{"id":1270,"date":"2014-01-24T22:55:33","date_gmt":"2014-01-24T21:55:33","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270"},"modified":"2014-01-29T11:42:54","modified_gmt":"2014-01-29T10:42:54","slug":"adac-erallye-tag-2-sellaronda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1270","title":{"rendered":"Tag ADAC eRallye 2 – Sell​​aronda"},"content":{"rendered":"

ມື້ 2: Sell​​aronda ໄດ້<\/h3>\n

ວັນ​ຈັນ, 24.09.2012\/147,5 ກິ​ໂລ​ແມັດ<\/strong>
\nBozen \u2013 Kastelruth\u00a0– Panidersattel \u2013 Wolkenstein \u2013 Gr\u00f6dnerjoch \u2013 Passo Campolongo \u2013 Passo\u00a0Pordoi \u2013 Sellajoch \u2013 Wolkenstein\u00a0– Bolzano<\/h3>\n

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\"ໄດ້<\/a>
Sell​​aronda ໄດ້<\/figcaption><\/figure>\n

ເພື່ອ 06:30 ໄດ້​ດອກ​ໄມ້​ໃຫມ່​ເພື່ອ​ຄໍ, diesmal mit einem noch gr\u00f6\u00dferen und k\u00e4lteren Fisch und noch mehr Nachdruck. Allerdings wurde es durch das wiederum sensationelle Fr\u00fchst\u00fcckserlebnis im Hotel etwas abgemildert . ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສະ​ຫຼຸບ​ໂດຍ​ຫຍໍ້​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່ redone, dass diese Etappe durchaus ihre T\u00fccken hat und alle Verantwortlichen schon leicht angespannt sind, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ທັງ​ຫມົດ​ເຮັດ​ແນວ​ໃດ​ມັນ, ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ໂຄງ​ການ​ຍັງ​ນອນ​ກັບ​ຫມໍ້​ໄຟ waidwundem. <\/p>\n

ຈາກ​ປະ​ມານ 8:15 ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຢູ່​ໃນ Sella Ronda. Matthias ຂັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂອງ​ການ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ. ພຣະ​ອົງ​ໄດ້​ດີ​ແລະ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ພາ​ກັນ​ນອນ​ສັ້ນ​ແລະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ມື້​ໃນ trance ເປັ​​ນ. Es ging \u00fcber Kastelruth und Seis auf den Nives Platz in Wolkenstein zum Nachladen. Dort bot sich ein \u00e4hnliches Bild, ໃນ Bolzano: Man hat den Strom f\u00fcr die e-Karren aus mehreren Ecken herangekarrt, ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ມີ​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ທີ່​ບໍ່​ມີ, um \u00fcber 25 ການ​ໄລ່​ເອົາ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢູ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ໃດ​ຫນຶ່ງ.<\/p>\n

In Wolkenstein sollte es laut Plan eine kleine Wanderung ins Langental zur Ciampac H\u00fctte ((http:\/\/www.baitaciampac.com<\/a>)) ໃຫ້​ຫຼື​ທັດ​ສະ​ນະ eBike ມີ. ການ hike ສັ້ນ​ຫຼື. die eBike-Tour war aber nur ein kurzes St\u00fcck Laufen zu einer Bergh\u00fctte mit – wer h\u00e4tte es gedacht! – ລົດ​ຊາດ! Es gab wieder S\u00fcdtiroler Spezialit\u00e4ten. speck, Grauk\u00e4se, Hugo. Die H\u00fctte lag direkt an einem Skilift und war vermutlich nur f\u00fcr uns reserviert. Leider war der gesamte Tag eher bew\u00f6lkt und am Ende nass. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຫັນ​ຫຼາຍ​ພຽງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂອງ dolomite ໄດ້.<\/p>\n

Nun k\u00f6nnte man wieder davon ausgehen, dass das au\u00dfergew\u00f6hnlich reichhaltige Buffet auf der Bergh\u00fctte unser Mittagessen gewesen w\u00e4re. Aber wir h\u00e4tten es uns fast denken k\u00f6nnen, ທີ່​ນີ້​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ອາ​ຫານ​ວ່າງ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ. Nach einem kurzen Fu\u00dfmarsch ging es zur\u00fcck zum Nivesplatz und zum Mittagessen ins Hotel Nives. K\u00fcrbiscremesupee, Risotto. ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ຫຼາຍ, es war lecker und das Tiramisu als unverzichtbarer Nachtisch einfach g\u00f6ttlich. Die sehr deutlich mahnenden Signale aus der Magengegend lie\u00dfen es leider nicht so richtig zu, alles bis zum Schluss mit gebotener Andacht zu genie\u00dfen.<\/p>\n

