Paris Hilton

[picasaView album=’Paris1′ instantview=”yes”]

Եվ եւս մեկ անգամ ես ստիպված եմ շնորհակալություն հայտնել թափ իմ հորեղբորորդիներ, մի շաբաթ մի մեծ քաղաք – diesmal Եվրոպայում – համար արվող ծախսերի. Օգտվողի Tchibo կար քարոզարշավը փետրվարին 2011, մեկում 199 Եվրո է մի սենյակում, 2 Մարդիկ ստացել է շաբաթ.
Մի ընկեր գրանցվում, ապա մեզ համար միջոցով SNCF Ֆրանսիայի կողմից ICE, էժան է, քան այն, ինչ bahn.de Կողմից. Many thank you, Florence!

Originally, մենք ցանկացել TGV (Բարձր արագությամբ գնացքը, d.h. Train բարձր արագությամբ) համեմատել Ֆրանսիայից եւ ICE Գերմանիայից. Քանի որ մեր նախընտրած անգամ ( One Way, Fr. 06:00, Վերադարձ ճանապարհորդությունը, Այնքան, 19:05 ) բայց միայն ասված է սառույց, մենք գտանք մեզ հենց այնպես, որ, օգտագործել միայն սառույց. Սակայն, ի վերջո, 1 - ին դասի ճանապարհին հետեւի.

Nicholas Gabi եւ կայանել իր մեքենան առջեւ մեր ավտոտնակում, եւ մենք գնացինք կողմից հասարակական տրանսպորտի կենտրոնական կայան. Երբ կա, Մենք տեղափոխվեց մեր տեղերի եւ ավելի դանդաղ լարվածությունը մեզ. The սպասում է ընդմիջման էր ավելի սեփականության մեր դեռ հոգնած է եւ harried ոգով.
Մի րոպե առաջ ծրագրված մեկնելը ցույց գնացքը կրկին, այդ թվում `ողջ խնայողությունները եւ աշխատակազմի կրճատումներ են իսկապես լավ: Տեխնիկական խնդիրներ են անմիջապես տրվում են բանախոսները. «Պատճառները« Մենք չենք կարող զբոսանք է արագ էլեկտրական երկաթե Ռոս tions Փարիզում, բոլոր ուղեւորները խնդրել, թողնել գնացքը եւ պլատֆորմը ալիքը 20 որ այս 5 գնալ. Չի ծիծաղելի մարդկանց համար ավելի ուղեբեռի, աստիճանների է հարթակ 20 ցած, միջոցով underpass եւ ետ ուղու 5 կրելու բարձր. Այնտեղ սպասում 30min, ապա քշում մեր զարմանս որպես TGV. Նստավայրը վերապահումների արդեն այլեւս սառույցը, եւ ուղեւորները խնդրել են, գտնել մի տեղ: «Առաջինը գալիս, Առաջին ծառայում ".
Մենք անցել միանգամից չորս դասընթաց, այս անգամ մի սեղանի հենց մուտքի մոտ, եւ, ի վերջո, դուրս մեկ ժամ ուշ. Շնորհիվ այս փոքրիկ ձախորդության, որ մենք ունենք մեր նախապես ծրագրված համեմատություն է արագ գնացքների համար, սակայն կատարել – պետք է բխի ինչպես նախատեսված է Way Back ամեն ինչ. Բայց երկու հաջորդական խնդիրներ ICE? Դա կլինի շատ քիչ հավանական է… «Ցանկանում են", ինչպես պարզվեց, ավելի ուշ է վերադառնալու ճանապարհին.

