ADAC eRallye Tag 5 – Fortid

Dag 5, Gør. 27.09.2012/135,6 km
Meran - St.. Leonhard in Passeier - Jaufenpass - Brixen - Bozen / Sikkerhed Park

Fortid

Denne gang morgenmaden var at 07:00 Clock. Lidt mindre tidligt op og tage et brusebad. Derefter morgenmad, Briefing, pack resterende ejendele og forlade i lobbyen og off gik vi allerede.
Den sidste del af vores tur var at føre os til klosteret Neustift nær Brixen og senere tilbage til Safety Park i Bolzano.
Men før Jaufenpass ønskede at være elektrisk besejret. På samme tid, dette var stadig særlig fase. Denne gang vi ikke ønsker at være for langsom, og da vi alligevel ikke havde nogen chance i enhver god placering, Jeg besluttede at Peugeot gange for at teste ordentligt stram, at smide alt, hvad de har lært om e-bil kører om bord.
ION har en meget godmodig temperament og den indledende frygt for at tippe over mere med den mere og mere tillid til meget godmodige understyring chassis design. Så jeg slog op Peugeot, hvad batteriet så at juice aufliefen foran os begyndte Ampera, chaufføren fik en forskrækkelse og begyndte at bruge og at komme forbi var således umuligt eller for farligt til magten stigning i Amperas. Snart vi pressede Ampera før os, indtil vi aufliefen på næste Ampera, kørte straks hurtigere igen. For at blive overhalet af en dinky Peugeot, der gik nogle gange ikke en Ampera. Pludselig en mur af tåge dukkede foran os. Synlighed op til 15m. Det betalt, at have 'gik ud så meget tid kreditter, fordi vores hastighed faldt næsten til skridtgang. Vi talte endda om næsten 2 min en, fordi vi var stadig alt for hurtigt.
Da vi ønskede at slå ingen varme, Det var oprørende koldt på vej til passet. Igen og igen dampet op vinduerne og vi var nødt til at tænde for ventilationen, som naturligvis bragt mere kulde ind i køretøjet. Opvarmningen kom ikke, men, vi ønskede at spare energi. Denne gang, men vi var (endelig!) alt for hurtigt i test. Havde vi ventet lidt længere, vi ville… men, ville, ville. Det var ekstremt sjovt med forbrændingsmotor til at jage den iOn som en almindelig bil op til passet. Øverst, batteriikonet blinker allerede i panik, det resterende område indikatoren var stadig på 5 km. Fra 4 km er iOn i en krybe, er at give en, til at søge et sikkert stopper. Men så gider ikke os. Batteriet var faktisk i to af 16 Ned bar, men fra nu af det var alle alpin. Klosteret Neustift igen vi havde restitueret to stråler og omkring 28 km resterende område på uret. Dette er praktisk for elbiler med god kontrol; det ville være i en forbrændingsmotor, så, som tanken ville fylde sig med et par liter brændstof efter en lang downhill. Men du bør generelt ikke varme op ad bakken, selvom højt drejningsmoment elmotor tilskynder dem. Til dette vil du spare ned ad bjerget en masse energi, og det kan endda komme og pumpe tilbage i batterierne. Den sidste mil aflyttet mig dugget bagrude så så, Jeg generøst tændt bagruden defogger. Jeg ønskede at teste, i hvilket omfang dette påvirker interval. I vores tilfælde, ikke mærkbar for de sidste 10 km!
I Neustift Kloster ((http://www.kloster-neustift.it/de/orden-kloster.html)) ankommet, venter på forpladsen af ​​ladestationer til biler. I midten er der var et springvand, I stueetagen var Lad ned i jorden, og jeg var meget fristet til Peugeot til at gå om det, at teste vandet kompatibilitet. Da øjnene af Peugeot folk var ved at blive større og munden foldet ned, Jeg giver slip på mine projekter stadig er angivet fra umkurvte og vandstrålen men stadig ganske knappe.
I Neustift Kloster ventede os en todelt vejledning.
Den første del tog os gennem vingården, den anden Weinberge, i vingården og vinkælder. Den anden del gik gennem klosteret selv, hans bibliotek med flere hundrede år gamle bøger og gennem kapel og kloster. Efter en lille musikalsk indsats en af ​​deltagerne, var det på til frokost i klostret kælder ((http://www.kloster-neustift.it/de/stiftskellerei/stiftskeller.html))
Du kunne fortælle rytterne formelt, at det var den sidste dag. Alle var super afslappet og havde pludselig en masse tid. Borte var trængsel og travlhed og stress af turen. Frokost bestod af en plade af lokale specialiteter, hovedsagelig pølse, Skinke og ost. Til dessert var der to stykker kage. Et stykke af boghvede med Preiselbeermarmeladenfüllung og en Sachertortenstückchen. Alt som altid meget lækker. Men desserten passer kun lige så ren.

