אַדאַק עראַלליע טאַג 1 – זיכערקייַט פּאַרק

טאָג 1: זיכערקייַט פּאַרק באָזען,
אַריבערפירן פון וויכיקאַלז צו באָלזאַנאָ, דער ערשטער רייַזע

זונטיק, 23.09.2012/79,4 קילאמעטער
באָזען / סאַפעטי פּאַרק (געטינג צו וויסן די וויכיקאַלז און CA. 120 אויף. פאַהרטראַינינג)
באָלזאַנאָ - נאָוואַ לעוואַנטע - קאַרעזזאַ - טירעס - באָלזאַנאָ

נאָך אַלע לייטינג עמי כייַע דייאָודז איז באַנד אין די צימער די לייץ אין די אָוונט, און מיר ניטאָ ניט צו שפּעט געקומען צו בעט, שלאָגן אונדז די שרעק געזונט ווי אַ שטאַרק קלאַפּ צו די האַלדז מיט אַ פרעשלי געכאפט גרויס קאַלט פיש.
געטינג אַרויף, שפּריץ, טייטנינג און וואַקלענ פֿאַר פרישטיק איז געווען אין זאַמבי מאָדע.
נאָך דער ערשטער וניץ זענען עליסיטעד דורך דילישאַשלי שמעקנדיק קאַווע, די שטימונג צוריק פון דער פינצטער עקן פון מיין קאָפּ, איך איז געווען קענען צו לאָזן די פרישטיק צימער שפּילן מיט זיין צייַט-אַנערד אַרקאַטעקטשער ענדזשויאַבאַל צו מיר:
אַ עסטימאַטעד 6ם הויך צימער מיט אַ באַפיי, אַז נעמען אייער אָטעם אַוועק. פרעשלי סקוויזד מאַראַנץ זאַפט, אָבסצäפטע, וואַסער, מüסלי פּאַפּשוי - שנייעלעך, ווורשט, קעז, שינקע, ברעדז און פּאַסטאַז אין אַלע ימאַדזשאַנאַבאַל ווערייישאַנז. אפילו די קראָיססאַנץ זענען אין פיר פאַרשידענע ווערייישאַנז:

• מיט קלעם
• מיט נאָוגאַט
• מיט מאַרזיפּאַן
• אָן פילונג.

העלפט אַ שעה שפּעטער אויך ארויס אויף מאַטטהיאַס, און געמאכט אונדזער קאָלעקטיוו גאַנץ. עס איז געווען נאָך עטלעכע מאָל צו רעדן און צו 07:30 מיר זענען גענומען דורך ויטאָבוס צו די זיכערקייַט פּאַרק. אַמאָל דאָרט, זיי דערציילט אונדז אין גרופּעס אויף. אַ חלק איז געווען ערלויבט צו לאָזן ערשטער סטאַקעד אַ קייַלעכיק קורס, מיט קליין, אָבער אויך שאַרף קורוועס און אַ קליין וואַטערהאָלע.
יעדער באַטייליקטער איז געווען ערלויבט צו פאָר אויף די קרייַז אַ קייַלעכיק מיט יעדער פאָרמיטל, די וויכיקאַלז מיט זייער ספּעציעל פּראָפּערטיעס צו באַקומען צו וויסן. שוין אין די פּלאַץ געוויזן, וואָס פאָרמיטל וואָלט מאַכן די ווייַטער טאָג אַ פּלאַץ פון שפּאַס.
די רגע טייל פון דער זיכערקייַט פּאַרק פֿאַר אונדז איז געווען, צו קענען צו רירן די וויכיקאַלז אויף דעם קאַרט שפּור. דעם קאַרט שפּור האט צו מאַך צו אַ בעסער קאַפּ און מיר פּראַקטיסט די קורוועס רעכט. אַלעמען איז געווען ערלויבט צו פאָר צוויי לאַפּס פּער מאַשין, ווו איך צוריקרופן עס זענען אויך ווייניק ליפס און דעריבער האט צו נעמען אַ גרופּע צוויי מאָל אַ יאָן.
מיר האבן ניט לאָזן אונדז נעמען עס רעכט מיט אַלע וויכיקאַלז צו האָבן אַ בלאַסט. אַזוי פּרובירן אויס אַקסעלעריישאַן און קאָרנערינג פאָרשטעלונג. עס פארקערט אויס, אַז דעם וויסן קען זיין וויכטיק אפילו אין די שפּעטער רייַזע.
אַלע וויכיקאַלז אין פּראָסט איז די זייער ספּאַנטייניאַס אָנהייב אַרויף און גאנץ אָן די באַקאַנט סאָונדס פון אַ ראָרינג מאָטאָר.

