{"id":1270,"date":"2014-01-24T22:55:33","date_gmt":"2014-01-24T21:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270"},"modified":"2014-01-29T11:42:54","modified_gmt":"2014-01-29T10:42:54","slug":"adac-erallye-tag-2-sellaronda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270","title":{"rendered":"ADAC eRallye Tag 2 – Sellaronda"},"content":{"rendered":"

Dag 2: De Sellaronda<\/h3>\n

Maandag, 24.09.2012\/147,5 km<\/strong>
\nBozen \u2013 Kastelruth\u00a0– Panidersattel \u2013 Wolkenstein \u2013 Gr\u00f6dnerjoch \u2013 Passo Campolongo \u2013 Passo\u00a0Pordoi \u2013 Sellajoch \u2013 Wolkenstein\u00a0– Bolzano<\/h3>\n

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\"De<\/a>
De Sellaronda<\/figcaption><\/figure>\n

Naar 06:30 de nieuwe klap voor de nek, diesmal mit einem noch gr\u00f6\u00dferen und k\u00e4lteren Fisch und noch mehr Nachdruck. Allerdings wurde es durch das wiederum sensationelle Fr\u00fchst\u00fcckserlebnis im Hotel etwas abgemildert . Tijdens de briefing werden we vernieuwd aandacht, dass diese Etappe durchaus ihre T\u00fccken hat und alle Verantwortlichen schon leicht angespannt sind, als we allemaal doen, zonder een deelnemer blijft liggen met waidwundem batterij. <\/p>\n

Vanaf ongeveer 8:15 het allemaal begon op de Sella Ronda. Matthias reed de eerste fase. Hij had slecht en veel te kort geslapen en brachten de dag in een trance. Es ging \u00fcber Kastelruth und Seis auf den Nives Platz in Wolkenstein zum Nachladen. Dort bot sich ein \u00e4hnliches Bild, zoals in Bolzano: Man hat den Strom f\u00fcr die e-Karren aus mehreren Ecken herangekarrt, aangezien er geen infrastructuur, um \u00fcber 25 Om elektrische voertuigen op te laden op een moment.<\/p>\n

In Wolkenstein sollte es laut Plan eine kleine Wanderung ins Langental zur Ciampac H\u00fctte ((http:\/\/www.baitaciampac.com<\/a>)) geven of eBike tour er. De korte wandeling of. die eBike-Tour war aber nur ein kurzes St\u00fcck Laufen zu einer Bergh\u00fctte mit – wer h\u00e4tte es gedacht! – Proeverij! Es gab wieder S\u00fcdtiroler Spezialit\u00e4ten. Vlek, Grauk\u00e4se, Hugo. Die H\u00fctte lag direkt an einem Skilift und war vermutlich nur f\u00fcr uns reserviert. Leider war der gesamte Tag eher bew\u00f6lkt und am Ende nass. We hebben zeer weinig van de Dolomieten gezien.<\/p>\n

Nun k\u00f6nnte man wieder davon ausgehen, dass das au\u00dfergew\u00f6hnlich reichhaltige Buffet auf der Bergh\u00fctte unser Mittagessen gewesen w\u00e4re. Aber wir h\u00e4tten es uns fast denken k\u00f6nnen, dat dit slechts een klein ochtendsnack. Nach einem kurzen Fu\u00dfmarsch ging es zur\u00fcck zum Nivesplatz und zum Mittagessen ins Hotel Nives. K\u00fcrbiscremesupee, Risotto. Het was veel, es war lecker und das Tiramisu als unverzichtbarer Nachtisch einfach g\u00f6ttlich. Die sehr deutlich mahnenden Signale aus der Magengegend lie\u00dfen es leider nicht so richtig zu, alles bis zum Schluss mit gebotener Andacht zu genie\u00dfen.<\/p>\n

\u00a0Nach dem Mittagessen ging es weiter, wir machten den Fahrerwechsel zur Wertungspr\u00fcfung und den Rest der Sellaronda-Tour – zur\u00fcck nach Bozen. Die Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung war lang, over 52 km. Op het einde, alle teams waren zeer dicht bij elkaar, die ons een beetje verdacht gemaakt, da man auf so einer langen Strecke eigentlich gr\u00f6\u00dfere Abweichungen erwartete. Helaas, Matthias had een probleem met zijn stopwatch op zijn smartphone. Ik was erg trots, we 3 P\u00e4sse rein elektrisch gefahren sind, als pl\u00f6tzlich von Matthias eine hektische Meldung kam. Inhoud: We zijn veel te langzaam op de weg. Das hie\u00df also, dass ich den Schnitt deutlich erh\u00f6hen musste, allerdings war nur mehr das Sellajoch bergauf als Wegstrecke \u00fcbrig. Ab diesem Zeitpunkt war der Ampera genau das richtige Auto f\u00fcr uns. Vanwege de laaggelegen zware batterijen van de auto heeft een zeer goede neutraal rijgedrag, vooral de neutrale positie in de bochten en zeer spontane komst van de elektromotor waren pure vreugde. Het was allemaal, wat staan ​​rond in de weg, mit einem Kick aufs Pedal sofort lautlos \u00fcberholt, wenn zwei Busse hintereinander fuhren wurden eben beide auf einmal \u00fcberholt.<\/p>\n

Deze stille elementaire kracht duwt een voorwaartse, ja dr\u00fcckt, lijkt zo heel anders, dat men zich kan voorstellen dat in een ruimteschip, snelheidsovertredingen geruisloos door de ruimte.<\/p>\n

Der Benzin-Motor musste ganz gut Energie in die leeren Akkus pumpen und heulte gequ\u00e4lt – zwar gut ged\u00e4mmt, aber dennoch deutlich h\u00f6rbar – naar. Wir \u00fcberholten alle vor uns Gestarteten bis auf einen Ampera. Oben am Sellapass hielt Thomas Kroher, de directeur van de test en de technologie van ADAC, noch mal eine sehr r\u00fchrende Ansprache. Man konnte f\u00f6rmlich sp\u00fcren, en hoe trots hij was opgelucht, dat er niemand was blijven liggen. Nach einem Gruppenfoto ging es wieder zur\u00fcck nach Bozen ins Hotel. Der Regen wurde etwas st\u00e4rker, aber mit einer sportlichen Fahrweise hatten wir dann damit auch noch unseren Spa\u00df.<\/p>\n