ADAC eRallye Etiket 1 – Emniyet Park

Gün 1: Emniyet Park Bozen,
Bolzano araç Transferi, İlk tur

Pazar, 23.09.2012/79,4 km
Bozen / Güvenlik Park (Araç ve ca tanıyalım. 120 Üzerinde. Fahrtraining)
Bolzano - Nova Levante - Carezza - Lastik - Bolzano

Tüm aydınlatma emmi hayvan diyotlar akşam odasında ışıkları yasaklandı sonra, ve biz çok geç yatağa geldi değil, Bize taze yakalanmış büyük bir soğuk balık ile boyun güçlü bir darbe gibi alarm sesi vurdu.
Kalkmak, Duş, Sıkma ve kahvaltı için sendeleyip zombi modunda oldu.
İlk birimleri nefis kokulu kahve ile ortaya edildikten sonra, geri kafamın karanlık köşelerinden ruhları, Benim için keyifli yaptığı zaman onur mimarisi ile kahvaltı salonu eylemi terk başardı:
Bir büfe ile tahmini 6m yüksek oda, Bu nefesinizi. Taze sıkılmış portakal suyu, Obstsäfte, Su, Müsli Mısır gevreği, Sosis, Peynir, Jambon, Akla gelebilecek tüm varyasyonları ekmek ve makarnalar. Hatta kruvasan dört farklı varyasyonlar vardı:

• reçel
• mit Nougat
• badem ezmesi ile
• doldurmadan.

Yarım saat sonra da Matthias çıktı, ve ekibimiz yapılan tamamlandı. Orada konuşmak için hala biraz zaman oldu ve 07:30 Biz Güvenlik Park otobüsle alınmıştır. Bir kez orada, onlar üzerinde gruplar anlattı. Bir kısmı ilk bir dairesel ders bahis ayrılmak için izin verildi, hafif ile, keskin eğrileri ve küçük waterhole değil, aynı zamanda.
Her katılımcı devredeki her bir araç ile bir yuvarlak götürmek için izin verildi, tanımak için kendi özel özelliklere sahip araçlar. Zaten yerinde gösterdi, Ertesi gün çok eğlenceli kılacak araç.
Bizim için Emniyet Parkı'nın ikinci bir parçası oldu, kart yolda araç hareket edebilmek için. Kart pisti daha iyi bir kavrama taşımak zorundadır ve biz düzgün eğriler uygulanan. Herkes araç başına iki tur götürmek için izin verildi, Hatırladığım nerede var çok az Yaprakları ve bu nedenle bir grup iki kez iyon almak zorunda.
Biz bize bir patlama için tüm araçlar ile doğru atalım vermedi. Yani hızlanma test ve viraj performansı. O çıktı, Bu bilgi bile sonraki tur önemli olabileceğini.
Ortak Tüm araçlar kükreyen motorun tanıdık sesler olmadan çok spontan start-up ve mükemmel oldu.

Benim ilk yüzeysel ve çok öznel yargılar çok olduğunu kanıtladı:

• eSmart: Tipik akıllı ve çok olgun, çok değerli işlenmiş, şiddetle hızlandırılmış.
• Peugeot iOn: Çok dar tavşan sandık gibi araba, fakat 4 Kapılar, yine de kusursuz ve sürüş davranış.
• Nissan Leaf: Çok tam izlenim, kararlı görünüyor, ION daha ağır ve iyi yapılmış.
• Ampera: Komplettes Araba, Her zamanki gibi her şey, aynı zamanda başlangıçta çok kuvvetli. Tek melez, ancak elektrik motoru tarafından tahrik edilmiştir.

Ilk temas sonunda, araçların devir öncesi Walther Meydanı'nda Bolzano bekleniyor. Biz konvoy kapalı sürdü süre, ama biz kavşak ve trafik ışıkları ile oldukça erken ayrılmış olan. Son derece doğru yol kılavuzu ilk kez ödedi. Bir yeterince sık söz edemez, tüm navigasyon cihazları ( Her araç güvenliği için yerleştikleri ) nispet, oldu yeri doldurulamaz ve harika bir fikir için!

Piazza Walther gelen, Biz hayret, SMG idi ((Güney Tirol Makretinggesellschaft)) her şey bu yana ADAC ile organize: Komple site cordoned ve dev küpün ortasına yerleştirildi. Küpün her tarafta üreticilerin başına vardı 6 Her biri Park 6 Şarj. Ters park ettikten sonra her araba teknik veri ile bunun önünde bir işaret var, böylece vorbeischlendernde rastgele yoldan geçenler bulmak başardık.

Için şarj yana 3 Saat planlandı, zaman bir brifing ve pişirme sınıfı ile iyi kullanmak koymak.

