ADAC eRallye Tag 5 – Trecut
Zi 5, Face. 27.09.2012/135,6 km
Meran - St. Leonhard in Passeier - Jaufenpass - Brixen - Park Bozen / de siguranță
Trecut
De data aceasta, micul dejun a fost de a 07:00 Ceas. Mai puțin până la începutul anului și să ia un duș. Apoi, mic dejun, Briefing, împacheteze lucrurile rămase și se lasă în hol și am plecat deja.
Ultima etapă a turneului nostru a fost de a ne duce la mănăstire Neustift lângă Brixen și mai târziu înapoi la Park siguranță în Bolzano.
Dar, înainte de Jaufenpass vrut să fie învins electric. În același timp, aceasta era încă proba speciala. De data aceasta nu am vrut să fie prea lent, și din moment ce am avut oricum nici o șansă în orice destinație de plasare bună, Am decis să ori Peugeot a testa în mod corespunzător strans, să arunce tot ce au învățat despre E-masina de conducere la bord.
Ion are un temperament foarte blajin și teama inițială de basculare peste mai mult cu atât mai mult și mai mult încrederea design foarte blajin șasiu subvirarea. Așa că am bătut Peugeot, ce acumulatorul astfel de suc aufliefen în fața noastră a început Ampera, șoferul primit o spaimă și au început să folosească și obținerea trecut a fost, astfel, imposibil sau periculos la creșterea puterii de Ampera. Curând ne-am împins Ampera înainte ne, până când vom aufliefen pe următorul Ampera, a condus imediat mai repede din nou. A fi depășit de un Peugeot frumușel, că nu a fost, uneori, pentru un Ampera. Dintr-o dată un zid de ceață a apărut în fața noastră. Vizibilitate de până la 15m. A meritat, au "ieșit de credite de timp la fel de mult, pentru că viteza noastră a scăzut aproape la mersul pe jos ritmul. Am vorbit chiar despre aproape 2 min o, pentru că am fost încă prea repede.
Din moment ce ne-am dorit pentru a porni nici o încălzire, A fost dezgustător rece pe cale de a trece. Din nou și din nou aburit ferestrele și am avut de a porni de ventilație, care, desigur, a adus mai rece în vehicul. De încălzire nu a venit, dar, ne-am dorit pentru a economisi energie. De data aceasta, însă, am fost (în cele din urmă!) mult prea repede în teste. Dacă am fi asteptat un pic mai mult, ne-ar… dar, ar, ar. A fost extrem de distractiv cu motor cu ardere pentru a vâna Ion ca o masina normala pana la trecere. In partea de sus, clipește pictograma bateriei deja în panică, indicatorul restul domeniului a fost încă de la 5 km. De la 4 km este ionul într-un ciudat, este de a permite o, să caute o oprire în condiții de siguranță. Dar atunci nu ne deranja. Bateria a fost, într-adevăr, în două dintre 16 Jos bar, dar de acum totul a fost în jos. Mănăstirea Neustift din nou ne-am recuperat două grinzi și în jurul 28 km rămas gamă pe ceas. Aceasta este practic de vehicule electrice cu un bun control; ar fi într-un motor cu combustie internă, astfel, ca rezervorul se va umple cu câțiva litri de combustibil, după o pantă lungă. Dar ar trebui, în general, nu se incalzesc pe deal, chiar dacă motorul electric de mare cuplu le încurajează. Pentru acest lucru vă va salva jos de pe munte o mulțime de energie și acest lucru poate recupera chiar și pompa înapoi în bateriile. Ultima 10 kilometri ma deranjat fereastra din spate aburesc asa si asa, Generozitate am pornit dezaburitorul lunetei. Am vrut să testeze, în ce măsură acest lucru afectează gama. În cazul nostru, nu vizibil pentru ultimul 10 km!
În Mănăstirea Neustift ((http://www.kloster-neustift.it/de/orden-kloster.html)) a sosit, așteptare pe curte de stații de încărcare pentru mașini. În mijloc era o fântână, La parter a fost lăsat în pământ și am fost foarte tentat cu Peugeot de a merge despre el, pentru a testa compatibilitatea apei. Ca ochii oamenilor Peugeot au fost mai mari și gurile rabatate, Am dat drumul din proiectele mele încă indicate de umkurvte și jetul de apă, dar încă destul de limitate.
În Neustift Manastirea ne aștepta un ghid în două părți.
În prima parte ne-a luat prin fabrica de vinuri, alte Weinberge, în crama si crama. A doua parte a trecut prin mănăstirea în sine, biblioteca cu sute de ani de cărți vechi și prin capela și mănăstirea. După un pic de inserție muzical unul dintre participanți, a fost pe la prânz în pivniță mănăstire ((http://www.kloster-neustift.it/de/stiftskellerei/stiftskeller.html))
Ai putea spune rideri de oficial, că aceasta a fost ultima zi. Toată lumea a fost foarte relaxat și dintr-o dată a avut o mulțime de timp. Gone a fost agitația și stresul de tur. Masa de prânz a constat dintr-o placă de specialități locale, în special cârnați, Șuncă și brânză. Pentru desert au existat două bucăți de tort. O bucată de hrișcă cu Preiselbeermarmeladenfüllung și un Sachertortenstückchen. Totul ca întotdeauna foarte delicios. Dar desert se potrivesc doar la atât de pură.
