 있다는 것을 상상하는 경우 9 JFK 여기에 같은 터미널을 전달, 이 아주 인상적입니다.
다행히, 우리는 이미 친구에 의해 경고했다, 호텔에 처음 최고의 노란색 택시를 취할뿐만 아니라,, 그 너무 비싼 것, 하지만 "슈퍼 셔틀"을 수행하는. 이 좌석의 세 행을 가진 작은 밴처럼. Dieser sammelt mehrere Gäste am Flughafen ein und steuert dann auf einer Route deren Hotels an.
택시 스카이 라인대로의 여왕으로 몰고 아무것도 넓고 멀리 볼 수 없었다. 파노라마는 함부르크에서 네덜란드와 평면 또는했다. 하지만 갑자기, 수평선에 형성 절망의 전체 스카이 라인의 위쪽 반에서.
바로이 때문에 놀라운 분위기, 난 단지 추천 할 수 있습니다, 맨하탄 슈퍼 셔틀로 여행하기 위해 처음. 광경 중 하나에 지하철로 여행하는 것은 거부하는 경우.
가까이 명확 스카이 라인은 우리에게 와서 점점 명확 고층 빌딩이되는 개인의 윤곽선으로 더 많은 세부 사항을 공개. Queensboro 다리 맨해튼 남쪽에 걸쳐 우리는 어퍼 이스트 사이드 (Upper East Side)에 승선. 왼쪽과 오른쪽, 첫번째 주택 계곡에 가서 소동을 통합하는 일반적인 교통 체증에 즉시 얻기 위하여 우리의 슈퍼 셔틀을받은. WIR 병렬 Fuhren 중앙 DES 공원, 그 후 79 횡단 도로 79 거리의 높이에 통과하기.
우리는 심지어 자연사 박물관 주위에 운전하고 W79th 스트리트 콜럼버스 애비뉴 해제.
우리는 운이 좋았다, 때문에 우리의 호텔 ((호텔 Park79)) 처음으로 동등하기 때문에 우리가 20km에 슈퍼 셔틀했고, 45 다시 분 거리에두고.

내 정확한 우리의 도착 시간에 대한 자세한 더한 시간 지연에도 불구하고, 객실 아직 준비되지 않았습니다. 우리는 호텔에서 우리 여행용 가방을 입금하고 인접 지역을 탐험하기로 결정.
우리는 79 스트리트 서쪽으로 걸어, 암스테르담 애비뉴와 함께 첫 번째 교차로에서 감탄하고 있었다 2 이미 라인의 지하철 역에서 블록 1,2,3.
클라우스는 저를 슬쩍 말했습니다: "이봐, 우리는 "브로드 웨이에있는.
실제로 브로드 웨이 거리 서명에 서서.
물론, 브로드 웨이이 시점에서 너무 화려한 것 같지 않았다, 빛나는, 그것은 영화와 TV에서 알려진 크고 화려 그대로 , 예 때문에 극장 극장 지구에 더 남쪽 있습니다. 브로드 웨이에 대한 긴 25km 및 일부 전 오래된 인도의 흔적이다, 나는 시간도 인식되지 않았습니다.
짧은 소풍​​ 후 우리는 마침내 우리 방으로 이동하는 다시 호텔로 갔다. 온라인 제품군 비용을 예약하는 경우 5 일에만 50 EUR 충전. 이것은 아마도 또한 정화는 더 이상 5H 지속.
작은 문제가 발생했습니다, 예약시 아마 실수했다, 내가 표현에도 불구하고 확인 불행히도 몇 가지 다시 후 앞뒤로 다시 Gezocke 140 EUR을 더 지불했다. 그들은 불편 무릎을 꿇고 서라도 사과 그리고 우리는 또한 다른 호텔을 찾는 데 도움 것. 그러나 여덟 비행 시간 지금 이후 14 도로에 시간, wollten wir nur noch ins Zimmer.

다음 놀람 퀸 사이즈 더블 침대의 크기였습니다: 폭 140cm로 정말 편안하지 채운 유사성이없는 두 남자. 다행히도, 그래 우리는 소파 침대를 꺼내 퀸 사이즈로 제품군을했다. 우리는 소파를 접어서 태양 안락의 품질과 이미 "한"침대 밖으로 접혀 2 시트.
좋은 집 직원 덕분에 우리는 RICHITGE 침대 두꺼운 매트리스와 담요 한 후 그것을 가지고.

성가신 이빨이 나고 문제가되면 다시 에너지가 가득 번쩍 우리는이 도시에서 얻고 싶었다, 항상 저조한 절연 창 전송을 통해 코작 사이렌에서 멀리 떨어져 거품이 흐르는 조용한.

우리는 이미 미개척 지형 갔다했다 2 지하철 라인 블록 1 아래의 타임스 스퀘어에 브로드 웨이 남쪽을 구동하기로 결정.

메트로 패스 구입 다시 한번 Oli의 및 실케에서 좋은 팁이었다, 27$ 주만큼 자주 당신이 원하는대로 지하철을 사용하기 위해.

그것은 발생합니다, 차원을 입력 등, 보다 일반적인 바쁜 브로드 웨이, 모서리 79. 덜커덩 지하철로 다음 타임 스퀘어 (Times Square)에서 중지 42. 도로. 계단을 등반 할 때, 갑자기 완전히 다른 도시에 나타납니다. 형언 할 수없는 소동, 멘, 사이렌, Pfeifengetriller, Autogehupe und unverständlicher Stimmenbrei berauscht meine Sinne. 상단에, stehen wir mit offenem Mund einfach nur da und erfahren all die Bilder, 하나는 너무 많은 시간을 볼 수있다, 이 매우 활발하고 관통 소음과 함께.
우리 원에 천천히 회전, 그의 머리가 다시 발생하고 이러한 비현실적인 홍수 경경 이미지가 우리에게 어떤 영향을 미칠 수 있도록. 각각의 외관은 아무것도를 전달하고있다, 그것은 새로운 TV 시리즈가 될, 제품, 새 영화, 모든 것이 중대하다.
이 경경 뒤에 거대한 타워의 밝은 시나리오를 선정합니다, 위에서 새로운 새벽을 위협하는 그림자 스툽에서.

노출이 엄청난 홍수 타임 스퀘어 (Times Square)에서 정처없이 우리가 터벅 터벅 걷다 눈을 멀게, 우리는 마침내 너무 차가워까지, 우리는 결정 18:00 다시 호텔로 구동하는 시간. 계획은 사실은, 우리는 약간의 휴식을 선택한 후 1 시간 후에 새로운 에너지로 복구 다시 나이트로 다이빙을. 그러나 우리는 우리의 지친 몸에 의지하지 않았다.