ಪ್ಯಾರೀಸ್ ಹಿಲ್ಟನ್

[picasaView ಆಲ್ಬಮ್ = 'Paris1′ instantview =”ಹೌದು”]

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನನ್ನ ಸೋದರ ಪ್ರಚೋದನೆಯನ್ನು ಧನ್ಯವಾದ ಹಂತ, ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ – ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ diesmal – ಖರ್ಚು. Tchibo ಬಗ್ಗೆ ಫೆಬ್ರವರಿ ಪ್ರಚಾರ ಇತ್ತು 2011, ಒಂದರಲ್ಲಿ 199 ಒಂದು ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋ 2 ಜನರು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿತು.
ಸ್ನೇಹಿತ ಹಿಮ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನ ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಮಗೆ ನಂತರ ಗೊತ್ತು, ಅಗ್ಗ ಏನು bahn.de ಸೈಡ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅನೇಕ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಫ್ಲಾರೆನ್ಸ್!

ಮೂಲತಃ, ನಾವು TGV ಯ ಬೇಕಾಗಿದ್ದಾರೆ (ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, d.h. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು) ಜರ್ಮನಿ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮೂಲಕ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೋಲಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ( ಒನ್ ವೇ, Fr. 06:00, ಪ್ರಯಾಣ ತೋರಿಸು, ಆದ್ದರಿಂದ, 19:05 ) ಆದರೆ ಕೇವಲ ICE ರನ್, ನಾವು ಕೇವಲ ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡು ಆ, ಮಾತ್ರ ICE ಬಳಸಲು. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ 1st ವರ್ಗ ನಂತರ.

