Paris Hilton

[picasaView album=’Paris1′ instantview=”yes”]

Na mara nyingine tena nilikuwa kuwashukuru msukumo wa binamu yangu, mwishoni mwa wiki katika mji mkubwa – diesmal katika Ulaya – kwa matumizi ya. Kuhusu Tchibo kulikuwa na kampeni katika Februari 2011, katika moja ya 199 EUR kwa ajili ya chumba 2 Watu got mwishoni mwa wiki.
rafiki KADI kisha kwa ajili yetu kupitia SNCF wa Ufaransa kutoka ICE, nafuu zaidi kuliko kile bahn.de Upande ulikuwa. Wengi kuwashukuru, Florence!

Awali, tulitaka TGV (High-speed treni, d.h. Treni kwa kasi ya juu) kulinganisha kutoka Ufaransa na ICE kutoka Ujerumani. Tangu nyakati wetu preferred ( One Way, Padre. 06:00, Kurudi safari, Hivyo, 19:05 ) lakini tu anaendesha ICE, sisi wenyewe kupatikana tu hivyo kwamba kutoka, kutumia tu ICE. Lakini baada ya wote wa darasa 1 juu ya njia ya nyuma.

Nicholas Gabi na ambalo lililokuwa limeegeshwa gari yake mbele ya karakana yetu na sisi akaenda kwa usafiri wa umma kwa Central Station. Mara baada ya hapo, Sisi kuhamia katika viti vyetu akiba na polepole zaidi mvutano wa kwetu. kutarajia ya mapumziko alichukua zaidi ya umiliki wa roho zetu bado uchovu na harried.
Dakika moja kabla ya kuondoka imepangwa ilionyesha treni tena, ikiwa ni pamoja na akiba nzima na kupunguza wafanyakazi ni nzuri kwa kweli: Matatizo ya kiufundi ni mara moja kutokana na kupitia wasemaji. "Sababu" hatuwezi wapanda kufunga umeme chuma Ross ma Paris, abiria wote ni aliuliza, kuondoka treni na kufuatilia jukwaa 20 kufuatilia 5 kwenda. Si funny kwa watu na mizigo kubwa, ngazi kutoka jukwaa 20 chini, kupitia underpass na nyuma kufuatilia 5 kubeba juu. Kuna sisi walisubiri 30min, basi alimfukuza kwa mshangao wetu kama TGV. kutoridhishwa kiti tayari walikuwa tena katika ICE, na abiria waliulizwa, kwa kupata nafasi: "Kwanza kuja, kwanza kutumika ".
Sisi wakiongozwa mara moja kozi nne-, wakati huu na meza haki katika mlango na hatimaye alikwenda mbali saa marehemu. Shukrani kwa shida hii kidogo tuna kulinganisha yetu iliyopangwa awali ya treni mbili kueleza sasa lakini kufanya – unapaswa kuendelea kama ilivyopangwa juu ya kila kitu nyuma njia. Lakini mbili mfululizo matatizo na ICE? Hiyo itakuwa uwezekano sana… "Je, kuwa", kama tuligundua baadaye juu ya njia ya nyuma.

