Med brug manchetter ...

… Jeg vidste som ung knop teksten i et tv-magasin fra 70'erne. At den skaldede "Policeman" ( nøjagtig: New York City Police Department detektiv Lieutenant ) ikke gå med manchetter på menneskejagt, Jeg indså, som jeg fik mere sikkerhed i læsning:

Det var det lokale navn for sit arbejde: Et sted langt væk i Amis, hvor alt eh meget mere moderne, var større og stadigt, og hilste bilerne stadig Straßenkreuzer.
Der Name Manhattan (orig. Manna-hata) kommer fra en Algonquian indisk sprog, Lenape, hvilket betyder ca "kuperet terræn".

Ved en spontan idé, jeg fik min fætter, nu endnu en skaldet hoved, chancen for en Kojak, vel at ingen Cuffs. I stedet for slikkepind, men bevæbnet med et digitalt foto sag.

On 9.12.2010 var de ønskede spændende igen, da placeret en tung sne foran på Frankfurt lufthavn. I stedet for 08:20 Derefter begyndte vi med en forsinkelse på 1 time, da Enteisungsmannschaften kom næsten ikke holde deres opgaver.

Beslutningen om at flyve med Air Singapure var stedet, fordi hele flyvningen meget afslappet udformet. En ikke helt fuldt bookede Fugzeug gjort stedet på nogle pladser, meget luftige. De meget smukke stewardesser med sin strålende smil gjorde deres bedste, at skabe en afslappet hyggelig varm atmosfære af passagererne til et bredt.

At ca. 8timers flyvning landede vi i JFK Airport i Queens, New York. Igen og igen har jeg spekulerer på, hvad en brute force med den kinetiske energi på ca. 280 Tonsvis af 300 km / t omdannes til varme og forsinkelse. Den 747 derefter buet opfattet 60 min mellem opfattede 24 Landingsbaner og tilbage, og derefter låst fast i position på stammen, hans folk luftfartsselskab at ergießenn direkte ind Terminal,,de,Dette indsamler flere gæster i lufthavnen og derefter kører på en rute, hvis hoteller,,de,bare ønskede at komme ind i lokalet,,de,Hooting og uforståeligt Stimmenbrei beruset mine sanser,,de,vi står med min mund åben bare der og lære alle billederne,,de.
Dette er JFK "mindre" end Frankfurt Airport, både i antallet af passagerer samt overfladen. Frankfurt da der er 1936, JFK siden 1942, og passagertrafik 2009 var ~
51 Million i forhold til 46 Millioner af JFK. ((De største lufthavne))

Hele Vermilion med de nye adgangskrav havde mig temmelig irriteret på forhånd, og havde været med mig for en grund, ikke at rejse til USA. Men nu har jeg selv tilmeldt mig online, Mange svarede "vigtige" spørgsmål, Disse optegnelser en anden gang på flyet til en anden liste, og derefter foretage de poster i registreringsdatabasen EFTER. Også mine fingeraftryk er blevet indsamlet, i hvert fald ikke med stempel blæk, men fra en scanner. Det var faktisk et maskinlæsbart pas som jeg forestillede mig alting lettere og hurtigere mig. Kun lidt utilpas jeg har lyst til, når jeg tænker, hvad der kan ske med vildfarne data. ( Brasilien ).

Endelig havde vi passeret sluserne og trådte ankomsthallen terminalen 4 des-JFK Airport. Ved første jeg var meget skuffet over den meget lille hal, Jeg vil hellere tildele en lille indenrigslufthavn, als New York. Men hvis du forestiller dig, at der er mindst 9 passerer sådanne terminaler her på JFK, dette er ganske imponerende.
Heldigvis var vi allerede advaret af venner, ikke kun for at tage det første bedste gule taxa til hotellet, det ville være for dyrt, men at tage "Super Shuttle". Det er ligesom en lille varevogn med tre rækker sæder. Dieser sammelt mehrere Gäste am Flughafen ein und steuert dann auf einer Route deren Hotels an.
Taxaen kørte til dronningen af ​​Skyline Boulevard og intet var at blive set vidt og bredt. Den panorama var så flad som Holland i Hamburg eller. Men pludselig dannet på horisonten, fuld af fortvivlelse, den øverste halvdel af skyline fra.
Netop på grund af denne fantastiske atmosfære, kan jeg kun anbefale, for første gang at rejse til Super Shuttle til Manhattan. Når du rejser med metro til en af ​​synet nægtes.
Tættere og klarere Skyline kom til os og afslørede flere og flere detaljer med konturerne af den enkelte i stigende grad klare skyskrabere. På tværs af Queensboro Bridge Manhattan syd vi bordede Upper East Side. Venstre og højre, den gik til de første huse kløfter og jag modtaget vores Super Shuttle for at få det samme i den sædvanlige trafikprop at indarbejde. Wir parallel Fuhren Central des Parks, til ham derefter at krydse på højden af ​​79th Street på den 79. Tværgående Road.
Vi kørte selv rundt Museum of Natural History, og derefter slukket Columbus Avenue i W79th Street a.
Vi var heldige, fordi vores hotel ((Hotel Park79)) var lig med det første, og derfor var vi Super Shuttle til 20 km, og 45 forlader igen minutters kørsel.