מיין ערשטער אויבנאויפיקער און זייער סאַבדזשעקטיוו משפטים פּרוווד צו זיין זייער:

• עסמאַרט: טיפיש קלוג און זייער דערוואַקסן, פּראַסעסט זייער ווערטפול, אַקסעלערייטיד ווייאַלאַנטלי.
• פּעוגעאָט יאָן: זייער שמאָל האָז קרייט-ווי מאַשין, אָבער מיט 4 טירן, דאך פאָאָלפּראָאָף און דרייווינג אָפּפירונג.
• ניסן ליף: זייער גאַנץ רושם, מיינט סטאַביל, כעוויער ווי די יאָן און איז געזונט געמאכט.
• אַמפּעראַ: קאָמפּלעטטעס מאַשין, אַלץ ווי געוויינטלעך, אָבער אויך זייער שטאַרק אין די אָנהייב. דער בלויז כייבריד, אָבער איז געווען בלויז געטריבן דורך די עלעקטריש מאָטאָר.

אין די סוף פון דער ערשטער קאָנטאַקט, די אַריבערפירן פון די וויכיקאַלז דערוואַרט צו באָלזאַנאָ אויף וואָלטער קוואדראט איידער. בשעת מיר פארטריבן אַוועק אין קאַנוווי, אָבער מיר האָבן שוין אפגעשיידט גאַנץ פרי דורך ינטערסעקשאַנז און פאָרסיגנאַל. די גאָר פּינטלעך ראָאַדבאָאָק באַצאָלט אַוועק פֿאַר די ערשטער מאָל. איינער קענען ניט דערמאָנען אָפֿט גענוג, אַז אַלע נאַוויגאַציע דעוויסעס ( צו יעדער מאַשין זענען געזעצט פֿאַר זיכערקייַט ) צעלאָכעס, איז יראַפּלייסאַבאַל און אַ גרויס געדאַנק צו!

ערייווינג בייַ די פּיאַזאַ וואָלטער, מיר זענען דערשטוינט, סמג איז געווען דער ((דרום טיראָלעאַן מאַקרעטינגגעסעללסטשאַפט)) האט אַלץ אָרגאַניזירט מיט די אַדאַק זינט: די גאַנץ פּלאַץ איז קאָרדאַנד אַוועק און אין די מיטל פון אַ ריז קוב איז געשטעלט. אויף יעדער זייַט פון די קוב עס איז פּער מאַניאַפאַקטשערערז 6 פּאַרקינג מיט יעדער 6 טשאַרדזשערז. נאָך פאַרקערט פּאַרקינג יעדער מאַשין גאַט אַ צייכן אין פראָנט פון עס מיט די טעכניש דאַטן, אַזוי זענען קענען צו געפינען טראַפ פּאַסערז וואָרבעיסטשלענדערנדע.

זינט די טשאַרדזשינג פֿאַר 3 שעה איז פּלאַננעד, די צייַט איז געווען שטעלן צו גוט נוצן מיט אַ בריפינג און אַ קוקינג קלאַס.

נאָך די דעקלאַראַציע פון ​​דער ערשטער פאָר צו לייק קאַרעזזאַ די טימז זענען צעטיילט אין פיר גרופּעס, פונאנדערגעטיילט ייפּראַנז און לאָזן פרייַ אויף די פּאַוויליאַנז. אין קיין פּריוואַט פּלאַץ איז האַלב:

• ספּאַגעטי מיט מאָזאַרעללאַ טאָמאַטען
• היים-געמאכט בענד מאַקאַראָנען מיט שפּיל סאָוס
• דרום טיראָלעאַן עפּל סטרודעל געבעקס
• ספּעקקקנöדעל

