ADAC eRallye Tag 5 – Il passato
Giorno 5, Fare. 27.09.2012/135,6 km
Meran - St.. Leonardo in Passiria - Giovo - Bressanone - Parco Bozen / Sicurezza
Il passato
Questa volta la colazione era di 07:00 Orologio. Un po 'meno presto e fare la doccia. Poi la colazione, Briefing, imballare restanti averi e lasciare nella hall e siamo partiti già.
L'ultima tappa del nostro tour è stato quello di condurci al monastero di Novacella, vicino a Bressanone e poi di nuovo al Safety Park di Bolzano.
Ma prima che il Passo Giovo voleva essere sconfitto elettricamente. Allo stesso tempo, questo era ancora il palcoscenico speciale. Questa volta non volevamo essere troppo lento, e dato che abbiamo comunque avuto alcuna possibilità in ogni buon posizionamento, Ho deciso di volte Peugeot per testare correttamente stretto, a buttare tutto quello che hanno imparato a conoscere l'E-Car Driving a bordo.
La iOn ha un bonario temperamento e la paura iniziale di ribaltamento più con la sempre più la fiducia del molto bonario design del telaio sottosterzo. Così ho battuto la Peugeot, ciò che la batteria in modo da succo aufliefen di fronte a noi è iniziato Ampera, il conducente ha uno spavento e ha cominciato a usare e aver passato era quindi impossibile o pericoloso per l'aumento di potenza dei Amperas. Presto abbiamo spinto la Ampera prima di noi, fino a che aufliefen sulla prossima Ampera, ha spinto subito più veloce di nuovo. Per essere superato da una Peugeot dinky, che a volte non siamo andati per un Ampera. Improvvisamente un muro di nebbia apparso di fronte a noi. Visibilità fino a 15m. Ha pagato, di aver 'uscito crediti di tempo tanto, perché la nostra velocità è scesa quasi a passo d'uomo. Abbiamo anche parlato di quasi 2 min un, perché eravamo ancora troppo veloce.
Dal momento che abbiamo voluto accendere senza riscaldamento, E 'stato disgustoso freddo sulla strada per il passo. Ancora e ancora appannata le finestre e abbiamo dovuto accendere la ventilazione, che naturalmente ha portato più fredda nel veicolo. Il riscaldamento non è venuto, ma, volevamo risparmiare energia. Questa volta, però, siamo stati (infine!) troppo veloce nei test. Se avessimo aspettato un po 'di più, ci sarebbe… ma, sarebbe, sarebbe. E 'stato estremamente divertente, con motore a combustione a cacciare la iOn come una vettura normale fino alla passata. Nella parte superiore, lampeggia l'icona della batteria già in preda al panico, l'indicatore di campo rimanente era ancora 5 km. Da 4 km è la iOn in un creep, è quello di consentire un, a cercare un arresto sicuro. Ma poi non ci ha disturbato. La batteria era davvero in due 16 Giù bar, ma da ora in poi è stato tutto in discesa. Il monastero Neustift ancora avevamo recuperato due travi e dintorni 28 km campo rimanente sull'orologio. Questa è la pratica di veicoli elettrici con un buon controllo; sarebbe in un motore a combustione interna in modo, come serbatoio stesso riempirebbe con pochi litri di carburante dopo una lunga discesa. Ma si dovrebbe in genere non riscaldare la collina, anche se il motore elettrico ad alta coppia li incoraggia. Per questo vi farà risparmiare giù per la montagna un sacco di energia e questo può anche recuperare e pompare nuovamente dentro le batterie. L'ultima 10 km mi infastidiva il lunotto appannato così così, I generosamente acceso il lunotto termico. Ho voluto mettere alla prova, in che misura questo influenza la gamma. Nel nostro caso, non visibile per l'ultimo 10 km!
In Monastero Neustift ((http://www.kloster-neustift.it/de/orden-kloster.html)) arrivati, in attesa sul piazzale delle stazioni di ricarica per le auto. Nel mezzo c'era una fontana, Al piano terra è stato lasciato in terra e mi è stato molto tentato con la Peugeot per andare su di esso, per testare la compatibilità acqua. Come gli occhi della gente Peugeot sono state sempre più grandi e la bocca ripiegati, Ho lasciato andare dei miei progetti ancora indicati dal umkurvte e il getto d'acqua ma ancora piuttosto scarse.
In Neustift Monastero ci aspettava una guida in due parti.
La prima parte ci ha portato attraverso la cantina, l'altra Weinberge, in cantina e cantina. La seconda parte ha attraversato il monastero stesso, la sua biblioteca con centinaia di anni di vecchi libri e attraverso la cappella ed il chiostro. Dopo un po 'inserto musicale uno dei partecipanti, è stato a pranzo in cantina monastero ((http://www.kloster-neustift.it/de/stiftskellerei/stiftskeller.html))
Si potrebbe dire ai piloti di formalmente, che era l'ultimo giorno. Ognuno era super rilassata e improvvisamente ha avuto un sacco di tempo. Gone è stato il trambusto e lo stress del tour. Il pranzo consisteva in un piatto di specialità locali, principalmente salsiccia, Prosciutto e formaggio. Per dessert c'erano due pezzi di torta. Un pezzo di grano saraceno con Preiselbeermarmeladenfüllung e Sachertortenstückchen. Tutto come sempre molto delizioso. Ma il dessert adatta solo così puro.