Mtandao TGV nchini Ufaransa ni unparalleled, hakuna nchi nyingine katika dunia imeweza, kujenga kubwa na haraka vile mtandao wa reli na kuanzisha yenyewe kama mshindani kubwa kwa usafiri wa anga.
Baada ya hii ya kwanza msisimko mbaya ilikuwa mwilini, Macho yangu tanga kupitia nyingine lakini sana mambo ya ndani ya TGV. kubuni mambo ya ndani katika nyekundu / zambarau, na headrests imeenea umbo na kituo cha armrest kuvutia-kuangalia, ina kabisa pembeni. Kama mambo ya ndani ilikuwa hivyo kutega bicolor, kwa sababu uso tattered baada ya miaka alikuwa tena inapatikana katika alama sawa, au kama ni mali ya kukusudia Tres chic avant-garde, mimi siwezi kusema kwa masikitiko. Hiari kujisikia baridi kutoka baada ya amri ya Enterprise Starship katika turgid, kuhamia cuddly Orient Express.
Bistro juu ya bodi ni elegantly lined na ikiwa amesimama meza kutoa nzima basi tena uchoraji Futuristic. chuma cha pua paneli juu ya Bistro-bar kukwama nje katika baadhi ya maeneo, Kukosa screws na countersunk, kuvunjwa LED taa, ambayo hata peeked nje listlessly flickering diagonally kutoka katika dari, imechangia ambience baadhi verwohnten. Nilipokwenda, ziara ya choo, Mimi alifanya makosa ya kawaida, untrained treni-wasafiri pengine upendo msiba: Mimi nilikuwa msisimko juu ya utendaji kazi dispenser sabuni moja kwa moja na mara moja annoyed na bomba yasiyo ya kazi. Hivyo daima kabla ya 1. Karatasi ya choo 2. Bomba 3. Angalia karatasi kwa ajili ya kukausha mikono ya Matumizi. Jinsi mimi kutatuliwa tatizo la mikono yenye sabuni, Mimi kuondoka na mawazo ya msomaji.
saa marehemu sisi aliwasili katika Kituo cha Mashariki mjini Paris. Paris Gare de l'Est ((Paris Gare de Est)).

Kwa Serenade info, ambayo yalijengwa juu ya jukwaa moja, tulipata bahasha, unaweza kutuma katika tiketi kwa SNCF, kupata kitu kutoka nyuma nauli. Mimi pia habari kutoka kwa marafiki, kwamba kero hizo lazima kitu ajabu.

Wakati mimi hatimaye kulima katika mimi vyoo sahihi kazi na mabomba, oriented katika huo huo abiria wengine kwa kutumia mpango wa mtandao na kufanyiwa majaribio na sisi mara moja kwa njia ya mtandao vizuri ilivyoelezwa ya Metro. Kwa bahati mbaya, kwa sababu za kihistoria, na kama rulltrappor milele walikuwa si kweli kupatikana kipekee inapatikana, ni kawaida nje ya huduma (Salamu kutoka FFM) . Sisi alichukua line 4 kwa Châtelet. Mstari 4 ina sifa mbaya na Parisians, kwa sababu ni inaendelea kuwa mstari na joto ya juu: magari kukimbia kwenye matairi ya mpira, ambayo inazalisha mengi ya joto kutokana na msuguano kuongezeka, msongamano wa muda mrefu wa magari na ukweli, kuwa mstari 4 moja ya mistari michache kabisa chini ya ardhi, inaongoza kwa joto kali katika majira ya joto katika treni.
Saa Châtelet kubwa sana basi sisi alikuwa na mabadiliko ya M1 line, sisi Arche Grande ((Grande Arche)) lazima kuleta katika La ulinzi. Kwenye jukwaa mimi niliona mara moja partitioning kamili ya nyimbo kwenye njia ya kuta plexiglass. kizuizi kioo ni kuingiliwa na milango kadhaa sliding, ulingano moja kufungua milango ya treni kuendelea. Nicholas na Gabi got mbele yetu na kusikia kama pembe kubwa ishara ya, Nilitaka kupata kwenye treni nyuma Botty. Ghafla, sliding milango ya treni ya kufungwa na mara baadaye pia wale wa ufafanuzi jukwaa. Tangu Botty hakuwa hasa katika kati ya mimi mara moja alikuja na mguu wangu kati ya kutosha na inatarajiwa kawaida, ya haraka re-ufunguzi wa milango wote. Lakini kama katika ndoto mbaya hawakuwa kujibu mlango na mamacita utamu wangu kidogo zaidi na zaidi pamoja. Nilijaribu kwa nguvu, kwa wanakabiliwa mwenyewe dhidi ya, lakini mzito na kinyama dückte moja kwa moja mlango wanandoa milele. Mara baada ya sisi barabara, kwamba hizi majaribio itakuwa kabisa ufanisi, Botty kisha lakini bado imeweza bure mwenyewe kutoka mtego wa chuma, tu kabla ya Metro basi bila ya kujali tukio hili kushoto kituo cha. Tu kushtushwa na ukosefu wa mipango ya usalama, sisi alichukua na wasafiri wenzetu kupitia SMS kwa Wasiliana, nini hali ya mgawanyiko wa kundi yetu ndogo ya walishirikiana sana.
Ghafla, sisi pia aligundua kubwa onyo ishara katika kuta Plexiglas, kwamba baada ya sounding Signitaltons muhimu sana haipaswi aliingia katika metro, DAIMA karibu milango kwa sababu. Katika kukimbilia tulikuwa kupuuzwa kozi na kupewa hakuna umuhimu kwa onyo. Baada ya msisimko hii tulikutana yatakayofika ya M1 la Ulinzi na akaenda juu ya Arche Grande juu ya Hoteli ya Hilton, na hatimaye kupata chumba. Bandari trafen kweli Doris, Gabi dada, ambayo tayari wanasafirishwa kutoka Vienna na Paris. Kwa bahati mbaya tulikuwa mapema sana na ilibidi wasubiri kwa sababu, ambayo ametupa baadhi ya wakati, mpaka basi kuchunguza wilaya ya La ulinzi. Baada ya kutembea muda mfupi katika flagstones sisi hatimaye kupatikana mgahawa karibu na bwawa la maji, ambapo sisi kula exquisitely.
Nimechoka kabisa, tunaweza hatimaye yanahusiana chumba yetu na kuchukua baadhi ya kulala. Weckerbimmeln kwa 04.00 Clock si juu yetu preferred wakati.

