ಬಳಕೆ ಪೊನ್ಟೂನ್ಸ್ ಜೊತೆ ...

… ನಾನು ಯುವ ಮೊಗ್ಗು ಮಾಹಿತಿ 70 ಒಂದು ಟಿವಿ ನಿಯತಕಾಲಿಕದಲ್ಲಿ ಪಠ್ಯ ತಿಳಿದಿತ್ತು. ಆ ಬೋಳು ತಲೆಯ "ಪೊಲಿಸ್" ( ನಿಖರವಾದ: ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ ಪೋಲಿಸ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಟಿವ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ) ಬೇಟೆ ಮೇಲೆ ಪೊನ್ಟೂನ್ಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡ, ನಾನು ಓದುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಭದ್ರತಾ ಗಳಿಸಿದಂತೆ:

ಇದು ಅವರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಸರಾಗಿತ್ತು: ಎಲ್ಲೋ ದೂರದಲ್ಲಿ AMIS ರಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಎಲ್ಲವೂ EH, ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ ಆಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಇನ್ನೂ Straßenkreuzer ಸ್ವಾಗತಿಸಿದರು.
ಡೆರ್ ಹೆಸರು ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ (orig. Manna-hata) ಒಂದು ಅಲ್ಗಾಂಕ್ವಿಯನ್ ಭಾರತೀಯ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಸರಿಸುಮಾರು "ಗುಡ್ಡಗಾಡು ದೇಶದ" ಅರ್ಥ ಲೆನೇಪ್,.

ಒಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ನನ್ನ ಸೋದರ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಈಗ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಬೋಳು ತಲೆಯನ್ನು, ಒಂದು Kojak ಸಾಧ್ಯತೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪೊನ್ಟೂನ್ಸ್ ಮನಸ್ಸಿಗೆ. ಬದಲಿಗೆ ಲಾಲಿಪಾಪ್ ಆದರೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಫೋಟೋ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜಿತಗೊಂಡ.

ಮೇಲೆ 9.12.2010 ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಗಮನ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಆಗಿತ್ತು, ರಿಂದ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ವಿಮಾನ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಹಿಮ ಮುಂದೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬದಲಿಗೆ 08:20 ನಂತರ ನಾವು 1 ಗಂಟೆಯ ಒಂದು ವಿಳಂಬದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, Enteisungsmannschaften ಬಂದ ಕೇವಲ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು.

ಏರ್ Singapure ಹಾರಾಟ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾನ ಆಗಿತ್ತು, ಇಡೀ ವಿಮಾನ ಅತ್ಯಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಡಿಲಿಸಿ ಏಕೆಂದರೆ. ಒಂದು ಅಲ್ಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೊತ್ತು Fugzeug ಬಹಳ AIRY, ಕೆಲವು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ. ತನ್ನ ವಿಕಿರಣ ಸ್ಮೈಲ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ವಿಮಾನದ ಪರಿಚಾರಕರು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾಡಿದರು, ವಿಶಾಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಂದು ಶಾಂತ ಸ್ನೇಹಶೀಲ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾತಾವರಣ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು.

ಎಂದು ಅಂದಾಜು. 8ಗಂಟೆ ವಿಮಾನ ನಾವು ಕ್ವೀನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ JFK ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ. ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ನಾನು ಸುಮಾರು ಚಲನಾ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಏನು ಒಂದು ವಿವೇಚನಾರಹಿತ ಶಕ್ತಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. 280 ಟನ್ 300 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಶಾಖ ಮತ್ತು ವಿಳಂಬ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಿ 747 ನಂತರ ಗ್ರಹಿಸಿದ ವಕ್ರವಾಗಿರುವ 60 ಗ್ರಹಿಕೆಯ ನಡುವೆ ನಿಮಿಷ 24 ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಓಡುಹಾದಿಗಳು, ತದನಂತರ ಕಾಂಡದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಿಲುಕಿತ್ತು, um seine Personenfracht direkt ins Terminal zu ergießenn.
ಈ ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚು JFK "ಸಣ್ಣ" ಆಗಿದೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೊತೆಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಎರಡೂ. ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್ ಇಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ 1936, ಜೆಎಫ್ ರಿಂದ 1942, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ 2009 ಆಗಿತ್ತು ~
51 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 46 ಜೆಎಫ್ ಲಕ್ಷಾಂತರ. ((ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ))

ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ VERMILION ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಿಟ್ಟಾಗಿ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಎಂದು, ಅಮೇರಿಕಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಸದಂತೆ. ಆದರೆ ಈಗ ನಾನು ನನ್ನ ಆನ್ಲೈನ್ ದಾಖಲಾದ, ಅನೇಕ "ಪ್ರಮುಖ" ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ, ಈ ಮತ್ತೊಂದು ಪಟ್ಟಿಗೆ ವಿಮಾನ ಮೇಲೆ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ದಾಖಲಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ನಂತರ ನೋಂದಾವಣೆ ರಲ್ಲಿ ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು. ಸಹ ನನ್ನ ಬೆರಳ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಶಾಯಿ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಜೊತೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಸ್ಕ್ಯಾನರ್ನಿಂದ. ನನ್ನ ಎಲ್ಲವೂ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಯಂತ್ರವಾಚನೀಯ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಅಸಹ್ಯ ಹುಟ್ಟಿಸುವ ನಾನು ಭಾವ, ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏನು ಗುರಿತಪ್ಪಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ( ಬ್ರೆಜಿಲ್ ).

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಾವು ಬೀಗಗಳ ಹಾದು ಮತ್ತು ಆಗಮನ ಹಾಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತ್ತು 4 ಡೆಸ್-JFK ವಿಮಾನ. ಮೊದಲಿಗೆ ನಾನು ತುಂಬಾ ಸಣ್ಣ ಹಾಲ್ ಅತ್ಯಂತ ನಿರಾಶೆಗೊಳಗಾದ, ನಾನು ಬದಲಿಗೆ ಸಣ್ಣ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಯೋಜಿಸಲು ಎಂದು, ಆಲ್ಸ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ. ಆದರೆ ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ ಇವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ ವೇಳೆ 9 ಜೆಎಫ್ ಇಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಹಾದು, ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮವನ್ನು.
ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಹೋಟೆಲ್ ಗೆ ಪ್ರಥಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇವಲ, ಎಂದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ "ಸೂಪರ್ ನೌಕೆ" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೂರು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾನ್ ಹಾಗೆ. Dieser sammelt mehrere Gäste am Flughafen ein und steuert dann auf einer Route deren Hotels an.
ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಒಂದು ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ರಾಣಿ ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಏನೂ ದೂರದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಕಾಣಬಹುದು ಆಗಿತ್ತು. ದೃಶ್ಯಾವಳಿ ಮಾಹಿತಿ ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅಥವಾ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಹತಾಶೆಯ ಪೂರ್ಣ, ಸ್ಕೈಲೈನ್ ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧಭಾಗದಿಂದ.
ಕೇವಲ ಈ ಅದ್ಭುತ ವಾತಾವರಣದ, ನಾನು ಮಾತ್ರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು, ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ಗೆ ಸೂಪರ್ ನೌಕೆಯ ಪಯಣಿಸುವ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ. ದೃಷ್ಟಿಯ ಒಂದು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ.
ಕ್ಲೋಸರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸ್ಕೈಲೈನ್ ನಮಗೆ ಬಂದು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟ ಗಗನಚುಂಬಿ ಆಗುತ್ತಿದೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗ. Queensboro ಸೇತುವೆ ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್ ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ರಾಸ್ ನಾವು ಅಪ್ಪರ್ ಈಸ್ಟ್ ಸೈಡ್ ಹತ್ತಿದರು. ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ, ಇದು ಮೊದಲ ಮನೆ ಕಮರಿಗಳು ಹೋದರು ಮತ್ತು ಗದ್ದಲ ಅಳವಡಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ಪಡೆಯಲು ನಮ್ಮ ಸೂಪರ್ ನೌಕೆಯ ಪಡೆದರು. Wir ಸಮಾನಾಂತರ Fuhren ಕೇಂದ್ರ ಡೆಸ್ ಪಾರ್ಕ್ಸ್, ಅವನಿಗೆ ನಂತರ 79 ನೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್ವರ್ಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ 79 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಲು.
ನಾವು ಕೂಡ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಇತಿಹಾಸದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಂದು W79th ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಕೋಲಂಬಸ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಅದೃಷ್ಟದ, ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ಹೋಟೆಲ್ ((ಹೋಟೆಲ್ Park79)) ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ ಸಮನಾದ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 20km ಗೆ ಸೂಪರ್ ನೌಕೆ ಮತ್ತು 45 ಮತ್ತೆ ನಿಮಿಷಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಬಿಟ್ಟು.