מיר זענען אַסיינד צו די דעפּאַרטמענט פון די בייקאָן דאַמפּלינגז. מאַטטהיאַס פארבליבן עפּעס אין דער הינטערגרונט, בשעת איך האט זיך גאָר אין די קאַמף. טשיקאַווע פּאַססערסבי זענט אינטערעסירט און האט מער אָדער ווייניקער מינינגפאַל אָדער נוציק באַמערקונגען פון.
אין די סוף, אַלע האַלב קיילים זיך זענען געגעסן, פון קורס געשטיצט דורך די רעסטאָראַן, וואָס בעטרעוטעט די קוקינג קלאַס. אבער מיר פּעלץ נאָך די רגע קראַמד. אָבער, דעם געפיל זאָל זיין אפגעהיט פֿאַר אונדז דורך דעם וועג די מנוחה פון די רייַזע. דער רעסטאָראַן געדינט אין די סוף נאָך ייסט קאַווע.

נאָך לאָנטש מיר זענען צוריק צו דער מאַשין צו דער ערשטער פאַקטיש רייַזע פֿאַר קאַרעזזאַ איבער די וואַל ד 'עגאַ און צוריק. דער ערשטער אָפּטיילונג פֿאַר קאַרעזזאַ איך פארטריבן, די עס-סטאַרטינג יונאַפאָרמאַטי פאָר דעמאָלט געמאכט מאַטטהיאַס. מיר זענען אויף דער ערשטער טאָג פון די ניסן בלאַט. א פייַן מאַשין, אָבער די פאָר אין עס איז געווען פּונקט צו קורץ, צו באַקומען צו וויסן אים רעכט.
ווייל ריטשט די שפּיץ אין לייק קאַרעזזאַ, שוין געווארט אַ ביסל פון די פילע העלפּערס אויף אונדז און האט רעזערווירט אַ גרויס שטח פֿאַר אונדז. דער אָזערע זיך האט אַ גאַנץ נידעריק וואַסער מדרגה. קורס, אָבער אין די סוף פון די זומער.
א "אָרף-דרוק מענטש" געשטאנען דומבפאָונדעד אין פראָנט פון אַ אָפּעל אַמפּעראַ און געזאגט מיט הילפעסוטשענדעם קוקן, אַז זיין באַטאַרייע וואָלט זיין אַלע, און ער קען נישט פאָרזעצן. ער איז געווען דערציילט דורך אָפּעל ס דרוק קאָלעקטיוו אַז עס איז געווען אַ "עלעקטריש מאַשין".
איך געפרואווט צו רו דער מענטש, ווי איך געעפנט די קאַפּטער פון זיין זילבער אַמפּעראַס אים און די גאַזאָלין מאָטאָר, צוזאַמען מיט די ייל דיפּסטיקק אין דערצו צו די דיק, אנטפלעקט בעאַדעד מאַכט שורות פון די עלעקטריש מאָטאָר. ווען איך עקסאַקיוטאַד באַלד אַז ער האט אַ גאַזאָלין מאָטאָר ווי אַ קייט פאַרברייטער אויף ברעט, און סטאַרץ מיד און סאַפּלייז די באַטעריז פֿאַר די עלעקטריש מאָטאָר מיט מאַכט, זיין רילאַקסט זיין פֿעיִקייטן אין די פּנים. ווי שטראָף פֿאַר מיין פאַכמאַן חינוך ער אויסדערוויילט מיר אין מיד פֿאַר אַן אינטערוויו מיט די אָרף פון.
מאַטטהיאַס קען האָבן סטייד מער און געגאנגען צו דער אָזערע, אָבער עס האט ניט גיין אַמאָל 20 מינוט אפילו ווייַטער.
אויף דעם וועג צוריק צו באָלזאַנאָ מאַטטהיאַס איז געווען דער שאָפער. עס איז געווען דער ערשטער ווייזט געשעעניש, די אַרבעט ווי אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 38 קילאמעטער / ה, פארלאנגט אָבער מיר האבן ניט וויסן ווי לאַנג איז די ווייַטקייט. מיר האָבן ניט געטאן דער הויפּט געזונט, ווייַל מיר האט אַמאָל שטעלן די רעכט טאַקטיק. דער פאַקט אַז די בלאַט האט אַ פערלי פּינטלעך דורכשניטלעך גיכקייַט אַרויסווייַזן, מיר האָבן ליידער אויך שפּעט באמערקט. מיר זענען אויך פּאַמעלעך, ווי מיר זענען אָנהייב צו ביכייוו און געטריבן צו זייער אָפּטימיזעד קאַנסאַמשאַן.