Kuelekea 19:00 Saa jioni sisi walikubaliana kukutana katika kushawishi na alichukua nyuma M1 na kituo cha. rafiki ya Heike, ambayo mara nyingi sana alikuwa katika Paris na bibi na babu yake (( Asante sana, Karine )), alitupa ncha kwa ajili ya mgahawa kuitwa Alcazar ((Alcazar.fr)). Tulipata mbali katika kuacha ya Louvre na kutembea kwenye Neuf Pont katika 6. Wilaya ya.
"Pont Neuf", Ingawa inayoitwa "mpya daraja", lakini ni kweli ni kongwe kuishi daraja katika Paris. The 6. Wilaya ya, the 6. Manispaa ( Luxemburg ) pia inaitwa Saint Germain. nzuri sana, joto jirani na nyumba nyingi na cafes, kwamba tu inakaribisha, leisurely kutembea kwa njia ya barabara na kuchukua katika maonyesho katika sanaa kuwa. Alcazar kushangazwa na usanifu ya kuvutia sana, na inset kioo muundo katika dari ya juu huleta mengi ya Mchana katika mambo ya ndani. Pande ya ufunguzi katika dari skrini nyeupe walikuwa vyema, ambapo sehemu za filamu walikuwa makadirio kutoka Classics zamani nyeusi na nyeupe movie, bila shaka bila ya sauti.
huduma ilikuwa ya kirafiki sana na walishirikiana, ilipendekeza mvinyo sensational na aliwahi mkate, ambapo ingekuwa kula peke yake ni wa kutosha kwa kitoweo. Bakuli ndogo ya siagi chumvi walikuwa daima refilled.

Baada ya sisi nyara mwili na roho, tuliamua, kasoro ya kutembea nyuma hela Neuf Pont, juu ya Champs Elysées-kuelekea La ulinzi kujaribu hoteli. Tangu pale lakini kuwapiga kwa urefu wa zaidi ya mawazo, Tulipata 1 Saa nyuma M1 na alimfukuza hoteli, ambapo sisi akaanguka nimechoka katika kitanda.
mbaya sana, hewa kavu wanaweza kuondoka kupitia mlango wazi bafuni kupunguza baadhi ya. Wakati mwingine mimi alikuwa kweli wamesahau, kuweka kwangu chini ya kuoga, ingawa moto oga dawa bafuni nzima tayari amevikwa mvuke mvua. Wakati mwingine thamani hivyo kidogo sana usahaulifu, kama inasaidia anaongeza safu nyembamba ya kufupishwa mvuke wa maji katika nyuso zote katika vyumba vyote. Hasa mucosa pua alimshukuru yake na hali ya hewa kwa ujumla alifanya usiku isipokuwa Max kazi.