ADAC eRallye ಟ್ಯಾಗ್ 1 – ಸುರಕ್ಷತೆ ಪಾರ್ಕ್

ರಿಚೀ | 17. ಜನವರಿ 2014 | AUTO, FOOD & ಕುಡಿ, ಪ್ರಯಾಣ ಕಥೆ, ರಜಾ | No Comments

ದಿನ 1: ಸುರಕ್ಷತೆ ಪಾರ್ಕ್ Bozen,
ನಿಂದ Bolzano ವಾಹನಗಳ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್, ಮೊದಲ ಪ್ರವಾಸ

ಭಾನುವಾರ, 23.09.2012/79,4 ಕಿ
Bozen / ಸೇಫ್ಟಿ ಪಾರ್ಕ್ (ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು CA ತಿಳಿಯಲು ಗೆಟ್ಟಿಂಗ್. 120 ಮೇಲೆ. Fahrtraining)
, Bolzano - ನೋವಾ Levante - Carezza - ಟೈರ್ - Bolzano

ಎಲ್ಲಾ ಬೆಳಗುವ emmi ಪ್ರಾಣಿ ಡಯೋಡುಗಳ ಸಂಜೆ ಕೊಠಡಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ನಿಷೇಧ, ಮತ್ತು ನಾವು ತಡವಾಗಿ ಹಾಸಿಗೆ ಬಂದು ಇಲ್ಲ, ನಮಗೆ ಆಗಷ್ಟೇ ಹಿಡಿದ ಬಿಗ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಮೀನು ಕುತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಬ್ಲೋ ನಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಧ್ವನಿ ಹಿಟ್.
ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ, ವೃಷ್ಟಿ, ಬಿಗಿ ಮತ್ತು ಉಪಹಾರ ಸ್ಥೈರ್ಯಗೆಡಿಸು ಜಡಭರತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ.
ಮೊದಲ ಘಟಕಗಳು ರಸವತ್ತಾಗಿ ಪರಿಮಳಯುಕ್ತ ಕಾಫಿ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಾಶಿಸುತ್ತದೆ ನಂತರ, ಮತ್ತೆ ನನ್ನ ತಲೆ ಕತ್ತಲು ರಿಂದ ಶಕ್ತಿಗಳು, ನಾನು ನನಗೆ ಸಂತೋಷದ ತನ್ನ ಸಮಯ ಗೌರವಿಸಿತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಉಪಹಾರ ಕೊಠಡಿ ಕಾಯಿದೆಯಡಿ ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು:
ಒಂದು ಗುದ್ದು ಅಂದಾಜು 6 ಮೀ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೊಠಡಿ, ನಿಮ್ಮ ಉಸಿರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ. ತಾಜಾ ಹಿಂಡಿದ ಕಿತ್ತಳೆ ರಸ, Obstsäfte, ನೀರು, Müsli ಮುಸುಕಿನ ಜೋಳದ, ಸಾಸೇಜ್, ಗಿಣ್ಣು, ಹಿಂತೊಡೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ವೈವಿಧ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಸ್ಟಾಗಳೂ. ಸಹ croissants ನಾಲ್ಕು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು:

ಜಾಮ್
MIT ಶೂನ್ಯ ಗೆ
ಬಾದಾಮಿ ಜೊತೆಗೆ
ಭರ್ತಿ ಇಲ್ಲದೆ.

ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ನಂತರ ಸಹ ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ತಂಡದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಡಿದ. ಇಲ್ಲ ಮಾತನಾಡಲು ಕೆಲವು ಸಮಯ ಇನ್ನೂ ಮತ್ತು 07:30 ನಾವು ಸುರಕ್ಷತೆ ಪಾರ್ಕ್ ಬಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು. ಒಂದು ಭಾಗ ಮೊದಲ ಒಂದು ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸಿದ ಬಿಡಲು ಅನುಮತಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜೊತೆ, ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ waterhole ಆದರೆ.
ಪ್ರತಿ ಸ್ಪರ್ಧಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರತಿ ವಾಹನ ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿ, ತಿಳಿಯಲು ತಮ್ಮ ವಿಶೇಷ ಗುಣಗಳನ್ನು ವಾಹನಗಳು. ಈಗಾಗಲೇ ಸೈಟ್ ತೋರಿಸಿತು, ಮರುದಿನ ಮೋಜಿನ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಾಹನ.
ನಮಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪಾರ್ಕ್ ಎರಡನೇ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಾಹನ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಾವು ಸರಿಯಾಗಿ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳು ಅಭ್ಯಾಸ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಾರು ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಸುತ್ತುಗಳ ಓಡಿಸಲು ಅನುಮತಿ, ನನಗೆ ನೆನಪಿರುವಂತೆ ಅಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕೆಲವು ಲೀಫ್ಸ್ನ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಗುಂಪು ಎರಡು ಒಂದು ಐಯಾನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ.
ನಾವು ನಮಗೆ ಒಂದು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಹೊಂದಿವೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಬಲ ನೋಡೋಣ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಔಟ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಇದು ಬದಲಾದ, ಈ ಜ್ಞಾನ ನಂತರ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಎಂದು.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳು ಎಂಜಿನ್ ROARING ಪರಿಚಿತ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲದೆ ಬಹಳ ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ.

ನನ್ನ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿನಿಷ್ಠ ತೀರ್ಪು ಬಹಳ ಸಾಬೀತಾಯಿತು:

eSmart: ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೌಢ, ಅತ್ಯಂತ ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ, ಹಿಂಸಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಿತ.
ಪಿಯುಗಿಯೊ ಐಯಾನ್: ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ಮೊಲ ಗೂಡು ತರಹದ ಕಾರು, ಆದರೆ ಜೊತೆ 4 ಡೋರ್ಸ್, ಆದಾಗ್ಯೂ ಫೂಲ್ಫ್ರೂಫ್ ಮತ್ತು ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ.
ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್: ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನಿಸಿಕೆ, ಸ್ಥಿರ ತೋರುತ್ತದೆ, ಐಯಾನ್ ಭಾರವಾದ ಮತ್ತು ಮೇಡ್.
Ampera: Komplettes ಕಾರು, ಎಂದಿನಂತೆ ಎಲ್ಲವೂ, ಆದರೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ. ಕೇವಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್, ಆದರೆ ಕೇವಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮೊದಲು ವಾಲ್ಥರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮೇಲೆ, Bolzano ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬೆಂಗಾವಲು ಆಫ್ ಓಡಿಸಿದ, ಆದರೆ ನಾವು ಚೌಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ roadbook ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂದಾಯ. ಒಂದು ಬಾರಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಗ್ಗೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧನಗಳು ( ಪ್ರತಿ ಕಾರು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತೀರಿಸುವ ಗೆ ) ಕೆಣಕುವುದು, ಆಗಿತ್ತು ಭರಿಸಲಾಗದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಪನೆ ಗೆ!

ಪಿಯಾಝಾ ವಾಲ್ಥರ್ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ, ನಾವು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತನಾದನು, ಎಸ್ಎಮ್ಜಿ ಆಗಿತ್ತು ((ದಕ್ಷಿಣ ಟೈರೊಲಿಯನ್ Makretinggesellschaft)) ಎಲ್ಲವೂ ರಿಂದ ADAC ಜೊತೆ ಆಯೋಜಿಸಿದ: ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೈಟ್ ಆಫ್ cordoned ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಘನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಘನದ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ 6 ಪ್ರತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ 6 ಚಾರ್ಜರ್ಸ್. ರಿವರ್ಸ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಕಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಅದನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಿಹ್ನೆ ಸಿಕ್ಕಿತು, ಹೀಗೆ vorbeischlendernde ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ರವಾನೆಗಾರರು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಿಂದ 3 ಅವರ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಸಮಯ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಡುಗೆ ವರ್ಗ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಯಿತು.

