ADAC eRallyeタグ 6 – エピローグ, 出発, 結論

出発

これは、出発となりました. 私たちは、目覚まし時計の前に目を覚ました, 上の 8 クロックが設定され、すぐに朝食に行ってきましたし. 途中で同じようなタイミングでかなりの数の参加者がありました, 私たちは朝食後に詳細にさよならを言うことができる.
ヴァッテンスでの両親と一緒に昼食のための小さな中継地で、我々は家に帰った. (尚、3コースのお食事, Griesnockerlスッペ, シュニッツェル, Topfennocken )… それは止まらないだろう ;).
もちろん、トラック上の特定の障害物はまだ確立されていなかった: デモンストレーションのための高速道路の完全閉鎖. だけかもしれないがあった 10 キロ, ロックされたこと, しかし迂回は、少なくとも2時間を要した. 我々は、国の道路上で待っている間, マティアスはその後BMW 1シリーズのホイールを引き継いだ. STOPP·アンド·ゴー, 彼の好きな遊びの1, 練習は多くを必要とし、誰もが良いことができますので、.
オーバーランド、我々はまだ残って行きましたが、 20 キロ, 警察は、高速道路のブロックの周りに大きな領域の周りに私たちを導いたように. マティアスは、その後、ホイールの後ろに残っているとBMW時間が適切に拡張可. 実際に我々は再び間に行きたいと思った, しかし、とき私たちの唯一の本当のブレーク, 彼はまだ最高速度は割れていなかった, なぜ彼は運転した. ミュンヘン周辺渋滞を除いて乗車は非常に快適だった. 引用マティアス」は、BMWはちょうど車の旅である」. へ 23 クロックは、我々は最終的にフランクフルトに到着. あなたは覚えておく必要が, 我々は、としていること 10 シンドUHR, しかし約の合計 3 時間の休憩を行っている必要があります. マティアスはその後、車にすべての人のものをつかんで、あなたの家に, ベッドに陥り、その後死んだ.

結論

それは信じられない経験だった. ほとんど言葉にすることはできませ. 私たちは、1日に複数を行っている, 3日間で、他の人々より作成. 我々は両方の非常に感謝していた, 私たちは何かに参加できることを.

批判 ( マティアスによる )

もちろん、すべてのまだ上に桜を置くことができます. そのため、ほとんどの批判があります, 次のラリーがあってもより良いものにする. これは、午前中に少し長く眠ることができるようにいいだろう. 人類の半分は後半ライザーです. このように、午前中はそれほど遅くはない, レンジ 7:30 完全から. 後半ライザーが、何のためには時期尚早である, 彼らは日中疲れていると、かなりの睡眠不足を構築するため、実際にツアーを楽しむことができないため、. また、いくつかのより多くの自由時間は有用であろう. 残念ながら、単一の夕方は、残念ながら、ありませんでした, 一度ボルツァーノ見する. 私が理解して, それをインストールすることが困難である, それはまだされていいだろう.

他のいくつかの提案はまだもあります: ボトルは素晴らしいアイデアだった. しかし、ドイツ人は消極的で蛇口から飲む. これは非論理的である, 単に気まぐれ, 1が行く必要のある. テルメホテルではゲストのための無料の水があった, 他のホテルでも安心して交渉することができる (客室内には少なくとも1Lボトルだろ全く金持ち). ボトル自体は生産にかなり近い匂い. 誰もが期待することはできません, 主催者は、ボトルをすすぐこと. まだオフ尚, 水は蛇口から飲めるであること, そしてキッチンはあらかじめご了承していること, 私たちは私たちに、ボトル用の洗剤を一滴を得ることが.

あなたがより良い燃費の格付けを持っていると思った場合, それは距離のために車を使用すると便利だろう. しかし、それはまた別としてグループを引っ張る, なぜだけ行く, もしその後、ランチとディナーにが、再び同じ場所であれば (非常に非常に困難である).