ನಿಕೋಲಸ್ Gabi ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಮುಂದೆ ತನ್ನ ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸ್ಟೇಶನ್ ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಹೋದರು. ಒಮ್ಮೆ ಅಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೀಸಲಾತಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ. ಬ್ರೇಕ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಇನ್ನೂ ಆಯಾಸಗೊಂಡಿದ್ದು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾರೀಡ್ ಆತ್ಮದ ಹೆಚ್ಚು ಮಾಲಿಕತ್ವ.
ನಿಗದಿತ ಹೊರಡುವ ಮುನ್ನ ಒಂದು ನಿಮಿಷ ಮತ್ತೆ ರೈಲು ತೋರಿಸಿದರು, ಇಡೀ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಿಮೆ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿಜವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ: ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಸ್ಪೀಕರ್ ಮೂಲಕ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಕಾರಣಗಳು" ನಾವು ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ರಾಸ್ tions ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೈಲು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಿಡಲು 20 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ 5 ಹೋಗಿ. ದೊಡ್ಡ ಸಾಮಾನು ಜನರಿಗೆ ಫನ್ನಿ, ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳ 20 ಕೆಳಗೆ, ಹಾಡು ಕೆಳರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ 5 ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಿಸಲು. ನಾವು 30min ಇಲ್ಲ waited, ನಂತರ ಒಂದು TGV ಯ ನಮ್ಮ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಸ್ಥಾನ ಮೀಸಲಾತಿ ICE ಈಗಾಗಲೇ ಇನ್ನು ಎಂದು, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೇಳಿದರು, ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹುಡುಕಲು: "ಮೊದಲ ಬಂದು, ಮೊದಲ "ಸೇವೆ.
ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ನಾಲ್ಕು ಕೋರ್ಸ್ ತೆರಳಿದರು, ಲಂಬ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಟೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿ ಮರಳಿದ. ಈ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಈಗ ಎರಡು ರೈಲುಗಳ ನಮ್ಮ ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಹೋಲಿಕೆ ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಪ್ರದರ್ಶನ – ಮಾಹಿತಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜಿಸಿತ್ತು ಮುಂದುವರೆಯಬೇಕು. ICE ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಆದರೆ ಸತತ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು? ಅದೇ ಅಸಂಭವ ಎಂದು… "ಎಂದು", ನಾವು ಮತ್ತೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಂತರ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮಾಹಿತಿ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ TGV ಯ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಆಗಿದೆ, ವಿಶ್ವದ ಯಾವುದೇ ರಾಷ್ಟ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬಂದಿದೆ, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ ರೈಲು ಜಾಲ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಯು ಪ್ರಯಾಣ ಗಂಭೀರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು.
ಈ ಮೊದಲ ಅಹಿತಕರ ಉತ್ಸಾಹ ಜೀರ್ಣವಾದ ನಂತರ, ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳು ಇತರೆ ಮೂಲಕ ಅಲೆದಾಡಿದ ಆದರೆ TGV ಯ ಅತೀ ಆಂತರಿಕ. ಕೆಂಪು / ನೇರಳೆ ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದಲ್ಲಿ ಆಕಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಕಾಣುವ ಜೊತೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಒಂದು ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಆದ್ದರಿಂದ bicolor ಒಲವನ್ನು ಎಂದು, ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ tattered ಮೇಲ್ಮೈ ಒಂದೇ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಅಥವಾ ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನವ್ಯ ಚಿಕ್ ಟ್ರೆಸ್ ಸೇರಿದ್ದು ಎಂದು, ನಾನು ದುಃಖದಿಂದ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಹಜ ನೀವು turgid ರಲ್ಲಿ ಆಕಾಶನೌಕೆಯ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ ಹತೋಟಿಯ ಹುದ್ದೆಗೆ ತಂಪಾದ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, cuddly ಓರಿಯೆಂಟ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಲಸೆ.
ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಬಿಸ್ಟ್ರೋ ನಾಜೂಕಾಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ ಮತ್ತು ವಕ್ರ ನಿಂತು ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ಮತ್ತೆ ನಂತರ ಒಂದು ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಇಡೀ ನೀಡಲು ಇದೆ. ಬಿಸ್ಟ್ರೋ-ಬಾರ್ ಮೇಲೆ ಉಕ್ಕಿನ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೂರಿಸಿ, ಮಿಸ್ಸಿಂಗ್ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು countersunk, ಮುರಿದ ಎಲ್ಇಡಿ ದೀಪಗಳು, ಇದು ಕೂಡ ಉದಾಸೀನಭಾವದಲ್ಲಿ ಚಾವಣಿಯ ಓರೆಯಾಗಿ ಮಿನುಗುವ ಔಟ್ peeked, ಕೆಲವು verwohnten ಪರಿಸರ ಕೊಡುಗೆ. ನಾನು ಹೋದಾಗ, ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಗೆ ಭೇಟಿ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಮಾಡಿದ, ಅನುಭವವಿಲ್ಲದವರ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಹುಶಃ befalls ಪ್ರೀತಿ: ನಾನು ಕಾರ್ಯ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸೋಪ್ ವಿತರಕ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಅಲ್ಲದ ಕಾರ್ಮಿಕ ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಂಡಿದ್ದರಂತೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲು 1. ಶೌಚಕಾಗದ 2. ನಲ್ಲಿ 3. ಬಳಕೆಯ ಕೈಗಳನ್ನು ಒಣಗಿಸಲು ಕಾಗದದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಾನು ಹೊಗಳಿಕೆಯ ಕೈಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಹೇಗೆ, ನಾನು ಓದುಗರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು.
ಒಂದು ಗಂಟೆ ತಡವಾಗಿ ನಾವು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಪೂರ್ವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದ. ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗ್ಯಾರ್ ಡಿ ಎಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ((ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗ್ಯಾರ್ ಡಿ ಸ್ಥಾಪನೆ)).

ಸೆರೆನೇಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ, ಇದು ಒಂದೇ ತಳಹದಿಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ನಾವು ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿತು, ನೀವು ಎಸ್ಎನ್ಸಿಎಫ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಫಾರ್ ಟಿಕೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು, ಶುಲ್ಕ ಹಿಂದೆ ಏನನ್ನೋ ಪಡೆಯಲು. ನಾನು ಸ್ನೇಹಿತರಿಂದ ಕೇಳಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅನನುಕೂಲತೆಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಏನೂ ಎಂದು.

ನಾನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ಸ್ ನನಗೆ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯ ಶೌಚಾಲಯಗಳು ಕೃಷಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯೆ ಆಧಾರಿತ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಉತ್ತಮ ಹೇಳಿದ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣ ನಮಗೆ ಪೈಲಟ್ ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಲಭ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದುವರೆಗೆ ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು ಇರಲಿಲ್ಲ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ವೇಳೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಲಭವಾಗಿ, ಇದು ಸೇವೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಔಟ್ (Ffm ಶುಭಾಶಯಗಳು) . ನಾವು ಸಾಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು 4 Châtelet ಗೆ. ಸಾಲು 4 ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಂದು ಕೆಟ್ಟ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಧಿಕ ಉಷ್ಣಾಂಶವು ಲೈನ್ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ: ಕಾರುಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಔಟ್, ಇದು ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಶಾಖ ಬಹಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರುಗಳ ತೀವ್ರ ಜನಸಂದಣಿ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸಾಲನ್ನು 4 ಕೆಲವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತ ರೇಖೆಗಳ ಒಂದು, ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಶಾಖ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ Châtelet ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಲೈನ್ M1 ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಂತ, ನಮಗೆ ಗ್ರಾಂಡೆ Arche ಗೆ ((ಗ್ರಾಂಡೆ Arche)) ಲಾ ರಕ್ಷಣಾ ಸೆಳೆಯುವ ಬೇಕು. ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು plexiglass ಗೋಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಭಾಗೀಕರಣ ಗಮನಕ್ಕೆ. ಗಾಜಿನ ತಡೆಗೋಡೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಡೋರ್ಸ್ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದು, ಸರ್ವಸಮಾನ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರಂತರ ರೈಲುಗಳು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಲು. ನಿಕೋಲಸ್ ಮತ್ತು Gabi ನಮಗೆ ಮುಂದೆ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೊಂಬು ಮಾಹಿತಿ ಕೇಳಿದ, ನಾನು Botty ಹಿಂದೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ರೈಲಿನ ಜಾರುವ ಬಾಗಿಲು ಸಹ ತಕ್ಷಣ ನಂತರ ವೇದಿಕೆ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು. Botty ನಿಖರವಾಗಿ ನಡುವೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ರಿಂದ ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕಷ್ಟು ನಡುವೆ ನನ್ನ ಕಾಲು, ಎರಡೂ ಬಾಗಿಲುಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಮರು ಆರಂಭಿಕ ಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಕೆಟ್ಟ ಕನಸಿನಲ್ಲಿ ರೀತಿಯ ಬಾಗಿಲು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೆಚ್ಚು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನನ್ನ ಚಿಕ್ಕ ಮಾಧುರ್ಯ ಸ್ಕ್ವೀಝ್ಡ್ ಇಲ್ಲ. ನಾನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿತು, ವಿರುದ್ಧ ನನ್ನ ಬ್ರೇಸ್ ಗೆ, ಆದರೆ ಮಣಿಯದ ಮತ್ತು ದಯೆಯಿಲ್ಲದ ಎಂದಿಗೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ಒಂದೆರಡು dückte. ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡ, ಈ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು, Botty ನಂತರ ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಡಿತ ಮುಕ್ತಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಮೆಟ್ರೋ ನಂತರ ಈ ಘಟನೆ ಪರಂತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಿಟ್ಟು ಮುನ್ನ. ಕೇವಲ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೊರತೆ ಆಘಾತಕ್ಕೆ, ನಾವು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ SMS ಮುಖಾಂತರ ನಮ್ಮ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ, ಅತ್ಯಂತ ಸಡಿಲಿಸಿ ನಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ಗುಂಪಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ಲೆಕ್ಸಿಗ್ಲಾಸ್ ಗೋಡೆಗಳು ಬಹಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸೈನ್ ಪತ್ತೆ, ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ Signitaltons ಆಫ್ ರೂಪಿಯಾದ ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು, ಯಾವಾಗಲೂ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿ ಏಕೆಂದರೆ. ವಿಪರೀತ ನಾವು ಪಠ್ಯ ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ. ಈ ಉತ್ಸಾಹ ನಂತರ ನಾವು M1 ಲಾ ರಕ್ಷಣಾ ಟರ್ಮಿನಸ್ ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಹಿಲ್ಟನ್ ಹೋಟೆಲ್ ಮೇಲೆ ಗ್ರಾಂಡೆ Arche ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋದರು, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕೊಠಡಿ ಪಡೆಯಲು. ಪೋರ್ಟ್ trafen ನಿಜವಾದ ಡೋರಿಸ್, Gabi ಸಹೋದರಿ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಯೆನ್ನಾ ನಿಂದ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾವು ಬೇಗ ಮತ್ತು ಕಾಯಬೇಕಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ನಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ನೀಡಿದರು, ನಂತರ ಲಾ ರಕ್ಷಣಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ರವರೆಗೆ. Flagstones ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಾಕ್ ನಂತರ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೀರಿನ ಕೊಳದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಮನೋಹರ ಭೋಜನವನ್ನು ಅಲ್ಲಿ.
ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ, ದಣಿದ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿದ್ರೆಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಗೆ Weckerbimmeln 04.00 ಗಡಿಯಾರ ನಮ್ಮ ಮೆಚ್ಚಿನ ಅಪ್ ಸಮಯ ಅಲ್ಲ.

