{"id":1297,"date":"2014-01-26T20:02:05","date_gmt":"2014-01-26T19:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297"},"modified":"2014-01-29T11:44:34","modified_gmt":"2014-01-29T10:44:34","slug":"adac-erallye-tag-5-die-historische","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297","title":{"rendered":"Tag ADAC eRallye 5 – In praeterito"},"content":{"rendered":"

Die 5, Numquid. 27.09.2012\/135,6 km<\/strong>
\nMeran \u2013 St. Leonhard in Passeier \u2013 Jaufenpass \u2013 Brixen \u2013 Bozen\/Safety Park<\/h3>\n

In praeterito<\/h3>\n
\"Route<\/a>
Route \u00fcber Jaufenpass und Brixen<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal war das Fr\u00fchst\u00fcck um 07:00 Clock. Etwas weniger fr\u00fch aufstehen und duschen. Dann Fr\u00fchst\u00fcck, Briefing, utrum eas habens contemnat, et manentem substantiam eius in lobby et off nos prius.
\nDie letzte Strecke unserer Tour sollte uns zum Kloster Neustift bei Brixen und sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Safety Park in Bozen f\u00fchren.
\nVorher aber wollte der Jaufenpass elektrisch bezwungen werden. Gleichzeitig war dies noch die Wertungspr\u00fcfung. Hoc tempore, tardior noluit, et cum omni bono, non casu aliqua aetas, Placuit Peugeot semper proprie experiri stricta, und alles Gelernte \u00fcber das E-Auto-Fahren \u00fcber Bord zu schmei\u00dfen.
\nDer iOn hat ein sehr gutm\u00fctiges Fahrverhalten und die anf\u00e4ngliche Angst vor dem Umkippen wich mit der Zeit immer mehr dem Vertrauen an die sehr gutm\u00fctig untersteuernde Fahrwerksauslegung. So pr\u00fcgelte ich den Peugeot hoch, quod in pugna ad ius aufliefen coepi in fronte Ampera, kriegte die Fahrerin einen Schreck und begann das Leistungsplus des Amperas zu nutzen und ein Vorbeikommen war somit unm\u00f6glich oder zu gef\u00e4hrlich. Siquidem nos erupimus ad multo ante Ampera, bis wir auf den n\u00e4chsten Ampera aufliefen, etiam hic statim compulit. Von einem popeligen Peugeot \u00fcberholt zu werden, das ging mal gar nicht f\u00fcr einen Ampera. Pl\u00f6tzlich tauchte eine Nebelwand vor uns auf. Uisus ad 15m. Quod solutum, ut, quantum fert egressus, Nostri omissis quoniam prope ambulantes gressu. Wir hielten sogar fast \u00fcber 2 an min, quia adhuc nimis.
\nDa wir keine Heizung anmachen wollten, Abominatio est modo frigida, in saltu,. Immer wieder beschlugen die Scheiben und wir mussten die L\u00fcftung anmachen, was nat\u00fcrlich noch mehr K\u00e4lte ins Fahrzeug brachte. Et non venit, sed calefactio, quoniam voluimus virium. Hoc tempus, sumus (tandem,!) viel zu schnell bei der Pr\u00fcfung. H\u00e4tten wir noch ein wenig l\u00e4nger gewartet, wir h\u00e4tten… sed, h\u00e4tte, h\u00e4tte. Es hat extrem Spa\u00df gemacht den iOn wie einen normalen PKW mit Verbennungsmotor hoch auf den Pass zu jagen. In summis excelsisque verticibus, Vestibulum in felis in, iam metu twynglinge, reliqua erat in range indicator 5 km. A 4 km est in Ion a serpentibus, der es einem erm\u00f6glichen soll, quaerere desine tuta. Aber das st\u00f6rte uns dann nicht mehr. In pugna fuit duarum 16 In bar, sed iam deterius factum. Monasterium Neustift iterum recuperavit radios et nos per 28 reliqua parte km in horologii. Hoc est, in bono usu potestatis, vehicula ultrices; es w\u00e4re bei einem Verbrennungsmotor so, als w\u00fcrde sich der Tank nach einer langen Bergabfahrt wieder selbst mit ein paar Litern Treibstoff bef\u00fcllen. Non autem ut calefacere fere collis, si sibi summum torque ultrices motor admonet. Daf\u00fcr spart man den Berg runter viel Energie und kann diese sogar noch zur\u00fcckgewinnen und wieder in die Akkus pumpen. Die letzten 10km nervte mich die beschlagene Heckscheibe so derma\u00dfen, dass ich gro\u00dfz\u00fcgig die Heckscheibenheizung einschaltete. Ego experiri volui,, Quantum pertinet ad iuga. In unserem Fall nicht merkbar f\u00fcr die letzten 10km!
\nIm Kloster Neustift ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/orden-kloster.html<\/a>)) Venerunt, warteten auf dem Vorplatz die Ladepl\u00e4tze f\u00fcr die Autos. Medium erat fons, der ebenerdig in den Boden eingelassen war und mich sehr verf\u00fchrte mit dem Peugeot dar\u00fcber zu fahren, um die Wasservertr\u00e4glichkeit zu testen. Als die Augen der Peugeot-Leute immer gr\u00f6\u00dfer wurden und die M\u00fcnder nach unten klappten, lie\u00df ich von meinem angedeuteten Vorhaben doch noch ab und umkurvte den Wasserstrahl doch noch ganz knapp.
\nIm Kloster Neustift erwartete uns eine zweiteilige F\u00fchrung.
\nDer erste Teil f\u00fchrte uns durch das Weingut, altera Weinberge, in cellam vinariam winery. Secunda autem per ipsum monasterium, seine Bibliothek mit hunderte Jahre alten B\u00fcchern und durch die Kapelle und den Kreuzgang. Addendum musicum unum modicum participibus ad prandium in monasterio fuit cellam ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/stiftskellerei\/stiftskeller.html<\/a>))
\nMan merkte den Mitfahrern f\u00f6rmlich an, quod in novissimis diebus. Alle waren super entspannt und hatten pl\u00f6tzlich viel Zeit. Aliquam lacus in agitando et properantibus Cessaverunt. Das Mittagessen bestand aus einer Platte mit \u00f6rtlichen Spezialit\u00e4ten, haupts\u00e4chlich Wurst, Schinken und K\u00e4se. Zum Nachtisch gab es zwei St\u00fccke Kuchen. Ein Buchweizenst\u00fcck mit Preiselbeermarmeladenf\u00fcllung und ein Sachertortenst\u00fcckchen. Omne quod semper elit. Sed tantum hoc fas est pure de mensa.<\/p>\n