โรงแรมฮิลตัน

[picasaView อัลบั้ม =’Paris1′ instantview =”ใช่”]

และอีกครั้งที่ผมต้องขอขอบคุณแรงผลักดันจากญาติของฉัน, วันหยุดสุดสัปดาห์ในเมืองใหญ่ – diesmal ในยุโรป – เพื่อการใช้จ่าย. เกี่ยวกับ Tchibo มีการรณรงค์ในเดือนกุมภาพันธ์คือ 2011, หนึ่งใน 199 EUR สำหรับห้องพัก 2 คนได้ในช่วงสุดสัปดาห์.
เพื่อนที่จองแล้วสำหรับเราผ่านทาง SNCF จากประเทศฝรั่งเศสจาก ICE, ราคาถูกกว่าสิ่งที่ bahn.de ด้านข้างเป็น. หลายคนขอขอบคุณ, ฟลอเรนซ์!

ในขั้นต้นเราต้องการ TGV (รถไฟความเร็วสูง, d.h. รถไฟที่มีความเร็วสูง) เปรียบเทียบจากฝรั่งเศสโดย ICE จากประเทศเยอรมนี. ตั้งแต่ครั้งที่ต้องการของเรา ( เที่ยวเดียว, fr. 06:00, การเดินทางกลับ, ดังนั้น, 19:05 ) แต่เพียงทำงาน ICE, เราพบว่าตัวเองเพียงเพื่อให้ว่าจาก, ที่จะใช้เพียงน้ำแข็ง. แต่หลังจากที่ทั้งหมด 1 ชั้นในทางกลับ.

นิโคลัสบี้และที่จอดรถของเธอในด้านหน้าของโรงรถของเราและเราไปด้วยระบบขนส่งสาธารณะไปยังสถานีกลาง. เมื่อมีการ, เราย้ายเข้ามาจองที่นั่งของเราและความตึงเครียดที่เกิดขึ้นอย่างช้าๆของเรา. ความคาดหวังของการแบ่งเอากรรมสิทธิ์ของจิตวิญญาณเหนื่อยและยังคงรุมเร้าของเรา.
หนึ่งนาทีก่อนที่จะออกเดินทางที่กำหนดแสดงให้เห็นรถไฟอีกครั้ง, รวมทั้งเงินฝากออมทรัพย์ทั้งหมดและการลดลงของพนักงานเป็นสิ่งที่ดีจริงๆ: ปัญหาทางเทคนิคที่จะได้รับทันทีผ่านลำโพง. "เหตุผล" เราไม่สามารถนั่งบนรวดเร็วไฟฟ้าเหล็กรอสส์ tions ปารีส, ผู้โดยสารทุกคนจะถูกถาม, ที่จะออกจากสถานีรถไฟและชานชาลาราง 20 เพื่อติดตาม 5 ที่จะไป. ไม่ตลกสำหรับคนที่มีกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่, บันไดจากแพลตฟอร์ม 20 ลง, ผ่านอุโมงค์และกลับในการติดตาม 5 ในการดำเนินการสูง. มีเรารอ 30 นาที, แล้วขับรถไปที่แปลกใจของเราเป็น TGV. จองที่นั่งได้แล้วไม่ได้อยู่ในน้ำแข็ง, และผู้โดยสารถูกถามถึง, จะหาสถานที่: "มาก่อน, ครั้งแรกที่ให้บริการ ".
เราย้ายที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นหลักสูตรที่สี่, เวลาอยู่กับตารางขวาที่ทางเข้าและในที่สุดนี้ออกไปชั่วโมงปลาย. ขอขอบคุณที่นี้ความทุกข์ยากเล็ก ๆ น้อย ๆ เรามีการเปรียบเทียบตามแผนเดิมของเราทั้งสองรถไฟด่วน แต่ตอนนี้ดำเนินการ – ควรดำเนินการตามแผนที่วางไว้เมื่อทุกอย่างกลับทาง. แต่ปัญหาที่สองติดต่อกันด้วยน้ำแข็ง? ว่าจะไม่น่ามาก… "จะเป็น", ในขณะที่เราพบในภายหลังทางกลับ.

