{"id":1270,"date":"2014-01-24T22:55:33","date_gmt":"2014-01-24T21:55:33","guid":{"rendered":"הטטפּ:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270"},"modified":"2014-01-29T11:42:54","modified_gmt":"2014-01-29T10:42:54","slug":"adac-erallye-tag-2-sellaronda","status":"publish","type":"post","link":"הטטפּ:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270","title":{"rendered":"אַדאַק עראַלליע טאַג 2 – סעללאַראָנדאַ"},"content":{"rendered":"

טאָג 2: די סעללאַראָנדאַ<\/h3>\n

מאָנטיק, 24.09.2012\/147,5 קילאמעטער<\/strong>
\nBozen \u2013 Kastelruth\u00a0– Panidersattel \u2013 Wolkenstein \u2013 Gr\u00f6dnerjoch \u2013 Passo Campolongo \u2013 Passo\u00a0Pordoi \u2013 Sellajoch \u2013 Wolkenstein\u00a0– באָלזאַנאָ<\/h3>\n

 <\/p>\n

\"די<\/a>
די סעללאַראָנדאַ<\/figcaption><\/figure>\n

צו 06:30 די נייַ קלאַפּ צו די האַלדז, diesmal mit einem noch gr\u00f6\u00dferen und k\u00e4lteren Fisch und noch mehr Nachdruck. Allerdings wurde es durch das wiederum sensationelle Fr\u00fchst\u00fcckserlebnis im Hotel etwas abgemildert . בעשאַס די בריפינג מיר זענען רידאַן ופמערקזאַמקייַט, dass diese Etappe durchaus ihre T\u00fccken hat und alle Verantwortlichen schon leicht angespannt sind, אויב מיר אַלע טאָן עס, אָן אַ באַטייליקטער בלייבט ליגן מיט וואַידווונדעם באַטאַרייע. <\/p>\n

פון וועגן 8:15 עס אַלע קיקט אַוועק אויף די סעלאַ ראָנדאַ. מאַטטהיאַס פארטריבן דער ערשטער בינע. ער האט שלעכט און פיל אויך קורץ סלעפּט און פארבראכט דעם טאָג אין אַ טראַנס. Es ging \u00fcber Kastelruth und Seis auf den Nives Platz in Wolkenstein zum Nachladen. Dort bot sich ein \u00e4hnliches Bild, ווי אין באָלזאַנאָ: Man hat den Strom f\u00fcr die e-Karren aus mehreren Ecken herangekarrt, זינט עס איז ניט ינפראַסטראַקטשער, um \u00fcber 25 צו באַשולדיקן עלעקטריש וויכיקאַלז אין אַ צייַט.<\/p>\n

In Wolkenstein sollte es laut Plan eine kleine Wanderung ins Langental zur Ciampac H\u00fctte ((הטטפּ:\/\/www.baitaciampac.com<\/a>)) געבן אָדער עביקע רייַזע עס. די קורץ שפּאַציר אָדער. die eBike-Tour war aber nur ein kurzes St\u00fcck Laufen zu einer Bergh\u00fctte mit – wer h\u00e4tte es gedacht! – טאַסטינג! Es gab wieder S\u00fcdtiroler Spezialit\u00e4ten. ספּעק, Grauk\u00e4se, הוגאָ. Die H\u00fctte lag direkt an einem Skilift und war vermutlich nur f\u00fcr uns reserviert. Leider war der gesamte Tag eher bew\u00f6lkt und am Ende nass. מיר האָבן געזען זייער קליין פון די דאָלאָמיטעס.<\/p>\n

