{"id":1246,"date":"2013-12-02T17:00:28","date_gmt":"2013-12-02T16:00:28","guid":{"rendered":"ที่ http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1246"},"modified":"2014-01-29T11:41:14","modified_gmt":"2014-01-29T10:41:14","slug":"elektrische-exzesse-adac-erallye-prolog","status":"publish","type":"post","link":"ที่ http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1246","title":{"rendered":"ตะกละไฟฟ้า! ADAC eRallye อารัมภบท"},"content":{"rendered":"
\"Blick<\/a>
ดูจากปราสาทไปทางทิศตะวันออกความหิว<\/figcaption><\/figure>\n
\"Das
das โลโก้เดอร์แอลป์ศูนย์ eRallye<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h3>\n

1: แอพลิเคชัน<\/span><\/h3>\n

Bei einem unserer Mittwochs-Stammtische unterhielt ich mich wieder einmal mit Matthias \u00fcber das Thema Elektro-Auto, ครั้นแล้วเขาชี้ให้ฉันบทความเล็ก ๆ ในโลกของมอเตอร์ ADAC. Es ging um eine \u201cRallye\u201d mit Elektro-Autos im sch\u00f6nen S\u00fcdtirol. Man m\u00fcsse \u201cnur\u201d eine Bewerbung schicken, เช่นเดียวกับวิดีโอ, und begr\u00fcnden, warum man denn das geeignete Team daf\u00fcr sei.<\/p>\n

Nach ein paar \u00dcberlegungen war klar, วิดีโอที่ผู้สมัครจะต้องมีการหมุน, เหตุผลที่เราได้พบกับผมที่บ้านและการดำเนินการจากแคม Contour, wegen des extremen Weitwinkels als passende Aufnahmem\u00f6glichkeit ausw\u00e4hlten. Wir verfassten noch eine Kurzbewerbung und verschickten die Bewerbung am letztm\u00f6glichen Tag, รวมทั้งการเชื่อมโยงไปยังวิดีโอของเราใน Youtube.<\/p>\n