L'ultima parte del tour poi tornò Matthias. Avrebbe potuto essere un deltaplano rilassata per le strade, ma la maggior parte speravano in più punti per la valutazione energetica e strisciò lentamente sulla strada, che confina su strade pubbliche quasi alla coercizione. Per la ragione che eravamo quasi la prima, die im ankamen Safety Park, perché superare con auto elettriche è divertente. Pedale sul metallo e sei sibila l'altro (e trattori, che è venuto dalla raccolta delle mele) passato.
In Safety Park ci aspettava un po 'di Check-in festa. Dalla promessa attorno al parco, ma era purtroppo nulla, era per pilotare un piccolo arco per la chiusura definitiva dei veicoli. C'era un vino spumante di benvenuto servito su un piatto d'argento, un'altra foto di gruppo e poi era ora, per andare all'ultima albergo.
L'arrivo all'hotel era piuttosto deludente. Four Points? Nei quattro punti? E 'stato un business hotel al Messe Bozen. Costoso Camera, ma poca qualità per il prezzo. Che l'uso della connessione Internet era ora di pagare atti supplementari in un moderno hotel business come un anacronismo. O una fonte intenzionale di reddito grazie alle clientela business online basato-. (Wifi solo nella hall e per 5 EUR del giorno. Porta Ethernet la camera d'albergo? 7,70 EUR del giorno). Questa è solo una nota, perché a lamentarsi, sarebbe un piagnisteo sulla Ortler-level!
Per l'ascensore è venuto direttamente dall'inferno. Eravamo nella 6. Piano e sono stati a volte fino a 5 Attendere min, fino a quando siamo finalmente riusciti a entrare. Al piano superiore c'era una zona spa, costo del corso e 1. Piano delle sale conferenze.
Ho guidato rapidamente al Hotel Laurin indietro, per ritirare il mio notebook, perché questo zaino non volevo con la normale, può trasportare qualcosa servizio bagagli più rustico.
Poi siamo andati a cambiarsi e l'autobus per il Messner Mountain Museum Firmian a Castel Firmiano. ((http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Sigmundskron)) Il castello era solo per noi al di fuori degli orari di apertura delle porte e ci ha accolto una musica dal vivo meravigliosamente appropriato. Alla fine del tour ci ha atteso cinque corsi, parzialmente distribuiti sul castello. Pertanto, abbiamo fatto una piccola passeggiata notturna con le stazioni intermedie.
Dopo la passeggiata, il menu principale effettivo seguito nel ristorante locale. Ci hanno mostrato alcune foto del tour e un film, che è stato girato durante il tour. A seguito di questo è venuto il dessert e ne è venuto alla cerimonia di premiazione. La coppia vincente è stata assolutamente sorpreso e non riusciva a credere che lui stesso probabilmente. Durante la lettura del dono vincere siamo rimasti molto soddisfatti del modo in cui, non ha vinto. Quello che vogliamo due insieme quattro giorni in un hotel termale? 😉 Ernüchternd stellten wir fest, dasss sarebbe stato praticamente impossibile per noi dopo questa modalità di scarico, per atterrare sui luoghi migliori. Ma abbiamo avuto modo troppo divertente e siamo finiti nel mezzo.
Qui nuovamente il menu, perché era proprio così amorevolmente composto e adatto a tutti i tour!
Il tema è stato: 5 Rotte – 5 Transizioni – 5 Vini
1) ANTIPASTO: Agnello prosciutto con funghi e rucola Erdäpflblattl su crauti, al Kerner 2011 . Rielingerhof
Passend zur percorso “Il passato”: E 'come un viaggio attraverso la storia turbolenta dell'Alto Adige. Per centinaia di anni il monastero Neustift dedicato al vino. Il fiore all'occhiello della regione in crescita più settentrionale d'Italia è il vitigno Kerner. Fresco, rassig, en vogue.
2) ANTIPASTI FREDDI: Rote-Bete-Salat mit roh mariniertem Forellenfilet, Radon daze Müller 2011. Radoar Hof
Passen zur percorso “Re Ortles”, che gioca con la luce e il sole. Pendii soleggiati brulle in contrasto con lussureggiante verde fondovalle e vette dei ghiacciai bianco. Müller Thurgau sviluppato da notti fresche e giornate calde, un rapporto ideale di acidità e frutta.
3) ANTIPASTI CALDI: Gnocchi di polenta con conigli e uva bianca, a Gewürtstraminer 2010. Winery Lentsch
Passend zur percorso “La Strada del Vino”, che è un viaggio colorato attraverso il sud dell'Alto Adige. Il Gewürtstraminer, c'è casa, è un carattere forte compagno di cene con riflessi dorati e sapori indimenticabili.
4) SECONDI PIATTI: Rindsschulternahtl in Lagreinsauce con gnocchi di patate e patate brasate, Dazu Lagrein 2009. Glassierhof
Passend zur percorso “Sellaronda”: Le Dolomiti sono accesi al tramonto, un'offerta rosso rubino, che porta anche il Lagrein in sé. Questo bagliore di sera dei monti pallidi chiamati in lingua ladina “Enrosadira”
5) DESSERT: Mousse di Sarner-flop cioccolato, a Rosenmuskateller 2012. Ansitz Waldgries
Passend zur percorso “Il Favoloso”. Su questo percorso ci sono storie e ricordi di un tempo lontano. Il Moscato Rosa è rara e un buon compagno per una serata che si affaccia sul giardino di rose.
Successivamente tornò in albergo stanchi e ci è caduto nei nostri letti.
Related Posts
About The Author