Nun k\u00f6nnte man wieder davon ausgehen, dass das au\u00dfergew\u00f6hnlich reichhaltige Buffet auf der Bergh\u00fctte unser Mittagessen gewesen w\u00e4re. Aber wir h\u00e4tten es uns fast denken k\u00f6nnen, אַז דעם איז געווען בלויז אַ קליין מאָרגן פֿאַרבייַסן. Nach einem kurzen Fu\u00dfmarsch ging es zur\u00fcck zum Nivesplatz und zum Mittagessen ins Hotel Nives. K\u00fcrbiscremesupee, ריסאָטטאָ. עס איז געווען פיל, es war lecker und das Tiramisu als unverzichtbarer Nachtisch einfach g\u00f6ttlich. Die sehr deutlich mahnenden Signale aus der Magengegend lie\u00dfen es leider nicht so richtig zu, alles bis zum Schluss mit gebotener Andacht zu genie\u00dfen.<\/p>\n

\u00a0Nach dem Mittagessen ging es weiter, wir machten den Fahrerwechsel zur Wertungspr\u00fcfung und den Rest der Sellaronda-Tour – zur\u00fcck nach Bozen. Die Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung war lang, וועגן 52 קילאמעטער. אין די סוף, אַלע די טימז זענען זייער נאָענט צו יעדער אנדערער, וואָס געמאכט אונדז אַ ביסל סאַספּישאַס, da man auf so einer langen Strecke eigentlich gr\u00f6\u00dfere Abweichungen erwartete. צום באַדויערן, מאַטטהיאַס האט אַ פּראָבלעם מיט זיין סטאַפּוואַטש אויף זיין סמאַרטפאָנע. איך איז געווען זייער שטאָלץ, אַז מיר 3 P\u00e4sse rein elektrisch gefahren sind, als pl\u00f6tzlich von Matthias eine hektische Meldung kam. צופרידן: מיר זענען פיל אויך פּאַמעלעך אויף די וועג. Das hie\u00df also, dass ich den Schnitt deutlich erh\u00f6hen musste, allerdings war nur mehr das Sellajoch bergauf als Wegstrecke \u00fcbrig. Ab diesem Zeitpunkt war der Ampera genau das richtige Auto f\u00fcr uns. רעכט צו דער נידעריק-ליגנעריש שווער באַטעריז פון די מאַשין האט אַ זייער גוט נייטראַל האַנדלינג, ספּעציעל די נייטראַל שטעלע אין דער טורנס און די גאָר ספּאַנטייניאַס אָנקומען פון די עלעקטריש מאָטאָר זענען די ריין פרייד. עס איז געווען אַלע, וואָס שטייענדיק אַרום אין די וועג, mit einem Kick aufs Pedal sofort lautlos \u00fcberholt, wenn zwei Busse hintereinander fuhren wurden eben beide auf einmal \u00fcberholt.<\/p>\n

דעם שטיל עלאַמענאַל קראַפט פּושיז אַ פאָרויס, ja dr\u00fcckt, מיינט אַזוי זייער אַנדערש, אַז איינער קענען ימאַדזשאַן זייַענדיק אין אַ פּלאַץ שיף, ספּידינג בישטיקע דורך פּלאַץ.<\/p>\n

Der Benzin-Motor musste ganz gut Energie in die leeren Akkus pumpen und heulte gequ\u00e4lt – zwar gut ged\u00e4mmt, aber dennoch deutlich h\u00f6rbar – אַנטו. Wir \u00fcberholten alle vor uns Gestarteten bis auf einen Ampera. אָבען בין סעללאַפּאַסס היעלט תו קראָהער, דער דירעקטאָר פון פּרובירן און טעכנאָלאָגיע פון ​​אַדאַק, noch mal eine sehr r\u00fchrende Ansprache. Man konnte f\u00f6rmlich sp\u00fcren, און ווי שטאָלץ ער איז געווען ריליווד, אַז קיין איינער איז לינקס ליגנעריש. Nach einem Gruppenfoto ging es wieder zur\u00fcck nach Bozen ins Hotel. Der Regen wurde etwas st\u00e4rker, aber mit einer sportlichen Fahrweise hatten wir dann damit auch noch unseren Spa\u00df.<\/p>\n