Gölü Carezza ilk sürücü ilanından sonra takımlar dört gruba ayrıldı, Önlük dağıtılan ve pavyonlar salıvermek. Herhangi bir özel mahkemede pişmiş:

• Mozarella tomaten ile spagetti
• Oyun soslu ev yapımı makarna şerit
• Güney Tirol elmalı turta pasta
• Speckknödel

Biz pastırma köfte Bölümü ayrıldı. Matthias arka biraz kaldı, Ben eyleme tamamen kendimi attım süre. Meraklı geçenler ilgilenen ve daha fazla veya daha az anlamlı ya da yararlı yorumlarını verdi.
Sonunda, tüm pişmiş yemekler kendilerini yenen edildi, Tabii Restoran tarafından desteklenen, pişirme sınıf betreutet hangi. Ama biz ikinci sıkışmış sonra hissedilir. Ancak, bu duygu bize yol için korunması gereken tur kalanı. Restoran, sonunda hala buzlu kahve servis.

Öğle yemeğinden sonra biz geri Val d'Ega'dan üzerinde Carezza için ilk gerçek tur geri arabaya gitti ve. Ben sürdü Carezza için ilk bölüm, Orada başlayan tekdüzelik yolculuğu sonra Matthias yaptı. Biz Nissan Leaf ilk gün gitti. Güzel bir araba, ama o yolculuğu sadece çok kısa oldu, düzgün, onu tanımak için.
Gölü Carezza de üst ulaşan, zaten bize birçok yardımcıları birkaç bekledi ve bizim için büyük bir alan saklıdır vardı. Gölün kendisi oldukça düşük su seviyesine sahip. Tabii ki, ama yaz sonunda.
A "ORF-pres adam" bir Opel Ampera önünde şaşkın durdu ve hilfesuchendem manzaralı dedi, Onun pil tüm olurdu, ve o devam edemeyeceğini. O bir "elektrikli araba" olduğunu Opel'in basın ekibi tarafından söylendi.
Ben adamı sakinleştirmeye çalıştı, Ben kalın ek birlikte yağ çubuğu ona Amperas onun gümüş kaput ve benzinli motor, açıldı, elektrik motorunun gösterdi boncuklu elektrik hatları. Ben o gemide bir dizi genişletici olarak bir benzinli motoru vardı ki kısa bir süre çalıştırıldığında, ve hemen başlar ve gücü ile elektrik motorunun pilleri malzemeleri, karşısında onun özelliklerini rahat olması. Benim mesleki eğitim için ceza olarak o ORF'sine ile bir röportaj için hemen beni seçti.
Matthias uzun kaldı ve göle gitti olabilirdi, ama bu kez gitmedi 20 Dakika daha da.
Geri Bolzano Matthias yolda sürücü oldu. Bu ilk puan olay oldu, ortalama hızından daha görev 38 km / h, talep ama biz mesafe ne kadar uzun olduğunu bilmiyordum. Biz özellikle iyi performans, Biz bir kez doğru taktikleri batmıştı çünkü. Yaprak oldukça doğru bir ortalama hız göstergesi olduğu gerçeği, biz ne yazık ki çok geç fark etmiş. Biz de yavaş, biz davranmaya başlıyor ve çok tüketimini optimize etmek tahrik olarak.
Geri Bolzano biz Walther Meydanı'nda geri park, Bütün gece jandarma tarafından korunan edildi, ve otele gitti.
Biz çok hızlı orada emekli, sadece bir kaç dakika sonra, biz diğer toplantı ile lobide gerekir çünkü, o akşam oldu, bizim listede üretici.
Üretici akşam araç üreticileri temsilcileri ile Çağdaş Sanat Müzesi'nde bir panel oldu, kim mevcuttur miting için araçlar vermişti. Temsilcilerine sorular listelemek için katılımcıların arifesinde yazılacak edildi. Matthias onun soru sonuca geldi, o pis ve böylece son soruydu: “Sen var 22.500 EUR. Yıl elektrikli bir araç olacaktır hangi, das 500 km menzil var, satın alabilirsiniz?” Çoğu temsilcileri döngü çekin gönderilmek üzere çalışıyorlardı, ama hiçbir nedenle gerçekten başarılı. Sonunda onlar itiraf etmek zorunda kaldı, Bu pil teknolojisi bağlıdır, ama bir sonraki lityum-hava pil ile varsayar 5-10 Büyük atılımlar yıl yapmak.
Ancak benim için önemli bir endişe, yeni eklenen da oldu:
E-Oto, şehir için tasarlanmış olan, 500km için pil gerekmez, Nadiren uzun mesafelerde 150 km daha tahrik çünkü. Belediyelerin zorunlu şarj istasyonları yerleştirilecek olduğundan, tek başına paketi üreticisi değil. Ancak, bir kez projeler siyasileşmektedir, çok uzun gecikme şey olabilir.
Tartışma bölümünde ama önce bir resepsiyon Güney Tirol, başlangıçta dört ders spesiyalleri ile hala oldu. Bu tartışma bölümünü takip, yaklaşık kadar 21 Saat sürdü. Resepsiyon gitti ve sonra “Ana yemekler” izledi. Genel olarak, orada 11 Geçişler. Matthias sonunda yatağa öngörü benimsemiştir, Ben bir Opel teknisyenleri ne de ayrıntılı Amperas tekniği tarafından bana anlatırken,.
Bu ilk gerçek gündü. Bu üç gün gibi hissettim. Üzerinde gitmeli.

 « önceki      1   2   3      sonraki » 
(23 Fotoğraflar)