{"id":1270,"date":"2014-01-24T22:55:33","date_gmt":"2014-01-24T21:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270"},"modified":"2014-01-29T11:42:54","modified_gmt":"2014-01-29T10:42:54","slug":"adac-erallye-tag-2-sellaronda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270","title":{"rendered":"ADAC eRallye Etiket 2 – Sellaronda"},"content":{"rendered":"

Gün 2: Sellaronda<\/h3>\n

Pazartesi, 24.09.2012\/147,5 km<\/strong>
\nBozen \u2013 Kastelruth\u00a0– Panidersattel \u2013 Wolkenstein \u2013 Gr\u00f6dnerjoch \u2013 Passo Campolongo \u2013 Passo\u00a0Pordoi \u2013 Sellajoch \u2013 Wolkenstein\u00a0– Bolzano<\/h3>\n

 <\/p>\n

\"Die<\/a>
Sellaronda<\/figcaption><\/figure>\n

Karşı 06:30 boyun yeni darbe, diesmal mit einem noch gr\u00f6\u00dferen und k\u00e4lteren Fisch und noch mehr Nachdruck. Allerdings wurde es durch das wiederum sensationelle Fr\u00fchst\u00fcckserlebnis im Hotel etwas abgemildert . Brifing sırasında biz dikkat redone, dass diese Etappe durchaus ihre T\u00fccken hat und alle Verantwortlichen schon leicht angespannt sind, hepimiz bunu yaparsak, Bir katılımcı olmadan waidwundem pil ile yalan kalır. <\/p>\n

Hakkında Gönderen 8:15 tüm Sella Ronda başladı. Matthias ilk aşamada sürdü. O kötü vardı ve çok çok kısa uyudum ve transa gün geçirdi. Es ging \u00fcber Kastelruth und Seis auf den Nives Platz in Wolkenstein zum Nachladen. Dort bot sich ein \u00e4hnliches Bild, Bolzano olarak: Man hat den Strom f\u00fcr die e-Karren aus mehreren Ecken herangekarrt, hiçbir altyapı olmadığı, um \u00fcber 25 Bir anda elektrikli araçların şarj etmek için.<\/p>\n

In Wolkenstein sollte es laut Plan eine kleine Wanderung ins Langental zur Ciampac H\u00fctte ((http:\/\/www.baitaciampac.com<\/a>)) vermek ya eBike turu var. Kısa bir yürüyüş ya. die eBike-Tour war aber nur ein kurzes St\u00fcck Laufen zu einer Bergh\u00fctte mit – wer h\u00e4tte es gedacht! – Tatma! Es gab wieder S\u00fcdtiroler Spezialit\u00e4ten. Benek, Grauk\u00e4se, Hugo. Die H\u00fctte lag direkt an einem Skilift und war vermutlich nur f\u00fcr uns reserviert. Leider war der gesamte Tag eher bew\u00f6lkt und am Ende nass. Biz Dolomites'in çok az gördük.<\/p>\n

Nun k\u00f6nnte man wieder davon ausgehen, dass das au\u00dfergew\u00f6hnlich reichhaltige Buffet auf der Bergh\u00fctte unser Mittagessen gewesen w\u00e4re. Aber wir h\u00e4tten es uns fast denken k\u00f6nnen, Bu sadece küçük bir sabah aperatif olduğunu. Nach einem kurzen Fu\u00dfmarsch ging es zur\u00fcck zum Nivesplatz und zum Mittagessen ins Hotel Nives. K\u00fcrbiscremesupee, Risotto. Bu çok oldu, es war lecker und das Tiramisu als unverzichtbarer Nachtisch einfach g\u00f6ttlich. Die sehr deutlich mahnenden Signale aus der Magengegend lie\u00dfen es leider nicht so richtig zu, alles bis zum Schluss mit gebotener Andacht zu genie\u00dfen.<\/p>\n

\u00a0Nach dem Mittagessen ging es weiter, wir machten den Fahrerwechsel zur Wertungspr\u00fcfung und den Rest der Sellaronda-Tour – zur\u00fcck nach Bozen. Die Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung war lang, hakkında 52 km. Sonunda, tüm takımlar birbirlerine çok yakın, Bize biraz şüpheli yapılan, da man auf so einer langen Strecke eigentlich gr\u00f6\u00dfere Abweichungen erwartete. Ne yazık ki, Matthias onun smartphone yaptığı kronometre ile ilgili bir sorun vardı. Ben çok gurur oldu, biz 3 P\u00e4sse rein elektrisch gefahren sind, als pl\u00f6tzlich von Matthias eine hektische Meldung kam. Içerik: Biz çok çok yolda yavaş edilir. Das hie\u00df also, dass ich den Schnitt deutlich erh\u00f6hen musste, allerdings war nur mehr das Sellajoch bergauf als Wegstrecke \u00fcbrig. Ab diesem Zeitpunkt war der Ampera genau das richtige Auto f\u00fcr uns. Nedeniyle otomobilin alçak ağır piller için çok iyi bir yol tutuşu var, özellikle döner nötr konumu ve elektrik motorunun aşırı varış kendiliğinden saf keyifli idi. Tüm oldu, şekilde etrafında ayakta ne, mit einem Kick aufs Pedal sofort lautlos \u00fcberholt, wenn zwei Busse hintereinander fuhren wurden eben beide auf einmal \u00fcberholt.<\/p>\n

Bu sessiz elemental kuvvet bir ileri iter, ja dr\u00fcckt, çok çok farklı görünüyor, Bu bir uzay gemisi olmak hayal, uzayda sessizce hız.<\/p>\n

Der Benzin-Motor musste ganz gut Energie in die leeren Akkus pumpen und heulte gequ\u00e4lt – zwar gut ged\u00e4mmt, aber dennoch deutlich h\u00f6rbar – üzerine. Wir \u00fcberholten alle vor uns Gestarteten bis auf einen Ampera. Oben ÖS Sellapass hielt Thomas Kroher, ADAC testi ve teknoloji müdürü, noch mal eine sehr r\u00fchrende Ansprache. Man konnte f\u00f6rmlich sp\u00fcren, ve nasıl gururlu o rahatladı, kimse yalan kaldı ki. Nach einem Gruppenfoto ging es wieder zur\u00fcck nach Bozen ins Hotel. Der Regen wurde etwas st\u00e4rker, aber mit einer sportlichen Fahrweise hatten wir dann damit auch noch unseren Spa\u00df.<\/p>\n