カテゴリ: AUTO

出発 出発が迫っていた. 私たちは、目覚まし時計の前に目を覚ました, 上の 8 クロックが設定され、すぐに朝食に行ってきましたし. かなりの数がありました

デイ 5, やる. 27.09.2012/135,6 km メラン – サン. レオンハルト・イン・パッセイエ – ヤウフェンパス – ブリクセン – ボーゼン/セーフティパーク 歴史的 今回の朝食は終わりました 07:00 クロック. 何か

デイ 4, 私の. 26.09.2012/139,8 km メラン – ラース – スルデン – ラッチ – ナトゥルヌ – メラン・キング・オルトラー またしてもあまりにも早く起きなければならなかった, 朝食ビュッフェは

デイ 3, の. 25.09.2012/93,3 キロ, ワインルート ボーゼン – カルターン – マルグリード – ノイマルクト – アウアー – エッパン – テルラン – メラン 次の日はもう終わったような気がした

デイ 2: セラロンダ・マンデー, 24.09.2012/147,5 km ボーゼン～カステルルース – Panidersattel - ヴォルケンシュタイン - Grödnerjoch - パッソCampolongo - パッソpordoi - Sellajoch - ヴォルケンシュタイン – ボルツァーノ ウム 06:30

デイ 1: 安全·パークボルツァーノ, ボルツァーノへの車両の譲渡, 最初のツアー日曜日, 23.09.2012/79,4 km ボーゼン/セーフティパーク (車やCAを知る. 120 上の. Fahrtraining) ボルツァーノ –

1: アプリケーション 水曜日の集まりの一つで、私は再びマティアスと電気自動車の話題について話しました。, すると彼は私にADAC Motor Worldの小さな記事を教えてくれました。

NOW! ついに! バッジは手招き. 火曜日に, またモルゲン, ザ 31.08.2010 私は最終的に、バッジを動けなくなる. の永遠とリース会社との前後に厳しい, だった

TÜV-証明だから私は得た, プレートにステッカー無しものの, しかし、少なくとも1つの証明書. その後、この証明書を特別排出ガス検査の領収書と紛失報告書と一緒に送りました

私は車時間を持っているので, これは上のほんの少しです 3 歳, すでにあなたは、先端まで丁寧取得, 月以来、既にそのTUV