ADAC eRallye Tag 1 – Usalama Park

Siku 1: Usalama Park Bozen,
Uhamisho wa magari ya Bolzano, ziara ya kwanza

Jumapili, 23.09.2012/79,4 km
Bozen / Usalama Park (Kupata kujua magari na ca. 120 Juu ya. Fahrtraining)
Bolzano - Nova Levante - Carezza - matairi ya magari - Bolzano

Baada ya yote taa emmi mnyama diodes ilikuwa marufuku katika chumba taa katika jioni, na sisi siyo kuchelewa mno alikuja kitanda, hit sisi alarm sauti kama pigo kubwa ya shingo na freshly hawakupata kubwa baridi samaki.
Kupata up, Shower, Inaimarisha na yumba ajili ya kifungua kinywa alikuwa katika hali ya zombie.
Baada ya vitengo kwanza walikuwa walionyesha na anasa harufu nzuri kahawa, roho nyuma kutoka pembe giza ya kichwa yangu, Mimi alikuwa na uwezo wa kuondoka chumba cha kifungua kinywa tendo na wakati-kuheshimiwa yake usanifu kufurahisha kwangu:
inakadiriwa 6m chumba juu na makofi, kwamba kuchukua pumzi yako mbali. Freshly mamacita juisi ya machungwa, Obstsäfte, Maji, Musli Cornflakes, Sausage, Cheese, Ham, Mikate na pasta katika tofauti wote imaginable. Hata croissants walikuwa katika tofauti nne tofauti:

• na jam
• mit nougat
• na marzipan
• bila kujaza.

Nusu saa baadaye pia alionekana kwenye Matthias, na alifanya timu yetu kamili. Bado kuna baadhi wakati wa kuzungumza na 07:30 Sisi walichukuliwa na basi Usalama Park. Mara baada ya hapo, walituambia katika makundi ya. sehemu aliruhusiwa kuondoka kwanza staked bila shaka mviringo, na kidogo, lakini pia curves mkali na waterhole ndogo.
Kila mshiriki aliruhusiwa kuendesha gari juu ya mzunguko pande zote na kila gari, magari na mali zao maalum ya kupata kujua. Tayari katika tovuti ilionyesha, ambayo gari bila kufanya siku ya pili mengi ya furaha.
sehemu ya pili ya Usalama Park kwa ajili yetu ilikuwa, kuwa na uwezo wa hoja magari kwenye kart kufuatilia. kart kufuatilia ina hoja ya mtego bora na sisi mazoezi curves vizuri. Kila mtu aliruhusiwa kuendesha laps mbili kwa gari, ambapo mimi kukumbuka kulikuwa na wachache pia Leafs na kwa hiyo alikuwa na kuchukua kundi mara mbili ion.
Hatukuwa hebu haki na magari yote kwa kuwa na mlipuko. Hivyo mtihani nje ya kuongeza kasi na cornering utendaji. Aligeuka, kwamba elimu hii inaweza kuwa muhimu hata katika ziara baadaye.
Magari yote katika kawaida ilikuwa hiari sana kuanza-up na kamilifu bila sauti ukoo wa injini kunguruma.

Juu juu na subjective sana yangu ya kwanza hukumu imeonekana kuwa sana:

• eSmart: Mfano smart na kukomaa sana, kusindika muhimu sana, kasi kwa ukali.
• Peugeot ion: Nyembamba sana hare crate-kama gari, lakini kwa 4 Milango, tabia hata hivyo foolproof na kuendesha gari.
• Nissan Leaf: Hisia sana kamili, inaonekana imara, mzito zaidi kuliko ion na ni vizuri alifanya.
• Ampera: Komplettes gari, kila kitu kama kawaida, lakini pia nguvu sana katika mwanzo. hybrid tu, lakini mara tu inaendeshwa na magari ya umeme.

