{"id":1297,"date":"2014-01-26T20:02:05","date_gmt":"2014-01-26T19:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297"},"modified":"2014-01-29T11:44:34","modified_gmt":"2014-01-29T10:44:34","slug":"adac-erallye-tag-5-die-historische","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297","title":{"rendered":"ADAC eRallye Tag 5 – Pasado"},"content":{"rendered":"

Día 5, Hacer. 27.09.2012\/135,6 km<\/strong>
\nMeran \u2013 St. Leonhard in Passeier \u2013 Jaufenpass \u2013 Brixen \u2013 Bozen\/Safety Park<\/h3>\n

Pasado<\/h3>\n
\"Ruta<\/a>
Route \u00fcber Jaufenpass und Brixen<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal war das Fr\u00fchst\u00fcck um 07:00 Reloj. Etwas weniger fr\u00fch aufstehen und duschen. Dann Fr\u00fchst\u00fcck, Sesión de información, empacar pertenencias restantes y dejar en el vestíbulo y nos fuimos ya.
\nDie letzte Strecke unserer Tour sollte uns zum Kloster Neustift bei Brixen und sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Safety Park in Bozen f\u00fchren.
\nVorher aber wollte der Jaufenpass elektrisch bezwungen werden. Gleichzeitig war dies noch die Wertungspr\u00fcfung. Esta vez no quiero ser demasiado lento, y ya que de todas formas no tenía ninguna posibilidad de alguna buena colocación, Me decidí a veces Peugeot para probar adecuadamente apretado, und alles Gelernte \u00fcber das E-Auto-Fahren \u00fcber Bord zu schmei\u00dfen.
\nDer iOn hat ein sehr gutm\u00fctiges Fahrverhalten und die anf\u00e4ngliche Angst vor dem Umkippen wich mit der Zeit immer mehr dem Vertrauen an die sehr gutm\u00fctig untersteuernde Fahrwerksauslegung. So pr\u00fcgelte ich den Peugeot hoch, lo que la batería de modo que el jugo aufliefen delante de nosotros comenzó Ampera, kriegte die Fahrerin einen Schreck und begann das Leistungsplus des Amperas zu nutzen und ein Vorbeikommen war somit unm\u00f6glich oder zu gef\u00e4hrlich. Pronto nos empujó el Ampera ante nosotros, bis wir auf den n\u00e4chsten Ampera aufliefen, condujo inmediatamente más rápido de nuevo. Von einem popeligen Peugeot \u00fcberholt zu werden, das ging mal gar nicht f\u00fcr einen Ampera. Pl\u00f6tzlich tauchte eine Nebelwand vor uns auf. Visibilidad de hasta 15 m. Dio resultado, haber 'salió créditos de tiempo tanto, porque nuestra velocidad se redujo casi a paso de hombre. Wir hielten sogar fast \u00fcber 2 min una, porque todavía estábamos demasiado rápido.
\nDa wir keine Heizung anmachen wollten, Fue asqueroso frío en el camino hacia el paso. Immer wieder beschlugen die Scheiben und wir mussten die L\u00fcftung anmachen, was nat\u00fcrlich noch mehr K\u00e4lte ins Fahrzeug brachte. La calefacción no vino sino, queríamos ahorrar energía. Esta vez, sin embargo, estábamos (finalmente!) viel zu schnell bei der Pr\u00fcfung. H\u00e4tten wir noch ein wenig l\u00e4nger gewartet, wir h\u00e4tten… pero, h\u00e4tte, h\u00e4tte. Es hat extrem Spa\u00df gemacht den iOn wie einen normalen PKW mit Verbennungsmotor hoch auf den Pass zu jagen. En la parte superior, parpadear el icono de la batería ya está en pánico, el indicador de autonomía restante se encontraba todavía en 5 km. Desde 4 km es el iOn en una fluencia, der es einem erm\u00f6glichen soll, para buscar una parada segura. Aber das st\u00f6rte uns dann nicht mehr. La batería fue de hecho en dos de 16 Abajo bar, pero de ahora en adelante todo fue cuesta abajo. El monasterio Neustift nuevo que habíamos recuperado dos vigas y alrededor 28 km rango restante en el reloj. Esta es la práctica de los vehículos eléctricos con un buen control; es w\u00e4re bei einem Verbrennungsmotor so, als w\u00fcrde sich der Tank nach einer langen Bergabfahrt wieder selbst mit ein paar Litern Treibstoff bef\u00fcllen. Pero usted debe por lo general no se calientan por la colina, incluso si el motor eléctrico de alto par de torsión les anima. Daf\u00fcr spart man den Berg runter viel Energie und kann diese sogar noch zur\u00fcckgewinnen und wieder in die Akkus pumpen. Die letzten 10km nervte mich die beschlagene Heckscheibe so derma\u00dfen, dass ich gro\u00dfz\u00fcgig die Heckscheibenheizung einschaltete. Quería poner a prueba, en qué medida esto afecta a la gama. In unserem Fall nicht merkbar f\u00fcr die letzten 10km!
\nIm Kloster Neustift ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/orden-kloster.html<\/a>)) llegado, warteten auf dem Vorplatz die Ladepl\u00e4tze f\u00fcr die Autos. En el centro había una fuente, der ebenerdig in den Boden eingelassen war und mich sehr verf\u00fchrte mit dem Peugeot dar\u00fcber zu fahren, um die Wasservertr\u00e4glichkeit zu testen. Als die Augen der Peugeot-Leute immer gr\u00f6\u00dfer wurden und die M\u00fcnder nach unten klappten, lie\u00df ich von meinem angedeuteten Vorhaben doch noch ab und umkurvte den Wasserstrahl doch noch ganz knapp.
\nIm Kloster Neustift erwartete uns eine zweiteilige F\u00fchrung.
\nDer erste Teil f\u00fchrte uns durch das Weingut, la otra Weinberge, en la bodega y la bodega. La segunda parte fue a través del propio monasterio, seine Bibliothek mit hunderte Jahre alten B\u00fcchern und durch die Kapelle und den Kreuzgang. Después de un poco de inserción musical uno de los participantes, fue en el almuerzo en la bodega del monasterio ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/stiftskellerei\/stiftskeller.html<\/a>))
\nMan merkte den Mitfahrern f\u00f6rmlich an, que era el último día. Alle waren super entspannt und hatten pl\u00f6tzlich viel Zeit. Había desaparecido el bullicio y el estrés de la gira. Das Mittagessen bestand aus einer Platte mit \u00f6rtlichen Spezialit\u00e4ten, haupts\u00e4chlich Wurst, Schinken und K\u00e4se. Zum Nachtisch gab es zwei St\u00fccke Kuchen. Ein Buchweizenst\u00fcck mit Preiselbeermarmeladenf\u00fcllung und ein Sachertortenst\u00fcckchen. Todo como siempre muy delicioso. Pero el postre cabe apenas tan puro.<\/p>\n