เครือข่ายทีจีในประเทศฝรั่งเศสเป็นที่ไร้คู่แข่ง, ไม่มีประเทศอื่น ๆ ในโลกมีการจัดการเพื่อ, เพื่อสร้างเครือข่ายดังกล่าวทางรถไฟขนาดใหญ่และอย่างรวดเร็วและการสร้างตัวเองเป็นคู่แข่งร้ายแรงต่อการเดินทางทางอากาศ.
หลังจากนี้ความตื่นเต้นอันไม่พึงประสงค์แรกถูกย่อย, ตาของฉันเดินผ่านอื่น ๆ แต่ภายในของ TGV. การออกแบบของการตกแต่งภายในด้วยสีแดง / สีม่วง, ที่มีพนักพิงศีรษะที่มีรูปทรงไม่สมดุลและเท้าแขนตรงกลางที่ดูน่าสนใจ, ค่อนข้างมีมุม. ไม่ว่าจะเป็นการตกแต่งภายในที่มีความโน้มเอียงเพื่อให้สี, เพราะพื้นผิวที่ขาดกะรุ่งกะริ่งหลังจากปีที่ผ่านมาก็ไม่ได้มีอยู่ในสีเดียวกัน, หรือไม่ว่าจะเป็นเจตนาtrésเก๋เปรี้ยวจี๊ดผมเศร้าไม่สามารถพูดได้. ธรรมชาติที่คุณรู้สึกเย็นจากโพสต์คำสั่งของเอ็นเตอร์ไพรส์ในขี้โอ่, ย้ายกอดด่วนตะวันออก.
บนกระดาน Bistro เรียงรายอย่างสวยงามและตารางยืนโค้งให้ทั้งแล้วอีกครั้งภาพวาดมากมาย. แผ่นสแตนเลสด้านบนบิสโทรบาร์ติดอยู่ออกในบางสถานที่, สกรูหายไปและ countersunk, ไฟ LED หัก, ซึ่งแม้จะแอบมองออกแกร่วริบหรี่แนวทแยงมุมลงมาจากเพดาน, ส่งผลให้บางบรรยากาศ verwohnten. เมื่อฉันไป, เยี่ยมชมห้องสุขา, ฉันทำผิดพลาดตามปกติ, ได้รับการฝึกฝนรถไฟ-travellers อาจประสบกับความรัก: ผมรู้สึกตื่นเต้นเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องจ่ายสบู่อัตโนมัติและรู้สึกรำคาญทันทีโดยก๊อกน้ำไม่ทำงาน. ดังนั้นก่อนที่จะเสมอ 1. กระดาษชำระ 2. ก๊อกน้ำ 3. ตรวจสอบกระดาษสำหรับการอบแห้งมือจากการใช้งาน. ฉันแก้ปัญหาของมือสบู่, ผมปล่อยให้จินตนาการของผู้อ่าน.
ชั่วโมงช่วงปลายปีเรามาถึงที่สถานีรถไฟในปารีสตะวันออก. Paris Gare de l'Est ((Paris Gare de Est)).

เพื่อขับกล่อมข้อมูล, ซึ่งถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกัน, เราได้รับซองจดหมาย, คุณสามารถส่งตั๋วสำหรับ SNCF, ได้รับสิ่งที่กลับจากค่าโดยสาร. ฉันยังได้ยินมาจากเพื่อน, ที่ความไม่สะดวกดังกล่าวควรจะไม่มีอะไรพิเศษ.