The TGV ցանցը Ֆրանսիայում անզուգական, ոչ մի այլ երկիր աշխարհում արդեն հասցրել է, կառուցել նման մեծ եւ արագ երկաթուղային ցանցը եւ հաստատել իրեն որպես լուրջ մրցակից է Ընդհատել.
Դրանից հետո առաջին տհաճ հուզում էր digested, Իմ աչքերը թափառում միջոցով, այլ շատ ներքին են TGV. Նախագծման ներքին կարմիր / purple, ինչպես asymmetrically ձեւավորված headrests եւ կենտրոնի armrest հետաքրքիր, փնտրում, ունի բավական տեսանկյունից. Արդյոք ներքին շատ հակված երկգույն, քանի որ մակերեսը մաշված հետո այլեւս հասանելի է նույն գույնի, թե այն պատկանում է միտումնավոր tres chic ավանգարդ, ես տխուր չեմ կարող ասել. Ինքնաբուխ զգում թույն է հրամանը պետք է Starship ձեռնարկության եւ ուռած, գաղթել cuddly Orient Express.
On-խորհուրդը բիստրո է էլեգանտ կնճռոտ ու կոր կանգնած սեղանների տալ ամբողջ հետո նորից մի futuristic նկարչություն. The չժանգոտվող պողպատից վահանակների բարձր բիստրո - բարում խրված որոշ տեղերում, Missing պտուտակներ եւ countersunk, ջարդված LED լույսեր, որը նույնիսկ peeked դուրս listlessly flickering diagonally է առաստաղից, նպաստել որոշ verwohnten ambience. Երբ ես գնացի, այցելություն զուգարան, Ես հերթական սխալը, Չվարժված վերապատրաստում, զբոսաշրջիկները հավանաբար սիրում befalls: Ես ոգեւորված գործող ավտոմատ օճառի դեղագործ եւ անմիջապես զայրացան է ոչ աշխատանքային ծորակ. Այնպես որ, միշտ առաջ 1. Զուգարանի թուղթ 2. Ծորակ 3. Ստուգեք Թուղթ չորացման ձեռքերը պայմաններ. Ինչպես եմ լուծել խնդիրը օճառի ձեռքերը, Ես թողնում եմ, որ ընթերցողի երեւակայության.
Մեկ ժամ ուշ հասանք ին արեւելյան Station Փարիզում. Paris Gare DE L'Est ((Paris Gare դե Est)).

To Սերենադ info, որոնք կառուցվել են նույն հարթակում, մենք ստացել ծրարները, դուք կարող եք ուղարկել տոմսի համար: SNCF, ստանալ ինչ - որ բան, որ ուղեվարձը հետեւի. Ես էլ եմ լսել ընկերների, որ նման անհարմարություններ է որեւէ արտառոց բան.

Մինչ ես վերջապես մշակել է ինձ ճիշտ գործող զուգարանները եւ խցանների, ուղղված միաժամանակ մյուս ուղեւորները օգտագործելով ցանցի ծրագիրը եւ փորձարկվել մեզ անմիջապես միջոցով, ինչպես նաեւ նկարագրված ցանցի մետրոպոլիտենի. Ցավոք, պատմական պատճառներով, իսկ եթե երբեւէ շարժասանդուղքներ չեն, իրոք, բացառիկ մատչելի մատչելի, դա սովորաբար դուրս ծառայության (Greetings from FFM) . Մենք վերցրեց գիծը 4 Ուղարկել Châtelet. Գիծ 4 ունի վատ համբավ ունեցող Parisians, քանի որ այն շարունակում է մնալ գծի ամենաբարձր ջերմաստիճանը: Մեքենաները առաջադրվել ռետինե անվադողերի, որն առաջացնում է շատ ջերմության պատճառով ավելացել շփման, ի քրոնիկ գերբնակեցման մեքենաների եւ այն փաստը,, որ գիծը 4 սակավաթիվ ամբողջությամբ ստորգետնյա գծերի, հանգեցնում է ավելորդ ջերմության ամռանը է գնացքների.
Այդ շատ մեծ Châtelet, ապա մենք ստիպված ենք փոխել գծի M1, Մեզ Գրանդե Arche ((Grande Arche)) պետք է Լա պաշտպանությանը. Ին հարթակում, ես նկատեցի, անմիջապես ամբողջական բաժանումը եւ հետքերի մասին միջոցով plexiglass պատերին. Ապակու արգելքը ընդհատվում է մի քանի լոգարիթմական դռները, որ հարմար ավտոմատ բացել դռները համառ գնացքների. Nicholas եւ Gabi ստացել մեր առջեւ եւ լսում է որպես բարձր ազդանշանի Horn, Ես ուզում էի ստանալ գնացքի հետեւում Botty. Հանկարծ, որ սահող դռները գնացքի փակվել է եւ անմիջապես դրանից հետո էլ այդ պլատֆորմի սահմանման. Քանի Botty չէր հենց միջեւ: Ես մի անգամ եկավ իմ ոտքով միջեւ սպասվող եւ միշտ չէ, որ անմիջապես վերաբացման երկու դռների. Բայց, ինչպես վատ երազի չի արձագանքել դռան եւ քամած իմ փոքրիկ քաղցրություն է ավելի ու ավելի հետ. Ես փորձեցի ստիպել, Ինչպես նեցուկ ինքս դեմ, բայց անզիջում ու անողոք dückte ավտոմատ դռների զույգ երբեւէ. Երբ մենք հասկացանք,, որ այդ դատավարությունները պետք է լիովին անարդյունավետ, Botty ապա բայց կարողացավ ազատվել ճիրանները պողպատից, առաջ մետրոյի ապա անկախ սույն միջադեպի լքել կայանը. Պարզապես ցնցված բացակայության անվտանգության միջոցառումների, մենք էլ մեր ընկերների ճանապարհորդների SMS-ի միջոցով Կապ, ինչ իրավիճակ բաժնի մեր փոքր խմբի շատ հանգիստ.
Հանկարծ մենք նաեւ պարզեցինք, որ մեծ նախազգուշացնող նշան է Plexiglas պատերին, որ հետո հնչեղության է շատ կարեւոր Signitaltons չպետք է մտել մետրոյում, ՄԻՇՏ դռները փակում, քանի որ. Ի շտապում էինք անտեսվել ընթացքը եւ նշանակվում որեւէ նշանակություն է նախազգուշացում. Հետո այս հուզմունքով էինք հանդիպել է սահման է M1 la պաշտպանության եւ գնաց վերեւում Գրանդե Arche է դեպի Հիլթոն հյուրանոցում, վերջապես ձեռք բերել սենյակ. Port trafen ճշմարիտ Դորիս, Gabi քույրը, որն արդեն շտապել են Վիեննա, Փարիզ. Ցավոք, մենք դեռ վաղ է եւ պետք է սպասել, քանի որ, որ տուաւ մեզի ժամանակ, Իսկ մինչ այդ բացահայտել թաղամասի La պաշտպանական. Հետո կարճատեւ զբոսանքի ամբողջ flagstones մենք վերջապես գտել ռեստորան կողքին է լողավազանի ջրի, որտեղ մենք dined exquisitely.
Ամբողջովին ուժասպառ էինք վերջապես վերաբերում է մեր սենյակ ու մի քիչ քուն. Weckerbimmeln է 04.00 Ժամացույց դա մեր նախընտրած մինչեւ անգամ.

