{"id":1246,"date":"2013-12-02T17:00:28","date_gmt":"2013-12-02T16:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1246"},"modified":"2014-01-29T11:41:14","modified_gmt":"2014-01-29T10:41:14","slug":"elektrische-exzesse-adac-erallye-prolog","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1246","title":{"rendered":"חריגות חשמל! ADAC eRallye פרולוג"},"content":{"rendered":"
\"Blick<\/a>
צפה מן הטירה לרעב המזרח<\/figcaption><\/figure>\n
\"Das
דר לוגו דאס האלפים אפס eRallye<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h3>\n

1: היישום<\/span><\/h3>\n

Bei einem unserer Mittwochs-Stammtische unterhielt ich mich wieder einmal mit Matthias \u00fcber das Thema Elektro-Auto, ואז הוא הפנה אותי למאמר קטן בעולם המוטורי ADAC. Es ging um eine \u201cRallye\u201d mit Elektro-Autos im sch\u00f6nen S\u00fcdtirol. Man m\u00fcsse \u201cnur\u201d eine Bewerbung schicken, כמו עם וידאו, und begr\u00fcnden, warum man denn das geeignete Team daf\u00fcr sei.<\/p>\n

Nach ein paar \u00dcberlegungen war klar, שוידאו מועמד צריך להיות מסובב, מדוע נפגשנו איתי בבית ומצלמת הפעולה מקונטור, wegen des extremen Weitwinkels als passende Aufnahmem\u00f6glichkeit ausw\u00e4hlten. Wir verfassten noch eine Kurzbewerbung und verschickten die Bewerbung am letztm\u00f6glichen Tag, כולל קישורים לקטעי הווידאו שלנו ב-YouTube.<\/p>\n