{"id":1297,"date":"2014-01-26T20:02:05","date_gmt":"2014-01-26T19:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297"},"modified":"2014-01-29T11:44:34","modified_gmt":"2014-01-29T10:44:34","slug":"adac-erallye-tag-5-die-historische","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297","title":{"rendered":"Tag ADAC eRallye 5 – ທີ່​ຜ່ານ​ມາ"},"content":{"rendered":"

ມື້ 5, ເຮັດ​ແນວ​ໃດ. 27.09.2012\/135,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ<\/strong>
\nMeran \u2013 St. Leonhard in Passeier \u2013 Jaufenpass \u2013 Brixen \u2013 Bozen\/Safety Park<\/h3>\n

ທີ່​ຜ່ານ​ມາ<\/h3>\n
\"ເສັ້ນ​ທາງ<\/a>
Route \u00fcber Jaufenpass und Brixen<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal war das Fr\u00fchst\u00fcck um 07:00 ໂມງ. Etwas weniger fr\u00fch aufstehen und duschen. Dann Fr\u00fchst\u00fcck, ສະ​ຫຼຸບ​ໂດຍ​ຫຍໍ້, ຊອງ​ເປັນ​ຂອງ​ສ່ວນ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ແລະ​ອອກ​ຈາກ​ໃນ lobby ແລະ​ໄປ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ໄປ​ແລ້ວ.
\nDie letzte Strecke unserer Tour sollte uns zum Kloster Neustift bei Brixen und sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Safety Park in Bozen f\u00fchren.
\nVorher aber wollte der Jaufenpass elektrisch bezwungen werden. Gleichzeitig war dies noch die Wertungspr\u00fcfung. ໃຊ້​ເວ​ລາ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ໄດ້​ຕ້ອງ​ການ​ຈະ​ຊ້າ​ເກີນ​ໄປ​, ແລະ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ພວກ​ເຮົາ​ແລ້ວ​ມີ​ໂອ​ກາດ​ບໍ່​ມີ​ໃນ​ບັນ​ຈຸ​ເຂົ້າ​ຮຽນ​ທີ່​ດີ​ຢ່າງ​ໃດ​ນີ້, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ເວ​ລາ Peugeot ເພື່ອ​ທົດ​ສອບ​ໃກ້​ຊິດ​ເຫມາະ​ສົມ, und alles Gelernte \u00fcber das E-Auto-Fahren \u00fcber Bord zu schmei\u00dfen.
\nDer iOn hat ein sehr gutm\u00fctiges Fahrverhalten und die anf\u00e4ngliche Angst vor dem Umkippen wich mit der Zeit immer mehr dem Vertrauen an die sehr gutm\u00fctig untersteuernde Fahrwerksauslegung. So pr\u00fcgelte ich den Peugeot hoch, ສິ່ງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ນັ້ນ​ກັບ​ນ​້​ໍ​າ aufliefen ຢູ່​ທາງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ Ampera, kriegte die Fahrerin einen Schreck und begann das Leistungsplus des Amperas zu nutzen und ein Vorbeikommen war somit unm\u00f6glich oder zu gef\u00e4hrlich. ບໍ່​ດົນ​ພວກ​ເຮົາ pushed Ampera ກ່ອນ​ພວກ​ເຮົາ, bis wir auf den n\u00e4chsten Ampera aufliefen, ຂັບ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ໄວ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ. Von einem popeligen Peugeot \u00fcberholt zu werden, das ging mal gar nicht f\u00fcr einen Ampera. Pl\u00f6tzlich tauchte eine Nebelwand vor uns auf. ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ເຖິງ 15m. ມັນ​ຈ່າຍ​ໄປ, ເພື່ອ​ໄດ້ "ອອກ​ໄປ​ສິນ​ເຊື່ອ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ເທົ່າ, ເພາະ​ວ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ເກືອບ​ກັບ​ເວ​ລາ​ຍ່າງ​ຈັງ​ຫວະ. Wir hielten sogar fast \u00fcber 2 ເປັນ min, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ຍັງ​ໄວ​ເກີນ​ໄປ.
