Excesos eléctricos! ADAC eRallye Prolog

1: La aplicación

Durante una de las reuniones regulares de los miércoles hablé de nuevo con Matthias sobre el tema Electric Car, con lo cual él me señaló a un pequeño artículo en el mundo del motor ADAC. Se trataba de un "rally" con los coches eléctricos en el hermoso Tirol del Sur. Uno de ellos había "sólo" enviar una solicitud de empleo, como con vídeo, y justificar, ¿Por qué no ser que el equipo apropiado para.

Después de algunas consideraciones que estaba claro, que un vídeo candidato necesita ser girado, ¿por qué nos reunimos conmigo en casa y la leva de la acción de Contour, optó por el gran angular extremo como opción de grabación apropiado. Incluso escribió una breve solicitud y envió a la aplicación en el último día posible, incluyendo los enlaces a nuestros videos en Youtube.

Unas semanas más tarde, ambos nos habíamos perdido de vista el proyecto, vino un buen e-mail con el mensaje, que el ADAC nuestra aplicación le hubiera gustado y que nuestro equipo fue reclutado para el eRallye.

La gran expectación más 2 Días antes del comienzo de un escepticismo incierto, ya que nos enviaron horario y la conducta del eRallye. Los días estaban repleto de citas, Tareas, Visitas, Por supuesto Koch, Los paneles de discusión y mucho más.
Estos escepticismo incierta fue coronada por los horarios de desayuno temprano inhumanas. A partir de entonces me di cuenta de, que no vamos a ser sólo por diversión como.

2: La llegada y la primera noche (Sábado)

Matías llegó el viernes 21.09.2012 hacia 12:00 Reloj a mi casa, estacionado su Skoda en el garaje y nos fuimos diesel que funcionan con mi coche en el sur. Después de una corta visita a la tienda outlet de adidas en Herzogenaurach, donde compré zapatos para caminar sensatas, llegamos por la noche para relajarse con mis padres en Wattens. Para la cena nos fuimos a un restaurante local llamado “Goldener Adler” vulgar “Stoager”. ((Goldener Adler)) Estaba delicioso Estiria Backhendlsalat, que debería tener la experiencia culinaria. Postre era flan y castaña de arroz.

Después celebramos un gran desayuno con mis padres en la mañana del sábado,
fuimos muy lentamente en el camino a Bolzano, donde se distingue entre 14:00 y 16:00 Reloj debería llegar en el estacionamiento de Bolzano Exhibition Center.
Matthias tenía entonces a corto plazo ni la idea, puramente para conducir a Innsbruck y para visitar el Castillo de hambre. Solíamos utilizar el "U-Bahn", aunque empieza bajo tierra, pero luego en diagonal puede hacer subir la pendiente. Cabinas Mitschwenkende aseguran, que uno siempre puede permanecer horizontal. ((Hungerburgbahn))
Después de un pequeño recorrido y vistas panorámicas de la ciudad y el valle del Inn, también fuimos de nuevo ciones de inmediato Italia.
A 15.10 Reloj llegamos finalmente en Bolzano en el estacionamiento de exposición en.
Una mano amiga en chaquetas verdes nos recibió y nos mostró el camino de la cubierta del aparcamiento donde nos esperaba el servicio de transporte. Estas chaquetas también deben ser parte de la ropa del equipo para la próxima semana. El autobús nos llevó a través de Bolzano en Park-Hotel Laurin ((Hotel Laurin, Bolzano)), un edificio venerable, abierto 1904 en el momento de la K&K monarquía y sigue siendo de propiedad privada de la familia fundadora Staffler. En el hotel estaban bien preparados para los participantes. En el vestíbulo, nos saludó Daniela, Alexandra und dem Orga-Team der SMG ((Comercialización SMG Südtirol)) muy cálida bienvenida. En la recepción nos dieron rápidamente nuestra tarjeta llave de la habitación a. La habitación es difícil de poner en palabras. Era enorme. Tuvimos un sofá, una silla, un gran cuarto de baño con ducha y bañera de hidromasaje con iluminación.
En la sala de una mochila para cada participante esperó marcados con etiqueta con su nombre y una bolsa con utensilios, lo que debería hacer la vida más fácil en los próximos días.
Al abrir de inmediato se hinchó la chaqueta del equipo verde de la compañía de ropa deportiva italiana VIST ((VIST)) fuera, tal y como los habíamos visto en los pilotos de amistad en el Messeparkplatz.
Dazu piedra Poloshirts im Teamlook, Basecap en Leder-Look, una botella de agua (Pie de imprenta “Tirol del Sur”, Made in Germany ;), diversa Revista, los reglamentos y nuestro compañero más importante para los próximos días: Das Roadbook, que había sido escrito en calidad fabulosa.
Hubo muy poco tiempo para investigar la sala a todo riesgo. Porque teníamos que cambiarnos, que fue seguida por una recepción en el jardín del hotel.
Por la tarde, en el terminal para recibir, Se celebró el acto de inauguración. Nos enteramos de las personas más importantes detrás de las escenas conocen y podrían arrastrar el orden de los vehículos, con el que seríamos los próximos días en la carretera. El primer día que llegamos el Nissan Leaf, entonces Opel Ampera, Peugeot iOn y el Smart. Para el 5. Día movimos el Peugeot.
Conducía un menú de varios platos del joven chef Manuel Astuto, uno de los mejores chefs de Bolzano.

El menú:

• Saludos desde la cocina:
  Frijoles Resina cremosas en la fragancia de menta
  con filete ahumado de carbón del valle de Eggen
  y largo madurado vinagre balsámico
• Carnaroli Risotto con Tirol del Sur Sekt,
  Hierbas de montaña y camarones fritos vidriosos de Mazara del Vallo
• Sous Vide en Kalbswange gegart
  con migas de pistacho de Bronte, de cierta Kartoffelespuma, Especias Bacon y Madeira jus
• Con la caña de azúcar caramelizada crema catalana con lo mejor de la selva

Acompañado por los vinos perfectamente adaptados:

• Pinot Bianco Riserva “Foothill” 2009 Kellerei Terlan
• Merlot-Cabernet “Rungg” 2010, Kellerei Tramin

Cada individualmente para un potente granada, y alto potencial. Ambos vinos se describieron a mí de nuevo con más detalle por Alexandra y dejar que mis nervios olfativos y las papilas gustativas gritan con ganas. Yo habría hecho esta noche nada mejor, como para darme el ruido de estos sentidos, Pero la espada de Damocles de desayuno ya flotaba sin piedad de nosotros y nos recordó a una noche muy corta y desayuno 06:30 Reloj.