ನನ್ನ ನಿಖರವಾದ ನಮ್ಮ ಆಗಮನ ಸಮಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಗಂಟೆ ವಿಳಂಬ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೊಠಡಿ ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಹೋಟೆಲ್ ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನು ಠೇವಣಿ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ನಾವು 79 ನೇ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪಶ್ಚಿಮಾಭಿಮುಖವಾಗಿ ಹೊರನಡೆದರು, ಆಮ್ಸ್ಟರ್ಡಾಮ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಮೊದಲ ನಲ್ಲಿ ಬಗೆಗೆ ಮತ್ತು ಎಂದು 2 ಈಗಾಗಲೇ ರೇಖೆಗಳು ಭೂಗತ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು 1,2,3.
ಕ್ಲಾಸ್, ನನಗೆ nudged ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: "ಹೇ, ನಾವು "ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಮೇಲೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬ್ರಾಡ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸೈನ್ ನಿಂತಿದ್ದರು.
ಸಹಜವಾಗಿ, ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಣರಂಜಿತ ಕಾಣಲಿಲ್ಲ, ಪ್ರಕಾಶಮಾನ, ಇದು ಚಲನಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನದ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದೊಡ್ಡ ದನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಚಿತ್ತಾಕರ್ಷಕ ಎಂದು , ಹೌದು ಏಕೆಂದರೆ ನಾಟಕ ಥಿಯೇಟರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತಷ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇವೆ. ಬ್ರಾಡ್ವೇ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ದ 25km ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಮಾಜಿ ಹಳೆಯ ಭಾರತೀಯ ಜಾಡು ಅಂದರೆ, ನಾನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಹ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ.
ಸಣ್ಣ ವಿಹಾರ ನಂತರ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೋಟೆಲ್ ತೆರಳಿದರು. ಆನ್ಲೈನ್, ಸೂಟ್ ವೆಚ್ಚ ಬುಕಿಂಗ್ ವೆನ್ 5 ಡೇಸ್ ಮಾತ್ರ 50 ಯುರೋ ಚಾರ್ಜ್. ಈ ಬಹುಶಃ ಸಹ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಮುಂದೆ 5h ಕಾಲ.
ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆ, ಬುಕಿಂಗ್ ಅದು ಬಹುಶಃ ತಪ್ಪು ಎಂದು, ನಾನು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಕೆಲವು ಮತ್ತೆ ನಂತರ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೆ Gezocke 140 ಯುರೋ ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟಬೇಕಿತ್ತು. ಅವರು ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಾಗಿ ಅಪಾರ ಕ್ಷಮೆಯಾಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೋಟೆಲ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಎಂದು. ಆದರೆ ಎಂಟು ಹಾರಾಡುತ್ತಿದೆ ಗಂಟೆ ಈಗ ನಂತರ 14 ರಸ್ತೆಯ ಅವರ್ಸ್, wollten wir nur noch ins Zimmer.

ಮುಂದಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಾಣಿ ಗಾತ್ರ ಹಾಸಿಗೆ ಗಾತ್ರ: 140cm ವಿಸ್ತೀರ್ಣವಿರುವ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಅಲ್ಲ ಸ್ಟಫ್ಡ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಎರಡು ಪುರುಷರಿಗೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೌದು ನಾವು ಸೋಫಾ ಹಾಸಿಗೆ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ರಾಣಿ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸೂಟ್ ಹಂತ. ನಾವು ಮಂಚದ ಮುಚ್ಚಿದವು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಸೋಮಾರಿತನದಿಂದ ಸುತ್ತಾಡುವವನು ಗುಣಮಟ್ಟ ಜೊತೆ ಜೊತೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ "ಮಾಡಿದ" ಹಾಸಿಗೆ ಔಟ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಯಿತು 2 ಹಾಳೆಗಳು.
ಸಂತೋಷವನ್ನು ಮನೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಮತ್ತೊಂದು RICHITGE ಹಾಸಿಗೆಯೊಂದನ್ನು ದಪ್ಪನಾಗುತ್ತದೆ ಹಾಸಿಗೆ ಕಂಬಳಿಯಿಂದ ನಂತರ ಇದು ಸಿಕ್ಕಿತು.