Ultima parte a turneului apoi s-au întors Matthias. Ar fi putut fi o alunecare relaxat pe străzi, dar cele mai multe au fost în speranța pentru mai multe puncte de rating de energie și s-au strecurat încet pe autostrada, care se învecinează pe drumurile publice aproape de constrângere. Pentru motivul pentru care am fost aproape primii, muri im ankamen Park Safety, depăși deoarece cu mașini electrice este distractiv. Pedala de metal și tu ești șuieră la celălalt (și tractoare, care a venit de la recolta de mere) trecut.
În siguranță Park ne aștepta o sărbătoare puțin Sosire. De la promis în jurul parcului, dar a fost, din păcate, nimic, a fost de a conduce un arc mic pentru oprirea definitivă a vehiculelor. Nu a fost un vin spumant de bun venit servit pe un platou de argint, o altă fotografie de grup și apoi a fost timp, pentru a merge la ultimul hotelului.
Sosirea la hotel a fost destul de sobru. Four Points? Ce patru puncte? A fost un hotel de afaceri de la Messe Bozen. Cameră scump, dar putin de calitate pentru prețul. Că utilizarea conexiunii la Internet a fost acum să plătească acte suplimentare într-un hotel modern de afaceri ca un anacronism. Sau o sursă intenționată a venit datorită oamenii de afaceri bazate pe on-line. (WIFI numai în hol și pentru 5 EUR pe zi. Port Ethernet în camera de hotel? 7,70 EUR pe zi). Aceasta este doar o notă, pentru ca să se plângă, ar fi un scâncet la Ortler-nivel!
Pentru lift venit direct din iad. Am fost în 6. Podea și au fost, uneori, până la 5 așteptați min, până când am fost în cele din urmă posibilitatea de a intra. Pe ultimul etaj a fost o zonă de spa, Taxa de curs și 1. Etaj de săli de conferințe.
M-am dus repede la Hotel Laurin înapoi, pentru a ridica notebook-ul meu, deoarece acest rucsac nu am vrut cu normale, poate transporta ceva serviciu de bagaje mai rustic.
Apoi ne-am dus să mă schimb și autobuzul la Messner Mountain Museum Firmian la Castelul Sigmundskron. ((http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Sigmundskron)) Castelul a fost doar pentru noi, în afara orelor de program ale porțile și ne-a primit înapoi o muzică live minunat adecvat. La sfârșitul turului ne așteptat cinci cursuri, distribuite parțial peste castel. Prin urmare, ne-am făcut o plimbare de noapte mic cu stații intermediare.
După plimbare, meniul principal actual urmat în restaurant local,. Ei ne-a aratat niste poze de tur și un film, care a fost filmat in timpul turneului. Ca urmare a acestui venit desert și a venit la ceremonia de premiere. Cuplul câștigător a fost absolut surprins si nu venea să creadă el însuși, probabil,. Atunci când lectură de darul câștigătoare am fost destul de fericit drum, nu a câștigat. Ceea ce vrem două împreună patru zile într-un hotel spa? 😉 Ernüchternd stellten wir fest, dasss ar fi fost practic imposibil pentru noi după acest mod de descărcare de gestiune, să aterizeze pe primele locuri. Dar am avut prea multă distracție și a ajuns în mijloc.
Aici din nou meniul, pentru că a fost doar atât de dragoste compusă și adecvat tuturor excursiilor!
Tema a fost: 5 Trasee – 5 Treceri – 5 Vinuri
1) Aperitiv: Sunca carne de miel cu ciuperci si rucola Erdäpflblattl pe varză acră, la Kerner 2011 . Rielingerhof
Passend zur Route “Trecut”: Este ca o călătorie prin istoria turbulentă de Tirolul de Sud. De sute de ani, mănăstirea Neustift dedicat vinului. Nava amiral din regiunea nordica tot mai mare de Italia este soi de struguri de Kerner. Proaspăt, rassig, en vogue.
2) Gustări reci: Rote-Bete-Salat mit ROH mariniertem Forellenfilet, Radon uluire Müller 2011. Radoar Hof
Pasageri zur Route “Rege Ortler”, care joaca cu lumina si soare. Pantele însorite sterpe în contrast cu luxuriante etaje vale verde si varfuri glaciare alb. Müller Thurgau dezvoltat de nopti reci si zile calde, un raport ideal de aciditate și fructe.
3) Startere WARM: Găluște mamaliga cu iepuri și de struguri albi, la Gewürtstraminer 2010. Winery Lentsch
Passend zur Route “Drumul Vinului”, care este o calatorie plina de culoare, prin sudul Tirolului de Sud. Gewürtstraminer, este acolo acasa, este un puternic companion de luat masa personaj cu reflexe aurii și arome memorabile.
4) Felul doi: Rindsschulternahtl în Lagreinsauce cu găluște de cartofi și cartofi fiert, Dazu Lagrein 2009. Glassierhof
Passend zur Route “Sellaronda”: Dolomiți sunt aprinse la asfințit, o ofertă-roșu rubiniu, care poartă, de asemenea, Lagrein în sine. Această strălucire seară de munte palide numit în Ladin “Enrosadira”
5) DESERT: Mousse de Sarner-flops ciocolată, la Rosenmuskateller 2012. Ansitz Waldgries
Passend zur Route “Ireal”. Pe acest traseu există povești și amintiri de un timp îndepărtat. Moscato Rosa este rara si un companion bun pentru o seara cu vedere la gradina de trandafiri.
Ulterior, acesta a plecat înapoi la hotel, obosit și am căzut în paturile noastre.
Related Posts
About The Author