 « prev     1   2      næste »  
(19 Billeder)

Den sidste del af turen gik derefter tilbage Matthias. Det kunne have været en afslappet svæveflyvning gennem gaderne, men de fleste havde håbet på flere point for den energi rating og krøb langsomt på motorvejen, at det grænser på offentlige veje næsten til tvang. For grunden til, at vi var næsten den første, die im Safety Park ankamen, fordi overhale med elbiler er sjovt. Pedal på metallet, og du er hvæser i den anden (og traktorer, der kom fra æblehøsten) fortid.
I Safety Park ventede os lidt Arrive fest. Fra den lovede rundt i parken, men var desværre ikke noget, det var at køre en lille bue til den endelige nedlukning af køretøjerne. Der var en velkommen mousserende vin serveret på et sølvfad, en anden gruppe foto og så var det tid, at gå til den sidste hotel.
Ankomsten til hotellet var temmelig nedslående. Four Points? Hvad fire point? Det var et business hotel på Messe Bozen. Dyrt Room, men lidt kvalitet til prisen. At brug af internetforbindelsen var nu til at betale ekstra handlinger i et moderne business hotel som en anakronisme. Eller en forsætlig indtægtskilde takket være online-baserede forretningsrejsende. (WiFi kun i lobbyen, og for 5 EUR om dagen. Ethernet-porten på hotelværelset? 7,70 EUR om dagen). Dette er blot en note, fordi at klage, ville være en klynker på Ortler-niveau!

For elevatoren kom lige fra helvede. Vi var i den 6. Gulv og var nogle gange op til 5 vente min, indtil vi endelig kunne komme ind. På øverste etage var der et spa-område, kursusgebyr og 1. Etage i mødelokalerne.
Jeg kørte hurtigt til Hotel Laurin tilbage, at afhente min notesbog, fordi denne rygsæk ønskede jeg ikke med det normale, kan transportere noget mere rustik bagageservice.
Derefter gik vi at få ændret og bussen til Messner Mountain Museum Firmian på Castle Sigmundskron. ((http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Sigmundskron)) Slottet var kun for os uden for åbningstider i portene og hilste os tilbage et vidunderligt passende levende musik. I slutningen af ​​turen ventede os fem kurser, delvist fordelt over slottet. Derfor lavede vi en lille aften gåtur med mellemliggende stationer.
Efter gåturen, den faktiske hovedmenuen fulgt i den lokale restaurant. De viste os nogle billeder af turen og en film, der blev filmet i løbet af turen. Efter denne kom desserten, og det kom til prisoverrækkelsen. Det vindende par var absolut overrasket og kunne ikke helt tro det selv sandsynligvis. Når læsningen af ​​den vindende gave, vi var ganske glad for den måde,, ikke vinde. Hvad ønsker vi to sammen fire dage i et spa hotel? 😉 Ernüchternd stellten wir fest, dasss det ville have været næsten umuligt for os efter denne udledning tilstand, at lande på de øverste pladser. Men vi havde alt for meget sjov og endte i midten.

Her igen i menuen, fordi det var bare så meget kærligt komponeret og velegnet til alle ture!

Temaet var: 5 Ruter – 5 Overgange – 5 Vine

1) Appetitvækker: Lamb skinke med svampe og rucola Erdäpflblattl på sauerkraut, til Kerner 2011 . Rielingerhof

Passend zur Route “Fortid”: Det er som en rejse gennem turbulente historie Sydtyrol. I hundredvis af år Neustift kloster dedikeret til vin. Flagskibet i den nordligste voksende region i Italien er den druesort Kerner. Frisk, rassig, En Vogue.

2) Kolde forretter: Rote-Bete-Salat mit ROH mariniertem Forellenfilet, Radon døs Müller 2011. Radoar Hof

Passa zur Route “Kong Ortler”, som spiller med lys og sol. Barren solrige skråninger kontrasterende med frodig grøn dal gulve og hvide gletscher toppe. Müller Thurgau udviklet sig fra kølige nætter og varme dage, en ideel forhold mellem syre og frugt.

3) Varme forretter: Polenta dumplings med kaniner og hvide drue, til Gewürtstraminer 2010. Winery Lentsch

Passend zur Route “The Wine Route”, som er en farverig rejse gennem den sydlige del af Sydtyrol. Den Gewürtstraminer, er der hjem, er en stærk karakter spise companion med gyldne højdepunkter og mindeværdige smag.

4) HOVEDRET: Rindsschulternahtl i Lagreinsauce med potato dumplings og braised kartofler, Dazu Lagrein 2009. Glassierhof

Passend zur Route “Sellaronda”: Dolomitterne er tændt i skumringen, en rubinrød bud, som også bærer Lagrein i sig selv. Denne aften glød af de blege bjerge kaldes i Ladin “Enrosadira”

5) DESSERT: Mousse af Sarner-flops chokolade, til Rosenmuskateller 2012. Ansitz Waldgries

Passend zur Route “Den sagnomspundne”. På denne rute er der historier og minder fra en fjern tid. Moscato Rosa er sjælden og en god ledsager til en aften med udsigt over rosenhave.

Derefter gik det tilbage til træt hotel, og vi faldt i vores senge.

 « prev      1   2      næste » 
(13 Billeder)