ในขณะที่ฉันได้รับการปลูกฝังในที่สุดฉันสุขาทำงานที่ถูกต้องกับก๊อกน้ำ, ที่มุ่งเน้นในขณะที่ผู้โดยสารคนอื่น ๆ โดยใช้การวางแผนเครือข่ายและคนขับเราได้ทันทีผ่านเครือข่ายดีอธิบายของเมโทร. โชคไม่ดีสำหรับเหตุผลทางประวัติศาสตร์และถ้าบันไดเลื่อนที่เคยเป็นไม่ได้จริงๆที่สามารถเข้าถึงใช้ได้ล้ำ, มันมักจะออกมาใช้บริการ (คำทักทายจาก FFM) . เราเอาเส้น 4 เพื่อ Chatelet. เส้น 4 มีชื่อเสียงที่ไม่ดีกับลงไม้ลงมือ, เพราะมันยังคงเป็นแนวเดียวกันกับอุณหภูมิที่สูงที่สุด: รถยนต์ที่วิ่งอยู่บนยาง, ซึ่งจะสร้างความร้อนมากเนื่องจากแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น, เรื้อรังความแออัดยัดเยียดของรถยนต์และความจริง, ว่าสาย 4 หนึ่งในสายที่อยู่ใต้ดินทั้งหมดในไม่กี่คน, นำไปสู่​​ความร้อนมากเกินไปในช่วงฤดู​​ร้อนในรถไฟ.
ที่Châteletมีขนาดใหญ่มากแล้วเราต้องเปลี่ยนสาย M1, เราไปกับ Grande Arche ((Arche แกรนด์)) ควรนำมาใน La Défense. บนแพลตฟอร์มที่ผมสังเกตเห็นทันทีพาร์ทิชันที่สมบูรณ์ของแทร็กเมื่อผ่านผนังลูกแก้ว. กั้นกระจกถูกขัดจังหวะด้วยประตูบานเลื่อนหลาย, สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติเปิดประตูของรถไฟถาวร. นิโคลัสและ Gabi ได้ในหน้าของเราและได้ยินเสียงสัญญาณดัง, ฉันต้องการที่จะได้รับบนรถไฟหลัง Botty. ทันใดนั้นประตูบานเลื่อนของรถไฟและปิดทันทีหลังจากนั้นยังเหล่านั้นของคำนิยามแพลตฟอร์ม. ตั้งแต่ Botty ไม่ได้ว่าในระหว่างที่ฉันเคยมาพร้อมกับเท้าระหว่างพอที่คาดหวังและตามปกติของฉันทันทีที่เปิดให้บริการของประตูทั้งสอง. แต่ชอบในความฝันที่ไม่ดีไม่ตอบสนองประตูและบีบความหวานน้อยของฉันมากขึ้นและร่วมกัน. ฉันพยายามที่จะบังคับให้, เพื่อรั้งตัวเองกับ, แต่ไม่ยอมและไร้ความปราณีdückteคู่ประตูอัตโนมัติที่เคย. เมื่อเราตระหนักว่า, ที่การทดลองเหล่านี้จะไม่ได้ผลอย่างสมบูรณ์, Botty จัดการแล้ว แต่ยังคงให้เป็นอิสระตัวเองจากการจับของเหล็ก, ก่อนที่รถไฟใต้ดินแล้วแม้จะมีเหตุการณ์นี้ออกจากสถานี. แค่ตกใจจากการขาดการเตรียมการรักษาความปลอดภัย, เราเอากับเพื่อนเดินทางของเราผ่านทาง SMS ไปติดต่อ, ว่าสถานการณ์ของการแบ่งกลุ่มเล็ก ๆ ของเราผ่อนคลายมาก.
ทันใดนั้นเรายังค้นพบสัญญาณเตือนภัยที่ยิ่งใหญ่ที่ผนังเรียงราย, ว่าหลังจากที่เสียงของ Signitaltons มีความสำคัญมากไม่ควรถูกป้อนเข้าสู่สถานีรถไฟใต้ดิน, เสมอปิดประตูเพราะ. ในการวิ่งที่เราเคยมองข้ามหลักสูตรและได้รับมอบหมายไม่เห็นความสำคัญในการเตือนภัย. หลังจากที่ความตื่นเต้นนี้เราพบกันที่ปลายทางของ M1 la กลาโหมและเดินไปที่ด้านบนสุดของแกรนด์ Arche ไปที่โรงแรมฮิลตัน, ในที่สุดก็จะได้รับห้องพัก. พอร์ตดอริส trafen จริง, น้องสาวของ Gabi, ซึ่งได้บินแล้วจากเวียนนาไปยังกรุงปารีส. แต่น่าเสียดายที่พวกเราเร็วเกินไปและต้องรอเพราะ, ซึ่งทำให้เราได้ตลอดเวลาบาง, จนแล้วในการสำรวจเขตของ La Defense. หลังจากที่เดินข้ามหินในที่สุดเราก็พบว่าร้านอาหารที่อยู่ถัดจากสระว่ายน้ำของน้ำ, ที่เรากินอาหารอย่างประณีต.
หมดอย่างสมบูรณ์ในที่สุดเราก็อาจเกี่ยวข้องกับห้องพักของเราและใช้เวลานอนหลับบาง. Weckerbimmeln ไป 04.00 นาฬิกาไม่ได้เป็นเวลาขึ้นของเราที่ต้องการ.