Mwishoni mwa mawasiliano ya kwanza, uhamisho wa magari inatarajiwa Bolzano juu ya Walther Square kabla ya. Wakati sisi alimfukuza mbali katika msafara, lakini tumekuwa kutengwa mapema kabisa na makutano na taa za barabarani. roadbook sahihi sana kulipwa mbali kwa mara ya kwanza. Mtu hawezi kutaja mara nyingi ya kutosha, kwamba vifaa vyote urambazaji ( kwa kila gari walikuwa makazi kwa ajili ya usalama ) bila, mara inayojumuisha na wazo kubwa ya!

Kuwasili katika Piazza Walther, Sisi walishangaa, SMG mara ((Afrika Tyrolean Makretinggesellschaft)) alikuwa kila kitu iliyoandaliwa na ADAC tangu: tovuti kamili ilikuwa cordoned mbali na katikati ya mraba kubwa iliwekwa. Kila upande wa mchemraba kulikuwa kwa wazalishaji 6 Maegesho na kila 6 Chaja. Baada ya reverse maegesho kila gari got ishara mbele yake na data ya kiufundi, hivyo walikuwa na uwezo wa kupata wapita njia random vorbeischlendernde.

Tangu malipo kwa 3 Masaa ulipangwa, wakati ilikuwa kuweka kwa matumizi mazuri kwa mkutano na darasa kupikia.

Baada ya tamko ya gari kwanza ya Ziwa Carezza Timu hizi ziligawanywa katika makundi manne, Kusambazwa aprons na basi huru juu ya mabandani. Katika mahakama yoyote binafsi alikuwa kupikwa:

• Spaghetti na mozarella Tomaten
• Nyumbani alifanya Ribbon pasta na mchezo mchuzi
• Afrika Tyrolean apple strudel keki
• Speckknödel

Sisi kwa ajili ya Idara ya Bacon dumplings. Matthias alibakia kwa kiasi fulani katika historia, wakati mimi mwenyewe kurusha kikamilifu katika hatua. Wapita njia Curious ni nia na alitoa maoni zaidi au chini ya maana au msaada kutoka kwa.
Katika mwisho, kila sahani kupikwa wenyewe walikuwa kuliwa, bila shaka mkono na mgahawa, ambayo betreutet darasa kupikia. Lakini sisi waliona baada ya pili wakiwa wamejazana. Hata hivyo, hisia hii lazima zihifadhiwe kwa ajili yetu kwa njia ya mapumziko ya ziara. mgahawa aliwahi mwishoni mwa bado iced kahawa.

