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出発 出発が迫っていた. 私たちは、目覚まし時計の前に目を覚ました, 上の 8 クロックが設定され、すぐに朝食に行ってきましたし. かなりの数がありました

デイ 5, やる. 27.09.2012/135,6 km メラン – サン. レオンハルト・イン・パッセイエ – ヤウフェンパス – ブリクセン – ボーゼン/セーフティパーク 歴史的 今回の朝食は終わりました 07:00 クロック. 何か

デイ 4, 私の. 26.09.2012/139,8 km メラン – ラース – スルデン – ラッチ – ナトゥルヌ – メラン・キング・オルトラー またしてもあまりにも早く起きなければならなかった, 朝食ビュッフェは

デイ 3, の. 25.09.2012/93,3 キロ, ワインルート ボーゼン – カルターン – マルグリード – ノイマルクト – アウアー – エッパン – テルラン – メラン 次の日はもう終わったような気がした

デイ 2: セラロンダ・マンデー, 24.09.2012/147,5 km ボーゼン～カステルルース – Panidersattel - ヴォルケンシュタイン - Grödnerjoch - パッソCampolongo - パッソpordoi - Sellajoch - ヴォルケンシュタイン – ボルツァーノ ウム 06:30

デイ 1: 安全·パークボルツァーノ, ボルツァーノへの車両の譲渡, 最初のツアー日曜日, 23.09.2012/79,4 km ボーゼン/セーフティパーク (車やCAを知る. 120 上の. Fahrtraining) ボルツァーノ –

1: アプリケーション 水曜日の集まりの一つで、私は再びマティアスと電気自動車の話題について話しました。, すると彼は私にADAC Motor Worldの小さな記事を教えてくれました。

[picasaViewアルバム=」Paris3′ directview] 朝食後、私たちはチェックアウトしなければならなかった, しかし、ホテルで荷物を預けるために許されていた. 最終日はセーヌ川クルーズでした

[picasaViewアルバム=」Paris2′ directview] ビジネス標準の朝食後, 避けられない "英語のコーナー"と (( ホットプレートを持つ多くのケータリングコンテナ, 様々なものを含む, それらだけを見ていると、ほとんどそう感じます

[picasaViewアルバム=」Paris1′ instantview =”はい”] そして、もう一度、私のいとこの弾みに感謝しなければならなかった, 偉大な都市の週末 – ヨーロッパでdiesmal – あまりにも費やす