Trods min nøjagtige oplysninger om vores ankomsttidspunkt plus en times forsinkelse, Værelset var ikke klar endnu. Vi deponeret vores bagage på hotellet og besluttede at udforske det umiddelbare område.
Vi gik den 79. Street vestpå, undrede på første kryds med Amsterdam Avenue og var 2 Blokke allerede ved en metrostation linjer 1,2,3.
Klaus puffede mig og sagde,: "Hey, vi er på Broadway ".
Faktisk stod på Broadway Street Sign.
Selvfølgelig gjorde Broadway ikke synes så farverige på dette punkt, lyse, som det er højt og glamourøse kendt fra film og tv , ja, fordi teatret er længere sydpå i Theater District. At Broadway er omkring 25 kilometer lang og dels en tidligere gammel indisk spor, Jeg var ikke selv klar på det tidspunkt.
Efter den korte udflugt gik vi tilbage til hotellet for endelig at flytte ind i vores rum. Når der bookes online, suite omkostninger 5 Dage kun 50 EUR afgift. Dette er sandsynligvis også oprensningen varede længere 5h.
Den lille problem var, at det sandsynligvis var en fejltagelse, når booking, I trods af udtryk og bekræftelsen desværre efter nogen og tilbage igen Gezocke 140 EUR skulle betale mere. De undskyldte profusely ulejligheden, og vi vil også hjælpe med at finde et andet hotel. Men efter otte timers flyvning og nu 14 Timer på vej, wollten wir nur noch ins Zimmer.

Den næste overraskelse var størrelsen af ​​den queen size dobbeltseng: For to mænd uden Stuffed affinitet virkelig ikke meget komfortable med 140cm bredde. Heldigvis, ja vi havde en suite med en queen size trække sig ud sovesofa. Vi foldede sofaen og klappet ud til en allerede "lavet" seng med kvaliteten af ​​en liggestol med 2 Ark.
Takket være dejligt hus personale, vi fik for det så en anden RICHITGE en tykkere madras og tæpper til seng.

Efter de irriterende startvanskeligheder det blinkede igen fuld af energi, og vi ønskede at få i denne by, den altid boblende og flyder og roligt langt væk fra Kojak sirene gennem dårligt isolerede vinduer sender.

Vi har allerede gik over uudforskede terræn og tog 2 Blokke til undergrundsbane linje 1 nedenfor og besluttede at køre syd for Broadway til Times Square.

Igen, et godt tip fra Oli og Silke var engang metro pass til at købe, 27$ for en uge til at bruge metroen så meget og ofte du vil.

Det forekommer, ligesom at indtaste en dimensional, af de mere normale travle Broadway, Corner 79. med rumlen metroen derefter stoppe ved Times Square 42. Vej. Når klatre op ad trappen, det pludselig vises i en helt anden by. En ubeskrivelig travlhed, Brummen, Sirens, Pfeifengetriller, Autogehupe und unverständlicher Stimmenbrei berauscht meine Sinne. Øverst, stehen wir mit offenem Mund einfach nur da und erfahren all die Bilder, man har set så mange gange, ledsaget af det meget livlig og gennemtrængende støj.
Vi vender langsomt i en cirkel, hans hoved kastet tilbage og lade disse uvirkelige flash oversvømmelse flimrende billeder påvirker os. Hver facade har kommunikeret noget, det være sig en ny tv-serie, et produkt, nye film, alt er lige stor.
Er kronet denne flimren og lyse scenario for massive tårne ​​bag, i det spirende morgengry og truende skygge stoop ovenfra.

Blændet af denne enorme strøm af indtryk, vi trave hovedløst i Times Square, indtil vi endelig fik for kold, og vi beslutter at 18:00 Tid til at køre tilbage til hotellet. Planen var faktisk, os nogle hvile og derefter 1 time senere inddrevet med nye energier igen for at dykke ned i nattelivet. Men vi havde ikke regne med vores udmattede kroppe.