Baada ya chakula cha mchana tulikwenda nyuma ya gari ya kwanza ya ziara ya kweli kwa Carezza juu ya Val d'ega na nyuma. sehemu ya kwanza kwa Carezza mimi alimfukuza, huko-kuanzia uniformity safari kisha alifanya Matthias. Tulikwenda siku ya kwanza ya Nissan Leaf. gari nzuri, lakini safari ndani yake muda mfupi tu pia, kwa kupata kujua yake vizuri.
Baada ya kufikiwa juu katika Ziwa Carezza, tayari kusubiri chache wa wasaidizi wengi juu yetu na alikuwa zimehifadhiwa eneo kubwa kwa ajili yetu. Ziwa lenyewe alikuwa na kiwango cha badala ya chini maji. Bila shaka, lakini mwisho wa majira ya joto.
"ORF vyombo vya habari mtu" alisimama dumbfounded mbele ya Opel Ampera na alisema kwa maoni hilfesuchendem, kwamba betri yake itakuwa wote, na hakuweza kuendelea. Yeye aliambiwa na Opel vyombo vya habari timu hiyo ilikuwa ni "umeme gari".
Mimi alijaribu kuwatuliza mtu, kama mimi kufunguliwa kofia ya fedha yake Amperas yake na injini ya petroli, pamoja na mafuta dipstick pamoja na nene, ilionyesha beaded nguvu mistari ya magari ya umeme. Wakati mimi kunyongwa muda mfupi kwamba alikuwa injini ya petroli kama extender mbalimbali juu ya bodi, na kuanza mara moja na vifaa betri kwa ajili ya magari ya umeme kwa nguvu, kuwa walishirikiana makala yake katika uso. Kama adhabu kwa elimu yangu ya kikazi, yeye alichagua mimi katika mara moja kwa ajili ya mahojiano na ORF ya.
Matthias inaweza kuwa walikaa tena na akaenda ziwa, lakini hakuwa na kwenda mara moja 20 Dakika hata zaidi.
Kwa njia ya nyuma kwa Bolzano Matthias alikuwa dereva. Ilikuwa ni pointi ya kwanza tukio, kazi kuliko wastani wa kasi ya 38 km / h, alidai lakini hatukuwa kujua ni muda gani ni umbali. Sisi si kazi hasa vizuri, kwa sababu tulikuwa mara moja kuweka mbinu sahihi. ukweli kwamba Leaf ina haki sahihi wastani kuonyesha kasi, tuna bahati mbaya pia marehemu niliona. Tulikuwa polepole mno, kama sisi ni mwanzo ya kuishi na inaendeshwa na optimized sana matumizi ya.
Nyuma katika Bolzano sisi ambalo lililokuwa limeegeshwa nyuma Walther Square, ambayo usiku mzima huo ulilindwa na Carabinieri ya, wakavuka na kufika hoteli.
Huko, sisi wastaafu haraka sana, kwa sababu dakika chache tu baadaye, sisi lazima katika kushawishi na wengine katika mkutano, Ilikuwa jioni, mtengenezaji katika orodha yetu.
jioni mtengenezaji mara mjadala wa jopo katika Makumbusho ya Sanaa ya Kisasa na wawakilishi wa gari wazalishaji, ambaye alikuwa zinazotolewa magari kwa ajili ya mkutano wa hadhara zinapatikana. maswali ya wawakilishi kuandikwa katika usiku wa washiriki waorodheshe. Matthias swali lake alikuja na hitimisho, yeye alikuwa nasty na hivyo swali la mwisho: “Una 22.500 EUR. Ambayo mwaka itakuwa gari umeme, the 500 km mbalimbali ina, Unaweza kununua?” Wawakilishi wengi walikuwa wakijaribu kupelekwa kuvuta nje ya kitanzi, lakini ilifanikiwa hivyo kweli hakuna. Mwishoni wao alikuwa na kukubali, kwamba inategemea teknolojia ya betri, lakini moja akubali na betri lithiamu-hewa katika kipindi cha 5-10 Kufanya mkubwa miaka jitihada.
Kwa maoni yangu, hata hivyo, ilikuwa pia wasiwasi muhimu wapya aliongeza:
E-Car, ambayo imeundwa kwa ajili mji, haina haja ya betri kwa ajili ya 500km, kwa sababu umbali mara chache tena ni inaendeshwa kuliko 150km. Tangu manispaa ni kuwekwa katika lazima vituo vya malipo, pakiti peke yake watengenezaji. Hata hivyo, mara moja miradi kisiasa, inaweza kuwa kitu kuchelewesha kwa muda mrefu sana.
Kabla ya sehemu ya majadiliano lakini bado kulikuwa na mapokezi na awali kozi nne Specialties kutoka Afrika Tyrol. Ni ikifuatiwa majadiliano sehemu, ya hadi juu ya 21 Saa ilidumu. Baada ya mapokezi aliendelea na “Kuu kozi” ikifuatiwa. Kwa ujumla, kulikuwa na 11 Mabadiliko ya. Matthias ina hatimaye iliyopitishwa mtizamo kitanda, wakati mimi alikuwa akielezea kwangu na mafundi Opel wala mbinu ya Amperas kwa undani.
Hii ilikuwa ni siku ya kwanza ya kweli. Ilikuwa inaonekana kama siku tatu katika. Ni lazima kwenda juu ya.

 « prev      1   2   3      ijayo » 
(23 Picha)