ಕಿರಿಕಿರಿ ಹಲ್ಲು ಹುಟ್ಟುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಂತರ ಇದು ಮತ್ತೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಈ ನಗರದ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು, ಯಾವಾಗಲೂ ಕಳಪೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು Windows ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ ಮೂಲಕ Kojak ಮೋಹಿನಿ ನಿಂದ ದೂರ ಗುಳ್ಳೆಗಳೇಳುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಸ್ತಬ್ಧ.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿತ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತೆರಳಿದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 2 ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು 1 ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಗೆ ಬ್ರಾಡ್ವೇ ದಕ್ಷಿಣ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಮೆಟ್ರೋ ಪಾಸ್ ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಆಲಿ ಮತ್ತು ಸಿಲ್ಕ್ ನಿಂದ ಉತ್ತಮ ತುದಿ ಆಗಿತ್ತು, 27$ ಒಂದು ವಾರದ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀವು ಸುರಂಗ ಬಳಸಲು.

ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಆಯಾಮದ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ರೀತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರತ ಬ್ರಾಡ್ವೇಯ, ಮೂಲೆ 79. ಘೀಳಿಡುವ ಸುರಂಗ ನಂತರ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ 42. ರಸ್ತೆ. ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳನ್ನು ಹತ್ತುವಾಗ, ಇದು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ನಗರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ. ಒಂದು ವರ್ಣನಾತೀತ ಗದ್ದಲ, Brummen, ಸಿರೆನ್ಸ್ನ, Pfeifengetriller, Autogehupe und unverständlicher Stimmenbrei berauscht meine Sinne. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, stehen wir mit offenem Mund einfach nur da und erfahren all die Bilder, ಒಂದು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಕಂಡಿದೆ, ಬಹಳ ಯಥಾವತ್ತಾದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಶಬ್ದ ಜೊತೆಗೂಡಿ.
ನಾವು ಒಂದು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾಡಿ, ತಲೆಯನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಎಸೆದ ಮತ್ತು ಈ ಅವಾಸ್ತವ ಫ್ಲಾಶ್ ಪ್ರವಾಹ ಕಂಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಾರದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮುಂಭಾಗ ಏನು ಸಂವಹನ ಬಂದಿದೆ, ಒಂದು ಹೊಸ TV ಸರಣಿ ಎಂದು, ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನ, ಹೊಸ ಚಿತ್ರ, ಎಲ್ಲವೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
ಈ ಕಂಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಹಿಂದೆ ಭಾರಿ ಗೋಪುರಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಕಿರೀಟ ಇದೆ, ಮೇಲೆ ಉದಯಿಸಿದ ಡಾನ್ ಮತ್ತು ಬೆದರಿಕೆ ನೆರಳು ಸ್ಟೂಪ್ ರಲ್ಲಿ.

ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಈ ಅಪಾರ ಪ್ರವಾಹ ಟೈಮ್ಸ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ aimlessly ನಾವು trudge ಮೂಲಕ ಕುರುಡನನ್ನಾಗಿ, ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತುಂಬಾ ತಂಪು ಸಿಕ್ಕಿತು ರವರೆಗೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು 18:00 ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ವಾಪಸಾಗುತ್ತಾರೆ ಸಮಯ. ಯೋಜನೆ ನಿಜವಾಗಿ, ನಮಗೆ ಕೆಲವು ಉಳಿದ ಮತ್ತು ನಂತರ 1 ಗಂಟೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮರುಗಳಿಸಲು ಮತ್ತೆ ರಾತ್ರಿ ಆಗಿ ಧುಮುಕುವುದಿಲ್ಲ ಗೆ. ಆದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ದಣಿದ ದೇಹಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಇಲ್ಲ.