{"id":1297,"date":"2014-01-26T20:02:05","date_gmt":"2014-01-26T19:02:05","guid":{"rendered":"HTTP:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297"},"modified":"2014-01-29T11:44:34","modified_gmt":"2014-01-29T10:44:34","slug":"adac-erallye-tag-5-die-historische","status":"publish","type":"post","link":"HTTP:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297","title":{"rendered":"ADAC eRallye Tag 5 – The Past"},"content":{"rendered":"

Օր 5, Անել. 27.09.2012\/135,6 կմ<\/strong>
\nMeran \u2013 St. Leonhard in Passeier \u2013 Jaufenpass \u2013 Brixen \u2013 Bozen\/Safety Park<\/h3>\n

The Past<\/h3>\n
\"Ուղի<\/a>
Route \u00fcber Jaufenpass und Brixen<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal war das Fr\u00fchst\u00fcck um 07:00 Ժամացույց. Etwas weniger fr\u00fch aufstehen und duschen. Dann Fr\u00fchst\u00fcck, Բրիֆինգ, փաթեթ մնացած ունեցվածքը եւ հեռանալ նախասրահում եւ off գնացինք արդեն.
\nDie letzte Strecke unserer Tour sollte uns zum Kloster Neustift bei Brixen und sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Safety Park in Bozen f\u00fchren.
\nVorher aber wollte der Jaufenpass elektrisch bezwungen werden. Gleichzeitig war dies noch die Wertungspr\u00fcfung. Այս անգամ մենք չենք ուզում լինել շատ դանդաղ, եւ քանի որ մենք ամեն դեպքում, ոչ մի շանս չունի, ցանկացած լավ Տեղադրում, Ես որոշել եմ Peugeot անգամ փորձարկել պատշաճ ամուր, und alles Gelernte \u00fcber das E-Auto-Fahren \u00fcber Bord zu schmei\u00dfen.
\nDer iOn hat ein sehr gutm\u00fctiges Fahrverhalten und die anf\u00e4ngliche Angst vor dem Umkippen wich mit der Zeit immer mehr dem Vertrauen an die sehr gutm\u00fctig untersteuernde Fahrwerksauslegung. So pr\u00fcgelte ich den Peugeot hoch, Ինչ է մարտկոցը, այսպես հյութ aufliefen մեր առջեւ սկսվել Ampera, kriegte die Fahrerin einen Schreck und begann das Leistungsplus des Amperas zu nutzen und ein Vorbeikommen war somit unm\u00f6glich oder zu gef\u00e4hrlich. Շուտով մենք հրում Ampera առաջ, bis wir auf den n\u00e4chsten Ampera aufliefen, քշում անմիջապես արագ կրկին. Von einem popeligen Peugeot \u00fcberholt zu werden, das ging mal gar nicht f\u00fcr einen Ampera. Pl\u00f6tzlich tauchte eine Nebelwand vor uns auf. Տեսանելիություն մինչեւ 15m. Այն վճարվում է, արդեն «դուրս է այնքան ժամանակ, վարկեր, քանի որ մեր արագությունը նվազել է գրեթե քայլում տեմպերը. Wir hielten sogar fast \u00fcber 2 րոպե է, քանի որ մենք դեռ շատ արագ.