ಅಭಿಮುಖವಾಗಿ 19:00 ಸಂಜೆ ಗಡಿಯಾರ ನಾವು ಮೊಗಸಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಸೆಂಟರ್ ಗೆ M1 ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುವವರೆಗೂ. ಹೀಕೆ ಎ ಸ್ನೇಹಿತ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಅಜ್ಜಿ ಜೊತೆ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದರು (( ತುಂಬಾ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕರೈನ್ )), ನಮಗೆ Alcazar ಎಂಬ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ಗೆ ಒಂದು ತುದಿ ನೀಡಿದರು ((Alcazar.fr)). ನಾವು ಲೌವ್ರೆ ಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಆಫ್ ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ಪಾಂಟ್ ನ್ಯೂಫ್ ಮೇಲೆ ಹೊರನಡೆದರು 6. ಜಿಲ್ಲೆ.
"ಪಾಂಟ್ ನ್ಯೂಫ್", ಆದರೂ "ಹೊಸ ಸೇತುವೆ" ಎಂದು, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಉಳಿದಿರುವ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ದಿ 6. ಜಿಲ್ಲೆ, ದಿ 6. ಪೌರಸಂಸ್ಥೆಯುಳ್ಳ ಊರು, ಪಟ್ಟಣ, ನಗರ ( ಲಕ್ಸೆಂಬರ್ಗ್ ) ಸಂತ ಜರ್ಮೇನ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಸಂತೋಷವನ್ನು, ಅನೇಕ ಕಲಾಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು ಬೆಚ್ಚಗೆ ನೆರೆಹೊರೆಯ, ಎಂದು ಕೇವಲ ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಅಡ್ಡಾಡು ಮತ್ತು ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ. Alcazar ಒಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಳಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಗಾಜಿನ ರಚನೆ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಡೇಲೈಟ್ ಬಹಳಷ್ಟು ತೆರೆದಿಡುತ್ತದೆ ಜೊತೆ. ಚಾವಣಿಯ ಆರಂಭದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಳಿ ಪರದೆಯ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು, ಚಲನಚಿತ್ರ ತುಣುಕುಗಳು ಹಳೆಯ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ರಿಂದ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಹಜವಾಗಿ.
ಸೇವೆ ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತ ಆಗಿತ್ತು, ಒಂದು ಸಂವೇದನೆಯ ವೈನ್ ಶಿಫಾರಸು ಮತ್ತು ಬ್ರೆಡ್ ಸೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾತ್ರ ತಿನ್ನಲು ಎಂದು ಕಂಪು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದಾನೆಯೇ. ಉಪ್ಪುಸಹಿತ ಬೆಣ್ಣೆ ಸಣ್ಣ ಬೌಲ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ನಾವು ದೇಹ ಮತ್ತು ಆತ್ಮದ ಲೂಟಿ ನಂತರ, ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಒಂದು ಜೀರ್ಣಕಾರಿ ಪಾಂಟ್ ನ್ಯೂಫ್ ಆಚೆಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ನಡೆಯಲು, ಲಾ ರಕ್ಷಣಾ ಕಡೆಗೆ ಚಾಂಪ್ಸ್-ಎಲೈಸೀಸ್ನಲ್ಲಿನ ಹೋಟೆಲ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು. ಆದರೆ ಚಿಂತನೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿತು ರಿಂದ, ನಾವು ಸಿಕ್ಕಿತು 1 ಮತ್ತೆ M1 ಮತ್ತು ಅವರ್ ಹೋಟೆಲ್ಗೆ ಚಾಲನೆ, ನಾವು ಶಯ್ಯೆಗೆ ದಣಿದ ಅಲ್ಲಿ ಫೆಲ್.
ಅತ್ಯಂತ ಅಹಿತಕರ, ಒಣ ಗಾಳಿಯ ತಗ್ಗಿಸುವ ಮುಕ್ತ ಬಾತ್ರೂಮ್ ಬಾಗಿಲಿಂದ ಬಿಡಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಾನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮರೆತು ಎಂದು, ಶವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನನಗೆ ಹಾಕಲು, ಬಿಸಿ ಶವರ್ ಈಗಾಗಲೇ ಆರ್ದ್ರ ಉಗಿ ಸುತ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾತ್ರೂಮ್ ಸಿಂಪಡಿಸದಂತೆ ಆದಾಗ್ಯೂ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮರೆವು, ಇದು ಸಹಾಯ ವೇಳೆ ಎಲ್ಲಾ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ ನೀರಿನ ಆವಿ ಒಂದು ತೆಳುವಾದ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂಗಿನ ಲೋಳೆಪೊರೆಯ ಇದು ಧನ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಹವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.