ADAC eRallye Tag 2 – Sellaronda
Dag 2: De Sellaronda
Maandag, 24.09.2012/147,5 km
Bozen - Kastelruth – Panidersattel - Wolkenstein - Grödnerjoch - Passo Campolongo - Passo Pordoi - Sellajoch - Wolkenstein – Bolzano
Naar 06:30 de nieuwe klap voor de nek, dit keer met een nog groter en kouder vissen en zelfs meer nadruk. Er werd echter enigszins getemperd door de bocht sensationele ontbijt ervaring in het hotel . Tijdens de briefing werden we vernieuwd aandacht, dat deze fase heeft zijn valkuilen en alle verantwoordelijken zijn al enigszins gespannen, als we allemaal doen, zonder een deelnemer blijft liggen met waidwundem batterij.
Vanaf ongeveer 8:15 het allemaal begon op de Sella Ronda. Matthias reed de eerste fase. Hij had slecht en veel te kort geslapen en brachten de dag in een trance. Het ging over Castelrotto en Siusi, de plaats Nives in Selva te herladen. Er is een vergelijkbaar beeld, zoals in Bolzano: Het heeft de stroom voor de e-karren uit verschillende hoeken afgevoerd, aangezien er geen infrastructuur, door meer dan 25 Om elektrische voertuigen op te laden op een moment.
In Selva moet er een kleine wandeling naar Vallelunga voor Ciampac hut zijn volgens plan ((http://www.baitaciampac.com)) geven of eBike tour er. De korte wandeling of. maar de e-bike tour was slechts een korte aanloop naar een berghut met – wie had dat gedacht! – Proeverij! Er was Zuid-Tiroolse specialiteiten weer. Vlek, Graukäse, Hugo. Het huisje was vlak naast een skilift en werd waarschijnlijk gereserveerd voor ons. Helaas, de hele dag was zwaar bewolkt en nat aan het eind. We hebben zeer weinig van de Dolomieten gezien.
Nu kan het opnieuw worden overwogen, dat de uitzonderlijk rijke buffet naar de berghut onze lunch zou zijn geweest. Maar hebben we dat konden het bijna denken, dat dit slechts een klein ochtendsnack. Na een korte wandeling keerden we terug naar Nivesplatz en lunch in het Hotel Nives. Kürbiscremesupee, Risotto. Het was veel, het was heerlijk en de tiramisu als dessert onmisbaar gewoon goddelijk. De zeer duidelijke waarschuwende signalen van de maag kan het niet echt, om het allemaal te genieten tot het einde met de nodige eerbied.
Na de lunch gingen we op, hebben we de verandering van drivers voor klassementsproef en de rest van de Sella Ronda tour – terug naar Bolzano. De tijdrit was lang, over 52 km. Op het einde, alle teams waren zeer dicht bij elkaar, die ons een beetje verdacht gemaakt, aangezien men op een dergelijke lange route eigenlijk groter afwijkingen wordt. Helaas, Matthias had een probleem met zijn stopwatch op zijn smartphone. Ik was erg trots, we 3 Passes zijn puur elektrisch aangedreven, toen plotseling door Matthias kwam een hectische bericht. Inhoud: We zijn veel te langzaam op de weg. Dus dat betekende, Ik moest de gemiddelde aanzienlijk verhogen, Echter, Sella was slechts meer bergop dan afstand links. Vanaf dit punt, de Ampera de juiste auto voor ons was precies. Vanwege de laaggelegen zware batterijen van de auto heeft een zeer goede neutraal rijgedrag, vooral de neutrale positie in de bochten en zeer spontane komst van de elektromotor waren pure vreugde. Het was allemaal, wat staan rond in de weg, ingehaald met een trap op het pedaal onmiddellijk stil, toen twee bussen waren zowel de ene na de andere waren gewoon rijden gereviseerd tegelijk.
Deze stille elementaire kracht duwt een voorwaartse, ja persen, lijkt zo heel anders, dat men zich kan voorstellen dat in een ruimteschip, snelheidsovertredingen geruisloos door de ruimte.
De benzinemotor had een zeer goede energie gepompt in de lege batterij en huilden gemarteld – Hoewel goed geïsoleerd, maar nog steeds duidelijk hoorbaar – naar. We passeerden voor ons begon op een na alle Ampera. Oben am Sellapass hielt Thomas Kroher, de directeur van de test en de technologie van ADAC, opnieuw een zeer ontroerende speech. Könnte man förmlich Spuren, en hoe trots hij was opgelucht, dat er niemand was blijven liggen. Na een groepsfoto gingen we terug naar het hotel naar Bolzano. De regen was iets sterker, maar met een sportieve rijstijl vervolgens moesten we dus ook ons plezier.
De dag tour zou afgelopen zijn geweest, de dag zelf was nog lang niet klaar. Naar 18:45 kwam ons ophalen van de bus en nam ons mee naar Laimburg. We waren van de Gouverneur (vergelijkbaar met de minister-president in de Duitse deelstaten) wijnproeverij in de kelder rotsen (( http://www.laimburg.bz.it/)) uitgenodigd. Sagte Us, dat je niet kunt huren de kelder rotsen, maar zal alleen worden toegestaan in te voeren, Als de gouverneur het wil.
De uitdaging was deze keer dat de omstandigheid, dat we deze keer op vrijwel lege maag op hoge snelheid 8 Werden gepresenteerd wijnen, 4 wit en 4 rood.
Inbegrepen zijn zulke goed klinkende namen als "Zuid-Tiroolse Gewürztraminer “Elyònd” DOC "
"De kleur van een sterk goudgeel. Rosen, Lavendel suiker en vijgen domineren de geur foto. De aangename bijbehorende zuur straalt elegantie en finesse. Weelderig en evenwichtige; . Droge "
Elyònd = vet berg prinses met gouden haren
Of de rode wijnen van de Alto Adige Lagrein Riserva “Barbagòl” DOC
"De kleur van een sprankelende granaat. Het boeket kersen en eiken zijn aangegeven en goed geïntegreerd. Zacht bij binnenkomst, compact en sterk in het middengebied. Langdurig
en fijnkorrelig weer in de afwerking; . Droge "
Barbagòl = Warlock, betovert de zintuigen
Nadat we waren gemaakt door de sommelier in poëtische zinnen kennis maken met de wijnen, gaf de gouverneur een "korte" lezing over de stand van Zuid-Tirol, en economische prestaties, met name in de wijn-en fruitteelt.
Ik hoef niet te vergeten goed, dat we na de wijnproeverij op een zeer uitgebreid buffet, die ook bleef erg smakelijk dessert variaties voor onze smaakpapillen klaar. Na een rondleiding door de verschillende tongewelf, die werden uitgehouwen in de rots, dan te dienen als een reservoir voor de vaten, Ging es een ca 22:00 De klok van de bus terug naar het hotel Laurin.
Er al onze spullen ingepakt we weer bij elkaar, Sinds de verhuizing naar Merano dreigend.
Related Posts
About The Author