ไปทาง 19:00 นาฬิกาในตอนเย็นเราตกลงที่จะพบในล็อบบี้และพากลับไปยังศูนย์ M1. เพื่อนคนหนึ่งของไฮเกะ, ซึ่งมากมักจะอยู่ในปารีสกับปู่ย่าตายายของเธอ (( ขอบคุณมาก, Karine )), ทำให้เรามีเคล็ดลับสำหรับร้านอาหารที่เรียกว่าอัลคาซาร์ ((Alcazar.fr)). เราได้ออกไปที่ป้าย Louvre และเดินไป Pont Neuf ใน 6. ตำบล.
"Neuf Pont", แม้ว่าจะเรียกว่า "สะพานใหม่", แต่จริง ๆ แล้วสะพานเก่าแก่ที่สุดในปารีส. Der 6. ตำบล, das 6. เมือง ( ลักเซมเบิร์ก ) จะเรียกว่า Saint Germain. ที่ดีมาก, เขตอบอุ่นที่มีแกลเลอรี่และร้านกาแฟจำนวนมาก, ที่เพิ่งเชิญ, เดินเล่นรับลมทะเลผ่านไปตามถนนและใช้เวลาในการแสดงในงานศิลปะที่จะเป็น. อัลคาซาร์ประหลาดใจด้วยสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจมาก, ที่มีโครงสร้างกระจกฝังในเพดานสูงนำจำนวนมากของแสงในการตกแต่งภายใน. ที่ด้านข้างของการเปิดในเพดานหน้าจอสีขาวตั้งอยู่, ที่คลิปภาพยนตร์ถูกฉายจากเดิมสีดำและสีขาวคลาสสิกภาพยนตร์, แน่นอนโดยไม่มีเสียง.
บริการเป็นมิตรและผ่อนคลาย, แนะนำไวน์กับความรู้สึกและทำหน้าที่ขนมปัง, ที่คุณจะต้องกินคนเดียวก็เพียงพอที่จะลิ้มลอง. ชามขนาดเล็กของเนยเค็มถูกเติมอย่างต่อเนื่อง.

หลังจากที่เราเสียร่างกายและจิตใจ, เราตัดสินใจ, การย่อยอาหารเดินกลับข้าม Pont Neuf, เมื่อ Champs Elysees-La Défenseต่อการที่จะลองโรงแรม. เนื่องจากมี แต่ถอยกลับไปที่ความยาวของความคิดมากกว่า, เราได้ 1 ชั่วโมงกลับไป M1 และขับรถไปที่โรงแรม, ที่เราลดลงหมดลงบนเตียง.
ไม่เป็นที่พอใจมาก, อากาศแห้งสามารถออกผ่านประตูห้องน้ำเปิดบรรเทาบางส่วนของ. บางครั้งผมลืมจริง, ที่จะทำให้ฉันอยู่ภายใต้ฝักบัวอาบน้ำ, แม้ว่าสเปรย์น้ำอุ่นห้องน้ำทั้งห่อแล้วในการอบไอน้ำเปียก. หลงลืมดังนั้นน้อยมากบางครั้งมีมูลค่า, ถ้ามันจะช่วยเพิ่มชั้นบางข้นไอน้ำบนพื้นผิวทั้งหมดในทุกห้องพัก. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเยื่อบุจมูกขอบคุณมันและเครื่องปรับอากาศที่ถูกสร้างขึ้นโดยทั่วไปในเวลากลางคืนยกเว้นแม็กซ์ทำงาน.