\u00a0Nach dem Mittagessen ging es weiter, wir machten den Fahrerwechsel zur Wertungspr\u00fcfung und den Rest der Sellaronda-Tour – zur\u00fcck nach Bozen. Die Gleichm\u00e4\u00dfigkeitspr\u00fcfung war lang, ກ່ຽວ​ກັບ 52 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ໃນ​ທີ່​ສຸດ​, ທີມ​ງານ​ທັງ​ຫມົດ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ເພື່ອ​ກັນ​ແລະ​ກັນ, ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ພວກ​ເຮົາ​ຊ່ວຍ​ສົງ​ໃສ​ເປັນ, da man auf so einer langen Strecke eigentlich gr\u00f6\u00dfere Abweichungen erwartete. ແຕ່​ຫນ້າ​ເສຍ​ດາຍ​, Matthias ມີ​ບັນ​ຫາ​ກັບ stopwatch ລາວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​ຂອງ​ຕົນ​ໄດ້. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພູມ​ໃຈ​ຫຼາຍ, ພວກ​ເຮົາ​ວ່າ 3 P\u00e4sse rein elektrisch gefahren sind, als pl\u00f6tzlich von Matthias eine hektische Meldung kam. ເນື້ອ​ໃນ: ພວກ​ເຮົາ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ຊ້າ​ລົງ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ. Das hie\u00df also, dass ich den Schnitt deutlich erh\u00f6hen musste, allerdings war nur mehr das Sellajoch bergauf als Wegstrecke \u00fcbrig. Ab diesem Zeitpunkt war der Ampera genau das richtige Auto f\u00fcr uns. ເນື່ອງ​ຈາກ​ຕ​່​ໍ​າ​ນອນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ໂທລະ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ການ​ຈັບ​ເປັນ​ກາງ​ທີ່​ດີ​ຫຼາຍ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເປັນ​ກາງ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ໄດ້​ແລະ​ມາ​ຮອດ spontaneous ທີ່​ສຸດ​ຂອງ Motors ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​ຄວາມ​ສຸກ​ອັນ​ບໍ​ລິ​ສຸດ. ມັນ​ແມ່ນ​ທັງ​ຫມົດ, ສິ່ງ​ທີ່​ຢືນ​ອ້ອມ​ຢູ່​ໃນ​ວິ​ທີ​ທາງ​ການ, mit einem Kick aufs Pedal sofort lautlos \u00fcberholt, wenn zwei Busse hintereinander fuhren wurden eben beide auf einmal \u00fcberholt.<\/p>\n

ນີ້​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ອົງ​ປະ​ກອບ silent ຍູ້​ດັນ​ຕໍ່, ja dr\u00fcckt, ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ນັ້ນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ, ຫນຶ່ງ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ຈິນ​ຕະ​ນາ​ການ​ຢູ່​ໃນ​ຊ່ອງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເປັນ, speeding silently ໂດຍ​ຜ່ານ​ຊ່ອງ.<\/p>\n

Der Benzin-Motor musste ganz gut Energie in die leeren Akkus pumpen und heulte gequ\u00e4lt – zwar gut ged\u00e4mmt, aber dennoch deutlich h\u00f6rbar – onto. Wir \u00fcberholten alle vor uns Gestarteten bis auf einen Ampera. Oben am Sellapass hielt Thomas Kroher, ຜູ້​ອໍາ​ນວຍ​ການ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ ADAC ໄດ້, noch mal eine sehr r\u00fchrende Ansprache. Man konnte f\u00f6rmlich sp\u00fcren, ແລະ​ພູມ​ໃຈ​ກັບ​ລາວ​ໄດ້​ສະ​ບາຍ​ໃຈ, ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ປະ​ໄວ້​ນອນ. Nach einem Gruppenfoto ging es wieder zur\u00fcck nach Bozen ins Hotel. Der Regen wurde etwas st\u00e4rker, aber mit einer sportlichen Fahrweise hatten wir dann damit auch noch unseren Spa\u00df.<\/p>\n