\nDa wir keine Heizung anmachen wollten, ໄດ້ disgusting ເຢັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ຜ່ານ​ໄດ້. Immer wieder beschlugen die Scheiben und wir mussten die L\u00fcftung anmachen, was nat\u00fcrlich noch mehr K\u00e4lte ins Fahrzeug brachte. ການ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ບໍ່​ໄດ້​ເຂົ້າ​ມາ​ແຕ່, ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ການ​ຢາກ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ. ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ນີ້​, ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້ (ສຸດ​ທ້າຍ!) viel zu schnell bei der Pr\u00fcfung. H\u00e4tten wir noch ein wenig l\u00e4nger gewartet, wir h\u00e4tten… ແຕ່, h\u00e4tte, h\u00e4tte. Es hat extrem Spa\u00df gemacht den iOn wie einen normalen PKW mit Verbennungsmotor hoch auf den Pass zu jagen. ຢູ່​ທາງ​ເທິງ, ພັບ icon ຫມໍ້​ໄຟ​ແລ້ວ​ໃນ panic, ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສ່ວນ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ​ແມ່ນ​ຍັງ​ຢູ່​ໃນ 5 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຈາກ 4 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ແມ່ນ Ion ໃນ​ເລືອ, der es einem erm\u00f6glichen soll, ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ວິ​ທີ​ຢຸດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. Aber das st\u00f6rte uns dann nicht mehr. ຫມໍ້​ໄຟ​ນີ້​ແມ່ນ​ຈິງ​ໃນ​ສອງ 16 ລົງ​ທະ​ນາຍ​ຄວາມ, ແຕ່​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ໃນ​ພູ​ເຂົາ​ໄດ້. ເນື້ອ​ໃນ Neustift ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້ recuperated ສອງ beams ແລະ​ປະ​ມານ 28 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຫຼືອ​ລະ​ດັບ​ສຸດ​ໂມງ​ໄດ້. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ທີ່​ມີ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ດີ; es w\u00e4re bei einem Verbrennungsmotor so, als w\u00fcrde sich der Tank nach einer langen Bergabfahrt wieder selbst mit ein paar Litern Treibstoff bef\u00fcllen. ແຕ່​ທ່ານ​ຄວນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ​ບໍ່​ໄດ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ເຖິງ​ເຂດ​ພູ, ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ສູງ torque​-motor ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​ສົ່ງ​ເສີມ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ. Daf\u00fcr spart man den Berg runter viel Energie und kann diese sogar noch zur\u00fcckgewinnen und wieder in die Akkus pumpen. Die letzten 10km nervte mich die beschlagene Heckscheibe so derma\u00dfen, dass ich gro\u00dfz\u00fcgig die Heckscheibenheizung einschaltete. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຢາກ​ທົດ​ສອບ, ກັບ​ສິ່ງ​ທີ່​ຂອບ​ເຂດ​ນີ້​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ລະ​ດັບ. In unserem Fall nicht merkbar f\u00fcr die letzten 10km!
\nIm Kloster Neustift ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/orden-kloster.html<\/a>)) ເຂົ້າ​ມາ, warteten auf dem Vorplatz die Ladepl\u00e4tze f\u00fcr die Autos. ໃນ​ກາງ​ມີ​ອ່າງ, der ebenerdig in den Boden eingelassen war und mich sehr verf\u00fchrte mit dem Peugeot dar\u00fcber zu fahren, um die Wasservertr\u00e4glichkeit zu testen. Als die Augen der Peugeot-Leute immer gr\u00f6\u00dfer wurden und die M\u00fcnder nach unten klappten, lie\u00df ich von meinem angedeuteten Vorhaben doch noch ab und umkurvte den Wasserstrahl doch noch ganz knapp.
\nIm Kloster Neustift erwartete uns eine zweiteilige F\u00fchrung.
\nDer erste Teil f\u00fchrte uns durch das Weingut, ໄດ້ Weinberge ອື່ນໆ, ໃນ winery ແລະ cellar ເຫລົ້າ​ທີ່​ເຮັດ​ໄດ້. ສ່ວນ​ທີ​ສອງ​ໄດ້​ຜ່ານ​ເນື້ອ​ຕົວ​ຂອງ​ມັນ​ເອງ​ໄດ້, seine Bibliothek mit hunderte Jahre alten B\u00fcchern und durch die Kapelle und den Kreuzgang. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ໄດ້​ໃສ່​ດົນ​ຕີ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂອງ​ຜູ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໄດ້​, ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອາ​ຫານ​ທ່ຽງ​ໃນ cellar ເນື້ອ​ໃນ ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/stiftskellerei\/stiftskeller.html<\/a>))
\nMan merkte den Mitfahrern f\u00f6rmlich an, ວ່າ​ມັນ​ແມ່ນ​ມື້​ສຸດ​ທ້າຍ. Alle waren super entspannt und hatten pl\u00f6tzlich viel Zeit. ຫມົດ​ແມ່ນ hustle ແລະ bustle ແລະ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. Das Mittagessen bestand aus einer Platte mit \u00f6rtlichen Spezialit\u00e4ten, haupts\u00e4chlich Wurst, Schinken und K\u00e4se. Zum Nachtisch gab es zwei St\u00fccke Kuchen. Ein Buchweizenst\u00fcck mit Preiselbeermarmeladenf\u00fcllung und ein Sachertortenst\u00fcckchen. ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ເປັນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ delicious ຫຼາຍ. ແຕ່ dessert ເຫມາະ​ພຽງ​ແຕ່​ພຽງ​ແຕ່​ບໍ​ລິ​ສຸດ​ສະ​ນັ້ນ.<\/p>\n