Դեպի 19:00 Clock երեկոյան մենք պայմանավորվեցինք հանդիպել նախասրահում եւ գրավեց M1 դեպի կենտրոն. Մի ընկեր Հայկե, ինչը շատ հաճախ էր Փարիզում իր տատիկին ու պապիկին (( Thank you very much, Կարինե )), տվել է մեզ հուշում է մի ռեստորան, որը կոչվում է Alcazar ((Alcazar.fr)). Մենք իջանք է դադարեցնել Լուվրում եւ քայլում է Pont Neuf է 6. Շրջան.
«Pont Neuf», Չնայած այսպես կոչված «Նոր կամուրջը», բայց իրականում ամենահին գոյատեւող կամուրջը Փարիզում. The 6. Շրջան, որ 6. Գյուղաքաղաք ( Լյուքսեմբուրգ ) կոչվում է նաեւ Սուրբ Germain. Շատ գեղեցիկ, ջերմ հարեւանությունը շատ պատկերասրահների եւ սրճարաններում, որ միայն հրավիրում, չշտապող զբոսնել միջոցով փողոցներում եւ այն դրսեւորումներ արվեստում լինել. The Alcazar զարմացած է շատ հետաքրքիր ճարտարապետական, հետ ներդիր ապակիներ կառույց բարձր առաստաղի բերում մեծ հրապարակայնություն է ներքին. Ին կողմերում բացումը առաստաղը սպիտակ էկրաններ էին հեծյալ, ուր ֆիլմի clips պլանավորվել են հին սեւ ու սպիտակ ֆիլմ դասականների, իհարկե առանց ձայնի.
Ծառայությունը շատ բարեկամական եւ հանգիստ, Առաջարկվում է սենսացիոն գինի եւ ծառայել մի հաց, որտեղ դուք պետք է ուտել միայն բավական է, ախորժակ. Փոքր բաժակ աղած կարագի մշտապես refilled.

Հետո մենք փչացնել մարմնի եւ հոգու, մենք որոշել, ա մարսողական քայլել դեպի ամբողջ Pont Neuf, վրա Champs-Élysées նկատմամբ Լա պաշտպանության փորձելու հյուրանոց. Քանի որ այլ նահանջել է երկարությամբ ավելի մտքի, Մենք ստացել ենք 1 Hour դեպի M1 եւ քշում հյուրանոց, որտեղ մենք ընկել սպառվել են անկողնում.
The շատ տհաճ, չոր օդը կարող է թողնել միջոցով բաց բաղնիք դուռը մեղմել որոշ. Երբեմն ես իրականում մոռացել, Ուղարկել ինձ տակ ցնցուղ, թեեւ տաք ցնցուղ տարափ ամբողջ բաղնիք արդեն փաթաթված խոնավ գոլորշու. Երբեմն հարկ է, որ շատ քիչ մոռացկոտություն, եթե դա օգնում ավելացնում մի բարակ շերտ խտացրած ջրի պատրանք բոլոր մակերեսների բոլոր սենյակներում. Հատկապես որ ռնգային mucosa շնորհակալություն է հայտնել այն եւ օդորակման ընդհանուր առմամբ կատարվել է գիշերը, բացի Max աշխատանքային.