\nDa wir keine Heizung anmachen wollten, Դա զզվելի ցուրտ ճանապարհին անցնում. Immer wieder beschlugen die Scheiben und wir mussten die L\u00fcftung anmachen, was nat\u00fcrlich noch mehr K\u00e4lte ins Fahrzeug brachte. Ջեռուցման չեկավ, այլ, մենք ուզում ենք խնայելու. Այս անգամ, սակայն, մենք (վերջապես!) viel zu schnell bei der Pr\u00fcfung. H\u00e4tten wir noch ein wenig l\u00e4nger gewartet, wir h\u00e4tten… բայց, h\u00e4tte, h\u00e4tte. Es hat extrem Spa\u00df gemacht den iOn wie einen normalen PKW mit Verbennungsmotor hoch auf den Pass zu jagen. Վերեւում, blinking մարտկոցի պատկերակը արդեն խուճապի, մնացած տեսականին ցուցանիշը դեռ 5 կմ. - Ից 4 կմ է, Ion է տարածվել, der es einem erm\u00f6glichen soll, ձգտում անվտանգ դադարեցնել. Aber das st\u00f6rte uns dann nicht mehr. Մարտկոցը էր իսկապես երկու 16 Down բար, բայց այժմ այն ​​ամենը downhill. Վանքը Neustift կրկին էինք recuperated երկու ճառագայթների եւ նրա շուրջ 28 կմ մնում շարք է ժամացույցը. Սա գործնական էլեկտրական մեքենաների լավ վերահսկողության; es w\u00e4re bei einem Verbrennungsmotor so, als w\u00fcrde sich der Tank nach einer langen Bergabfahrt wieder selbst mit ein paar Litern Treibstoff bef\u00fcllen. Բայց դուք պետք է, ընդհանուր առմամբ, չեն տաքացնում բլուրից, նույնիսկ եթե բարձր ոլորող մոմենտ էլեկտրական շարժիչի խրախուսում է նրանց. Daf\u00fcr spart man den Berg runter viel Energie und kann diese sogar noch zur\u00fcckgewinnen und wieder in die Akkus pumpen. Die letzten 10km nervte mich die beschlagene Heckscheibe so derma\u00dfen, dass ich gro\u00dfz\u00fcgig die Heckscheibenheizung einschaltete. Ես ուզում էի փորձարկել, թե որքանով է դա ազդում շրջանակը. In unserem Fall nicht merkbar f\u00fcr die letzten 10km!
\nIm Kloster Neustift ((HTTP:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/orden-kloster.html<\/a>)) ժամանել, warteten auf dem Vorplatz die Ladepl\u00e4tze f\u00fcr die Autos. Կեսերին մի աղբյուր, der ebenerdig in den Boden eingelassen war und mich sehr verf\u00fchrte mit dem Peugeot dar\u00fcber zu fahren, um die Wasservertr\u00e4glichkeit zu testen. Als die Augen der Peugeot-Leute immer gr\u00f6\u00dfer wurden und die M\u00fcnder nach unten klappten, lie\u00df ich von meinem angedeuteten Vorhaben doch noch ab und umkurvte den Wasserstrahl doch noch ganz knapp.
\nIm Kloster Neustift erwartete uns eine zweiteilige F\u00fchrung.
\nDer erste Teil f\u00fchrte uns durch das Weingut, այլ Weinberge, է winery եւ գինու նկուղում. Երկրորդ մասը գնում է վանքի իրեն, seine Bibliothek mit hunderte Jahre alten B\u00fcchern und durch die Kapelle und den Kreuzgang. Հետո մի փոքր երաժշտական ​​ներդիրի մասնակիցներից մեկը, այն էր, որ ճաշ վանքի նկուղում ((HTTP:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/stiftskellerei\/stiftskeller.html<\/a>))
\nMan merkte den Mitfahrern f\u00f6rmlich an, որ դա վերջին օրն. Alle waren super entspannt und hatten pl\u00f6tzlich viel Zeit. Gone էր հրհրոց եւ իրարանցում, եւ սթրես շրջագայության. Das Mittagessen bestand aus einer Platte mit \u00f6rtlichen Spezialit\u00e4ten, haupts\u00e4chlich Wurst, Schinken und K\u00e4se. Zum Nachtisch gab es zwei St\u00fccke Kuchen. Ein Buchweizenst\u00fcck mit Preiselbeermarmeladenf\u00fcllung und ein Sachertortenst\u00fcckchen. Ամեն ինչ, ինչպես միշտ, շատ համեղ. Սակայն դեսերտ տեղավորվում միայն այնքան մաքուր.<\/p>\n