ಲೇಕ್ Carezza ಮೊದಲ ಡ್ರೈವ್ ಘೋಷಣೆಯ ನಂತರ ತಂಡಗಳು ನಾಲ್ಕು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಭಾಗಿಸಿದನು, ಮುಂಗವಚ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಂಟಪಗಳು ಸಡಿಲ ಅವಕಾಶ. ಯಾವುದೇ ಖಾಸಗಿ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆ:

Mozarella Tomaten ಶಾವಿಗೆ
ಆಟದ ಸಾಸ್ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ರಿಬ್ಬನ್ ಪಾಸ್ಟಾ
ದಕ್ಷಿಣ ಟೈರೊಲಿಯನ್ ಸೇಬು ಹೂರಣಗಡುಬು ಪೇಸ್ಟ್ರಿ
Speckknödel

ನಾವು ಬೇಕನ್ dumplings ಇಲಾಖೆ ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಳಿದಿವೆ, ನಾನು ಆಕ್ಷನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನನ್ನ ಎಸೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಕ್ಯೂರಿಯಸ್ ದಾರಿಹೋಕರನ್ನೂ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಸಹಾಯ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬೇಯಿಸಿದ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಿನ್ನುವರು, ಸಹಜವಾಗಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಬೆಂಬಲ, ಅಡುಗೆ ವರ್ಗ betreutet ಇದು. ಆದರೆ ನಾವು ಎರಡನೇ ತುಂಬಿಕೊಂಡಿತು ನಂತರ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಭಾವನೆ ಮೂಲಕ ನಮಗೆ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬೇಕು ಪ್ರವಾಸದ ಉಳಿದ. ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಐಸ್ಡ್ ಕಾಫಿ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಊಟದ ನಂತರ ನಾವು ಮತ್ತೆ ವ್ಯಾಲ್ ಡಿ Ega, ಮೇಲೆ Carezza ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತೆ ಕಾರು ಹೋದರು ಮತ್ತು. ನಾನು ಓಡಿಸಿದ Carezza ಮೊದಲ ವಿಭಾಗ, ಇಲ್ಲ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿರುವ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸವಾರಿ ನಂತರ ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಮಾಡಿದ. ನಾವು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲೀಫ್ ಮೊದಲ ದಿನ ಹೋದರು. ಎ ನೈಸ್ ಕಾರ್, ಆದರೆ ಸವಾರಿ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು, ಸರಿಯಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ತಿಳಿಯಲು.
ಲೇಕ್ Carezza ಅಗ್ರ ತಲುಪಿದರು, ಈಗಾಗಲೇ ನಮಗೆ ಅನೇಕ ಸಹಾಯಕರು ಕೆಲವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು. LAKE ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ.
ಎ "ORF ಪತ್ರಿಕಾ ಮನುಷ್ಯ" ಒಂದು ಒಪೆಲ್ Ampera ಮುಂದೆ ದಿಗ್ಭ್ರಮೆಗೊಂಡ ನಿಂತು hilfesuchendem ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ಹೇಳಿದರು, ತನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಅವರು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಒಂದು "ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್" ಎಂದು ಒಪೆಲ್ ಪತ್ರಿಕಾ ತಂಡದ ತಿಳಿಸಿದನು.
ನಾನು ಮನುಷ್ಯ ಶಾಂತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ, ನಾನು ದಪ್ಪ ಜೊತೆಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೈಲ dipstick ಅವರನ್ನು Amperas ತನ್ನ ಬೆಳ್ಳಿ ಬಾನೆಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, ತೆರೆಯಿತು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ತೋರಿಸಿದರು ಮಣಿಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು. ನಾನು ಅವರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಂಜ್ ಒಂದು ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮರಣದಂಡನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮತ್ತು ಕೂಡಲೇ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮುಖಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ವೃತ್ತಿಪರ ಶಿಕ್ಷಣ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಅವರು ORF ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣ ನನಗೆ ಆಯ್ಕೆ.
ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಮುಂದೆ ಉಳಿದರು ಮತ್ತು ಸರೋವರದ ಹೋದರು ಎಂದು, ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ 20 ಮಿನಿಟ್ಸ್ ಮತ್ತಷ್ಟು.