צוריק אין באָלזאַנאָ מיר פּאַרקט צוריק אויף די וואָלטער קוואדראט, וואָס די גאנצע נאַכט איז גאַרדאַד דורך קאַראַביניערי פון, און איז איבער צו די האָטעל.
עס, מיר ויסגעדינט צו זייער שנעל, ווייַל בלויז אַ ביסל מינוט שפּעטער, מיר זאָל אין די פויע מיט די אנדערע באַגעגעניש, עס איז געווען אָוונט, דער פאַבריקאַנט אויף אונדזער רשימה.
דער פאַבריקאַנט אָוונט איז געווען אַ טאַפליע דיסקוסיע בייַ דער מוזיי פון הייַנטצייַטיק קונסט מיט פארשטייערס פון פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, וואס האט צוגעשטעלט די וויכיקאַלז פֿאַר די מיטינג זענען פאַראַנען. די פראגעס צו די פארשטייערס זענען צו זיין געשריבן אויף די ערעוו פון די פּאַרטיסאַפּאַנץ צו רשימה. מאַטטהיאַס זיין קשיא געקומען צו די מסקנא, זי איז געווען פּאַסקודנע און אַזוי די לעצט קשיא: “איר האָבן 22.500 עור. אין וואָס יאָר וועט זיין אַ עלעקטריש פאָרמיטל, די 500 קילאמעטער קייט האט, קענען קויפן?” רובֿ פארשטייערס זענען טריינג צו ווערן געשיקט צו ציען אויס פון די שלייף, אָבער סאַקסידאַד אַזוי טאַקע ניט קיין. אין די סוף זיי האט צו אַרייַנלאָזן, אַז עס דעפּענדס אויף די באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, אבער איין אַסומז מיט ליטהיום-לופט באַטעריז אין דער ווייַטער 5-10 צו מאַכן ריזיק סטריידז יאר.
פֿאַר מיר, אָבער, איז געווען אויך אַ וויכטיק דייַגע ניי צוגעגעבן:
אַ E-מאַשין, וואָס איז דיזיינד פֿאַר די שטאָט, טוט ניט דאַרפֿן אַ באַטאַרייע פֿאַר 500קם, ווייַל ראַרעלי מער דיסטאַנסאַז זענען געטריבן ווי 150קם. זינט די מיוניסאַפּאַליטיז זענען צו זיין געשטעלט אין די מאַנדאַטאָרי טשאַרדזשינג סטיישאַנז, פּאַק אַליין איז ניט דער פאַבריקאַנט. אָבער, אַמאָל פראיעקטן זענען פּאָליטיסיזעד, זאל זיין עפּעס צו פאַרהאַלטן זייער לאַנג.
איידער די דיסקוסיע אָפּטיילונג אָבער עס איז געווען נאָך אַ אָפּטראָג מיט טכילעס פיר קאָרסאַז ספּעשאַלטיז פון דרום טיראָל. עס נאכגעגאנגען די דיסקוסיע טייל, פון אַרויף צו וועגן 21 זייגער לאַסטיד. נאָך דער אָפּטראָג איז אויף און די “הויפּט קאָרסיז” נאכגעגאנגען. קוילעלדיק, עס זענען געווען 11 טראַנזישאַנז. מאַטטהיאַס האט יווענטשאַוואַלי אנגענומען די פאָרסייט צו בעט, בשעת איך איז געווען יקספּליינינג צו מיר דורך אַ אָפּעל טעקנישאַנז אדער די טעכניק פון אַמפּעראַס אין דעטאַל.
דעם איז געווען דער ערשטער פאַקטיש טאָג. עס פּעלץ ווי דרייַ טעג אין אַ. עס זאָל גיין אויף.

 « פריער     1   2   3      ווייַטער »  
(23 פאָטאָס)