{"id":1297,"date":"2014-01-26T20:02:05","date_gmt":"2014-01-26T19:02:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297"},"modified":"2014-01-29T11:44:34","modified_gmt":"2014-01-29T10:44:34","slug":"adac-erallye-tag-5-die-historische","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.staffler.net\/?p=1297","title":{"rendered":"ADAC eRallye Tag 5 – Το Παρελθόν"},"content":{"rendered":"

Ημέρα 5, Κάνω. 27.09.2012\/135,6 km<\/strong>
\nMeran \u2013 St. Leonhard in Passeier \u2013 Jaufenpass \u2013 Brixen \u2013 Bozen\/Safety Park<\/h3>\n

Το Παρελθόν<\/h3>\n
\"Διαδρομή<\/a>
Route \u00fcber Jaufenpass und Brixen<\/figcaption><\/figure>\n

Diesmal war das Fr\u00fchst\u00fcck um 07:00 Ρολόι. Etwas weniger fr\u00fch aufstehen und duschen. Dann Fr\u00fchst\u00fcck, Ενημέρωση, πακέτο υπόλοιπα αντικείμενα και να αφήσει στο λόμπι και πήγαμε ήδη.
\nDie letzte Strecke unserer Tour sollte uns zum Kloster Neustift bei Brixen und sp\u00e4ter zur\u00fcck zum Safety Park in Bozen f\u00fchren.
\nVorher aber wollte der Jaufenpass elektrisch bezwungen werden. Gleichzeitig war dies noch die Wertungspr\u00fcfung. Αυτή τη φορά δεν θέλουμε να είναι πολύ αργά, και αφού είχαμε ούτως ή άλλως καμία τύχη σε κάθε καλή τοποθέτηση, Αποφάσισα να Peugeot να δοκιμάσει σφιγμένες σωστά, und alles Gelernte \u00fcber das E-Auto-Fahren \u00fcber Bord zu schmei\u00dfen.
\nDer iOn hat ein sehr gutm\u00fctiges Fahrverhalten und die anf\u00e4ngliche Angst vor dem Umkippen wich mit der Zeit immer mehr dem Vertrauen an die sehr gutm\u00fctig untersteuernde Fahrwerksauslegung. So pr\u00fcgelte ich den Peugeot hoch, τι η μπαταρία έτσι ώστε να το χυμό aufliefen μπροστά μας ξεκίνησε Ampera, kriegte die Fahrerin einen Schreck und begann das Leistungsplus des Amperas zu nutzen und ein Vorbeikommen war somit unm\u00f6glich oder zu gef\u00e4hrlich. Σύντομα πιέσαμε την Ampera μπροστά μας, bis wir auf den n\u00e4chsten Ampera aufliefen, οδήγησε αμέσως πιο γρήγορα και πάλι. Von einem popeligen Peugeot \u00fcberholt zu werden, das ging mal gar nicht f\u00fcr einen Ampera. Pl\u00f6tzlich tauchte eine Nebelwand vor uns auf. Ορατότητα έως 15m. Θα εξοφληθεί, ότι «βγήκε τόσο πολύ χρόνο πιστώσεις, επειδή η ταχύτητα μας μειώθηκε σχεδόν στο ρυθμό βαδίσματος. Wir hielten sogar fast \u00fcber 2 min ένα, επειδή ήμασταν ακόμα πάρα πολύ γρήγορα.
\nDa wir keine Heizung anmachen wollten, Ήταν αηδιαστικό κρύο στο δρόμο για το πέρασμα. Immer wieder beschlugen die Scheiben und wir mussten die L\u00fcftung anmachen, was nat\u00fcrlich noch mehr K\u00e4lte ins Fahrzeug brachte. Η θέρμανση δεν ήρθε, αλλά, θέλαμε να εξοικονομήσετε ενέργεια. Αυτή τη φορά, ωστόσο, ήμασταν (τελικά!) viel zu schnell bei der Pr\u00fcfung. H\u00e4tten wir noch ein wenig l\u00e4nger gewartet, wir h\u00e4tten… αλλά, h\u00e4tte, h\u00e4tte. Es hat extrem Spa\u00df gemacht den iOn wie einen normalen PKW mit Verbennungsmotor