ಮತ್ತೆ, Bolzano ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕ. ಇದು ಮೊದಲ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಘಟನೆ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸವನ್ನು 38 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಬೇಡಿಕೆ ಆದರೆ ನಾವು ದೂರ ಎಷ್ಟು ಆಗಿದೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ಬಲ ತಂತ್ರಗಳು ಸೆಟ್ ಏಕೆಂದರೆ. ಲೀಫ್ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಖರವಾದ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ತಡವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು, ನಾವು ವರ್ತಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಸಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು.
ಬ್ಯಾಕ್, Bolzano ನಾವು ವಾಲ್ಥರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಮತ್ತೆ ನಿಲುಗಡೆ, ಇಡೀ ರಾತ್ರಿ ಆತನನ್ನು ಕ್ಯಾರಾಬಿನಿಯರಿಗಳು ಕಾವಲಿನಲ್ಲಿ ಇದು, ಮತ್ತು ಹೋಟೆಲ್ ಹೋದೆ.
, ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಇಲ್ಲ ನಿವೃತ್ತಿ, ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಇತರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಬಿ ಮಾಡಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ, ಇದು ಸಂಜೆ ಆಗಿತ್ತು, ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಕ.
ತಯಾರಕ ಸಂಜೆ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಕಾಂಟೆಂಪರರಿ ಆರ್ಟ್ ಒಂದು ಫಲಕ ಚರ್ಚೆ, ಯಾರು ಲಭ್ಯವಿದೆ ರ್ಯಾಲಿ ವಾಹನಗಳು ಒದಗಿಸಿದ್ದ. ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಬರೆದ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಅವರ ಪ್ರಶ್ನೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು, ಅವಳು ಅಸಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಶ್ನೆ: “ನೀವು 22.500 ಯುರೋ. ವರ್ಷ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಯಾವ, ದಿ 500 ಕಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಖರೀದಿಸಬಹುದು?” ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಲೂಪ್ ಹಿಂದೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡನು, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಮುಂದಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಏರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ 5-10 ದೊಡ್ಡ ದಾಪುಗಾಲು ವರ್ಷಗಳ ಮಾಡಲು.
ನನಗೆ, ಆದರೆ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಹ:
ಇ ಕಾರು, ನಗರದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದು, 500km ಒಂದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ವಿರಳವಾಗಿ ದೂರದ 150km ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ. ಪುರಸಭೆಗಳು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅವನ್ನು ಕಾರಣ, ಕೇವಲ ಪ್ಯಾಕ್ ತಯಾರಕರು ಅಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಜಕೀಯ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಹಳ ವಿಳಂಬ ಏನಾದರೂ ಇರಬಹುದು.
ಚರ್ಚೆ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಆದರೆ ಒಂದು ಸ್ವಾಗತ ದಕ್ಷಿಣ ಟಿರೊಲ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಶಿಕ್ಷಣ ವಿಶೇಷ ಇನ್ನೂ. ಇದು ಚರ್ಚೆ ಭಾಗ ನಂತರ, ಸುಮಾರು ಅಪ್ 21 ಗಡಿಯಾರ ಕಾಲ. ಸ್ವಾಗತ ಹೋದರು ಮತ್ತು ನಂತರ “ಮುಖ್ಯ ಶಿಕ್ಷಣ” ನಂತರ. ಒಟ್ಟಾರೆ, ಇದ್ದವು 11 ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು. ಮ್ಯಾಥಿಯಸ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಾಸಿಗೆ ಮುನ್ನೋಟವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ನಾನು ಒಪೆಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅಥವಾ ವಿವರ Amperas ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ನನಗೆ ವಿವರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
ಈ ಮೊದಲ ನಿಜವಾದ ದಿನ. ಇದು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಯೋಚಿಸಿದೆ. ಇದು ಹೋಗಬೇಕು.