hoch auf den Pass zu jagen. Στην κορυφή, αναβοσβήνει το εικονίδιο της μπαταρίας ήδη σε κατάσταση πανικού, ο δείκτης υπόλοιπη κλίμακα ήταν ακόμη σε 5 km. Από 4 km είναι το ιόν με ερπυσμού, der es einem erm\u00f6glichen soll, να αναζητήσουν ένα ασφαλές στάση. Aber das st\u00f6rte uns dann nicht mehr. Η μπαταρία ήταν πράγματι σε δύο από 16 Κάτω bar, αλλά από τώρα και στο εξής δεν άργησε. Το μοναστήρι Neustift πάλι είχαμε ανακτηθεί δύο δοκάρια και γύρω 28 km υπόλοιπη κλίμακα στο ρολόι. Αυτή είναι η πρακτική των ηλεκτρικών οχημάτων με καλό έλεγχο; es w\u00e4re bei einem Verbrennungsmotor so, als w\u00fcrde sich der Tank nach einer langen Bergabfahrt wieder selbst mit ein paar Litern Treibstoff bef\u00fcllen. Αλλά θα πρέπει γενικά να μην ζεσταθεί το λόφο, ακόμη και αν η υψηλής ροπής ηλεκτροκινητήρα τους ενθαρρύνει. Daf\u00fcr spart man den Berg runter viel Energie und kann diese sogar noch zur\u00fcckgewinnen und wieder in die Akkus pumpen. Die letzten 10km nervte mich die beschlagene Heckscheibe so derma\u00dfen, dass ich gro\u00dfz\u00fcgig die Heckscheibenheizung einschaltete. Ήθελα να δοκιμάσουν, σε ποιο βαθμό αυτό επηρεάζει το εύρος. In unserem Fall nicht merkbar f\u00fcr die letzten 10km!
\nIm Kloster Neustift ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/orden-kloster.html<\/a>)) έφτασε, warteten auf dem Vorplatz die Ladepl\u00e4tze f\u00fcr die Autos. Στη μέση υπήρχε ένα σιντριβάνι, der ebenerdig in den Boden eingelassen war und mich sehr verf\u00fchrte mit dem Peugeot dar\u00fcber zu fahren, um die Wasservertr\u00e4glichkeit zu testen. Als die Augen der Peugeot-Leute immer gr\u00f6\u00dfer wurden und die M\u00fcnder nach unten klappten, lie\u00df ich von meinem angedeuteten Vorhaben doch noch ab und umkurvte den Wasserstrahl doch noch ganz knapp.
\nIm Kloster Neustift erwartete uns eine zweiteilige F\u00fchrung.
\nDer erste Teil f\u00fchrte uns durch das Weingut, το άλλο Weinberge, στο οινοποιείο και στο κελάρι. Το δεύτερο μέρος πέρασε από το μοναστήρι του, seine Bibliothek mit hunderte Jahre alten B\u00fcchern und durch die Kapelle und den Kreuzgang. Μετά από ένα μικρό μουσικό ένθετο ένας από τους συμμετέχοντες, που ήταν στο μεσημεριανό γεύμα στο κελάρι μοναστηριού ((http:\/\/www.kloster-neustift.it\/de\/stiftskellerei\/stiftskeller.html<\/a>))
\nMan merkte den Mitfahrern f\u00f6rmlich an, ότι ήταν η τελευταία μέρα. Alle waren super entspannt und hatten pl\u00f6tzlich viel Zeit. Gone ήταν η κίνηση και τη φασαρία και το άγχος της περιοδείας. Das Mittagessen bestand aus einer Platte mit \u00f6rtlichen Spezialit\u00e4ten, haupts\u00e4chlich Wurst, Schinken und K\u00e4se. Zum Nachtisch gab es zwei St\u00fccke Kuchen. Ein Buchweizenst\u00fcck mit Preiselbeermarmeladenf\u00fcllung und ein Sachertortenst\u00fcckchen. Τα πάντα, όπως πάντα, πολύ νόστιμα. Αλλά το επιδόρπιο ταιριάζει μόνο ακριβώς έτσι καθαρή.<\/p>\n